Сравнение мотоциклов:
Honda SW-T 600 Silverwing ABS 2003 против Yamaha XVS 650 Drag Star 2002

Honda SW-T 600 Silverwing ABS 2003 в сравнении с Yamaha XVS 650 Drag Star 2002 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XVS 650 Drag Star это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс., а SW-T 600 Silverwing ABS это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 50лс. Yamaha XVS 650 Drag Star 2002 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Год

2003-05
2002

Модель

Honda FJS 600 Silverwing ABS
Yamaha XVS 650 Drag Star

Average Consumption

16.1 km/lit
нет данных

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, parallel twin, 4 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, 75 V-twin, SOHC, 2 valves per cylinder

Объём двигателя

582
649

Диаметр цилиндра х Ход поршня

72 x 71.5 mm
81 x 63 mm

Макс. Мощность

50 hp 36.5 KW @ 7500 rpm
40 hp 29.2 kW @ 6500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

50
40

Макс.мощность на об/мин.

7500
6500

Степень Сжатия

Fuel injection
28mm Mikuni downdraft-type

Макс. Крутящий Момент

54 Nm @ 6000 rpm
50.9 Nm @ 3000 rpm

Макс. момент, Нм.

54
50.9

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
3000

Макс. Мощность, кВт

36
29

Зажигание / Стартер

- / electric
Digital TCI / electric

КПП / Привод колеса

V-matic automatic / belt
5 Speed / shaft

Емкость Топливного Бака

16 litres
16 Litres

Высота Сиденья

нет данных
695 mm

Сухой Вес

218. kg
244.8 kg

Задний Тормоз

Single 220mm disc 2 piston caliper ABS
200mm drum

Передние Тормоза

Single 256mm disc 3 piston calipers ABS
Single 298mm disc 2 piston calipers

Задняя Шина

150/70-13
170/80-15

Передняя Шина

120/80-14
130/90-18

Задняя подвеска

Dual shock preload adjustable.
Swingarm Monocross with 86mm wheel travel

Передняя Подвеска

41mm Telescopic forks
Telescopic fork with 140mm wheel travel

Старт на Милю

15.9 sec
нет данных

Максимальная Скорость

161.2 km / h
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Муравей ТГА-200К

Работяга Муравей Грузовые мотороллеры тульский машиностроительный завод имени Рябикова выпускает уже много лет. Последние годы с конвейера сходит «Муравей» ТГА—200К, унифицированный с базовым «Туристом—М». Сейчас «Муравей» стал поступать в продажу для индивидуального пользования (цена 775 рублей), и, естественно, интерес к нему возрос. Садоводу, владельцу приусадебного участка, дачнику, да и многим жителям сельских районов «Муравей» может стать верным помощником «по хозяйству». Так выглядит «Муравей». По габаритам он почти такой же, как мотоцикл с коляской, и может перевозить 250 кг груза. В отличие от модификации ТГА-200Ф с кузовом «фургон», у ТГА — 200К открытая грузовая платформа. У машины металлический кузов в виде платформы с откидным задним бортом, довольно вместительный: его длина — 1250 мм, а ширина — 1130 мм. Для сравнения: размеры «грузового п...

Читать далее >>

Безопасность. Авария от усталости

Переоценка водителями своих физических возможностей Каждый из нас вспомнит ситуацию, когда после многих часов подряд езды за рулем голова буквально падает на грудь и, кажется, уже нет никакой возможности сопротивляться наползающему сну. Едва почувствовав приближение такого опасного состояния, благоразумные водители съезжают с дороги и устраиваются на отдых. Но, к сожалению, так поступают далеко не все. Многие, пытаясь преодолеть сонливость, усиленно курят, разговаривают с пассажирами, пьют крепкий чай или кофе, крутят радио. В лучшем случае делают кратковременные остановки, чтобы размяться или немного поспать. Все эти приемы редко дают желаемый результат. Чаще они становятся лишь поводом для самообольщения, когда у водителя, вроде бы, появляются основания думать, что он в "порядке", тогда как на самом деле его состояние нисколько не улучшилось. Проведенный нами анализ позволяет сделать вывод, что началом аварии часто оказывается подобная переоценка водителями своих физич...

Читать далее >>

Мотоцикл Л-300 (Красный Октябрь) и Л-500

Их Родина - Ленинград    Ленинградские мотоциклы. Их не встретишь на дорогах. Каждый день мы видим ирбитские, киевские, ижевские, ковровские, минские машины. Но ленинградские? Между тем, именно здесь, в Ленинграде, осенью 1931 года была выпущена первая промышленная партия отечественных мотоциклов.Экспериментальные работы в этой области велись в Советском Союзе и раньше. Еще в 1929 году на Ижевском заводе было изготовлено несколько опытных моделей, однако первенство в организации серийного производства принадлежит ленинградскому заводу «Красный Октябрь».Конструкторская группа под руководством Петра Владимировича Можарова, высококвалифицированного инженера, ранее экспериментировавшего в Ижевске, разработала чертежи мотоцикла, которому был присвоен индекс Л-300. В состав группы входили конструкторы А. А. Иванов, А. М. Лутс, Б. А. Иванов, Н. С. Головин, А. Г. Ревков, Г. И. Гусев и автор этих строк. Мотоцикл Л-300 завода «Красный Октябрь». Сейчас ...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF-R 125 2012 фото Мотоцикл BMW G 310 GS 2017 фото Мотоцикл Honda XR 125L 2003 фото Мотоцикл Kawasaki ZR-X 400 2008 фото
Мотоцикл Kawasaki ER-6n 2007 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200V Seventy Two 2014 фото Мотоцикл Vespa Sprint 150S Notte 2020 фото Мотоцикл Harley Davidson Freewheeler 114 2019 фото