Сравнение мотоциклов:
Honda TLM 220R 1988 против Yamaha DT 125R 1988

Honda TLM 220R 1988 в сравнении с Yamaha DT 125R 1988 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то DT 125R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 22лс., а TLM 220R это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13лс. Honda TLM 220R 1988 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha DT 125R 1988 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda TLM 220R 1988 и Yamaha DT 125R 1988

Двигатель
Air cooled. two-stroke, single cylinder SOHC, 2 valve,
Liquid cooled, single cylinder, two stroke,
Объём двигателя
216
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
56 X 50 mm
Макс. Мощность
13 hp @ 5000 rpm
22 hp @ 8500 rpm (rear tyre 18.7 hp @ 104.029 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
13
22
Макс.мощность на об/мин.
5000
8500
Макс. Крутящий Момент
1.9 kg-m @ 4000 rpm
1.9 kg-m @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
18.6
18.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
4000
8000
Макс. Мощность, кВт
9
16
Зажигание / Стартер
CDI / kick
нет данных
Питание двигателя
Single 26mm Keihin carb
нет данных

Трансмиссия: Honda TLM 220R 1988 и Yamaha DT 125R 1988

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Honda TLM 220R 1988 и Yamaha DT 125R 1988

Емкость Топливного Бака
6 Litres
нет данных
Сухой Вес
нет данных
98 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda TLM 220R 1988 и Yamaha DT 125R 1988

Задний Тормоз
Drum
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Single disc
Single 230mm disc
Задняя Шина
4.00-18
4.10-18
Передняя Шина
2.75-21
2.75-21
Задняя подвеска
Swinging arm
нет данных
Передняя Подвеска
Telescopic forks
нет данных

Динамические характеристики: Honda TLM 220R 1988 и Yamaha DT 125R 1988

Старт на Милю
нет данных
16.9 sec / 115.9 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
124.6 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
20 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
16.0 m / 43.7 m

Прочие характеристики: Honda TLM 220R 1988 и Yamaha DT 125R 1988

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
266333 руб.
106987 руб.
Год
1988
198 8-
Модель
Honda TLM 220R
Yamaha DT 125R
Wet- W eight
89 kg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Мотоциклы для массового спорта. ИЖ-64М, Ковровец 175С

Для массового спорта Отечественная промышленность в течение многих лет наряду с дорожными выпускает мотоциклы для спорта — кроссовые и многодневные. Ведущая роль в этом деле принадлежит Ковровскому и Ижевскому заводам. Пионерами были ижевцы, построившие в 1947—1948 гг. первую партию машин ИЖ-350С. С тех пор завод разработал 24 модели спортивных мотоциклов, которые поступают в спортклубы, мотосекции, низовые спортивные коллективы. Год IV летней Спартакиады народов СССР Ижевский завод встретил новой серийной спортивной моделью ИЖ-64, которая пришла на смену ИЖ-60. Так же как и его предшественник, новый мотоцикл выпускается в кроссовом (ИЖ-64К) и многодневном (ИЖ-64М) вариантах. Принципиально его двигатель (размерность цилиндра 72 X 85 мм, 346 см3) не изменился. Однако новая форма камеры сгорания («жокейский картуз»), подбор сопротивления выпускных труб, уменьшение «вредного» объема кривошипной камеры позволили, не меняя степени сжатия (8,0&mdash...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ. Как избавиться от стука в передней вилке

Как избавиться от стука При поездках по плохим дорогам на мотоциклах ИЖ часто слышен стук в передней вилке. Мотолюбители предлагали несколько вариантов, исключающих это неприятное явление (см. например, «За рулем», 1973, № 10).Мы используем более доступный способ, который дает тоже неплохие результаты: вводим в амортизатор два резиновых кольца, как показано на рисунке.Переделка амортизатора передней вилки: 1 — шток; 2 — наконечник; 3 — верхнее кольцо; 4 — шайба; 5 — клапан; 6 — шпонка; 7 — нижнее кольцо; 8 — поршень; 9 — корпус амортизатора.Верхнее кольцо 3 толщиной 5 мм надевается на шток выше обратного клапана. нижнее — 7 толщиной 2 мм — на шток между обратным клапаном и поршнем (его роль — повысить компрессию). Чтобы верхнее кольцо служило дольше и не разбивалось обратным клапаном, можно между ними надеть дополнительно металлическую шайбу 4 толщиной 2 мм. Резиновые кольца вырубаем гильзой от охо...

Читать далее >>

Продление срока службы реле РП1С у мотоциклов ИЖ-Планета 3, Юпитер-3

Более надежный способ   У части мотоциклов ИЖ-П3, ИЖ-Ю3 электронное реле РП1С указателей поворота постоянно включено вместе с зажиганием, что сокращает срок его службы.Чтобы оно работало только при включении указателей поворота, предлагалась (в книжке Б. Ф. Демченко «Советы мотоциклистам», изд. ДОСААФ, 1986 и журнале «За рулем») незначительная переделка реле посредством изменения цепей питания и введения двух диодов. Однако они, как оказалось, ухудшают четкость срабатывания реле. С целью исключить этот недостаток я нашел более надежный способ подключения реле с тем же изменением цепей питания, но без дополнительных диодов. Вместо штатного переключателя указателей поворота ставим переключатель света П25 А (он продается во всех автомотомагазинах) и подключаем его, как показано на рисунке (б). Три дополнительных вывода из реле не забудьте загерметизировать наподобие имеющихся. А. КОРОЛЬЧУК Волынская область, с. Милуши     Выходной каскад реле РП1С и...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Monster 797 Special Edtion 2018 фото Мотоцикл Yamaha FAZER YS 250 2013 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 2013 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750WR 1994 фото
Мотоцикл Brough Superior SS100 Lawrence Special Edition 2021 фото Мотоцикл Aprilia RS 125 "Pista" 2007 фото Мотоцикл GASGAS TX 125 RANDONNE 2011 фото Мотоцикл Ducati 916 1994 фото