Сравнение мотоциклов:
Honda VF 1000R 1985 против Suzuki GSX-R 750 1989

Honda VF 1000R 1985 в сравнении с Suzuki GSX-R 750 1989 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX-R 750 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 112лс., а VF 1000R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 130лс. Honda VF 1000R 1985 - байк чуть ниже средней цены, при этом Suzuki GSX-R 750 1989 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda VF 1000R 1985 и Suzuki GSX-R 750 1989

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Air/oil cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
998
748
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77 x 53.6 mm
73 x 44.7 mm
Макс. Мощность
130 hp 94.8 kW @ 10500 rpm
112 hp 80.2 kW @ 11000 rpm (rear tyre 106.2 hp @ 11600 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
130
112
Макс.мощность на об/мин.
10500
11000
Степень Сжатия
4 x 34mm CV type carbs.
4x 36mm Mikuni
Макс. Крутящий Момент
5 Speed / chain
74.5 Nm @ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
74.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
10000
Макс. Мощность, кВт
94
80
Зажигание / Стартер
Inductive magnetically triggered / electric
- / electric

Трансмиссия: Honda VF 1000R 1985 и Suzuki GSX-R 750 1989

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain

Размеры и масса: Honda VF 1000R 1985 и Suzuki GSX-R 750 1989

Емкость Топливного Бака
23 Litres (4.5L)
21 Litres
Высота Сиденья
800 mm
нет данных
Сухой Вес
нет данных
195 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
236 kg / 244 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda VF 1000R 1985 и Suzuki GSX-R 750 1989

Задний Тормоз
Single 285mm disc 1 piston caliper
Single 230mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 285mm discs 4 piston calipers
2x 300mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
140/80 V17
160/60 ZR17
Передняя Шина
120/80 V16
120/60 ZR17
Задняя подвеска
Air-assist coil-over shock, progressive linkage, three-way rebound damping, 120mm wheel travel
Full-floater Monoshock adjustable for preload rebound damping
Передняя Подвеска
41mm center-axle with air-assist, 3-way rebound damping, anti-dive valuing, 150mm wheel travel
42mm Telescopic forks adjustable for preload rebound damping

Динамические характеристики: Honda VF 1000R 1985 и Suzuki GSX-R 750 1989

Старт на Милю
10.8 sec / 124.4 mp/h
10.8 sec / 203.0 km/h
Максимальная Скорость
149.0 mp/h
248.3 km/h
Средний расход (км./литр.)
36 mp/g
15.1 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
12.5 m / 34.2 m

Прочие характеристики: Honda VF 1000R 1985 и Suzuki GSX-R 750 1989

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
330962 руб.
357012 руб.
Год
1985
1989
Модель
Honda VF 1000R
Suzuki GSX-R 750

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонт поплавка в карбюраторах К-62 и К-63

  В карбюраторах К-62 и К-63 на наших тяжелых мотоциклах пластмассовые поплавки, к сожалению, недолго сохраняли герметичность — у меня через 300 километров, у товарища через 600 километров пробега они наполнились бензином, — видимо, такая неудачная партия. Попытки найти новые, отремонтировать прохудившиеся при помощи клея или паяльника не увенчались успехом. Выход нашелся отличный — отрезал половину поплавка, а в оставшуюся часть плотно вставил немного обработанную пробку от винной бутылки (из пробковой коры), как показано на рисунке.   Поплавки карбюратора: 1 — штатный; 2 — отремонтированный; 3 — пробка.   Благополучно проездил все лето, а зимой покрыл пробку шеллаком и думаю, что она послужит еще не один год. Вместо пробки можно использовать пенопласт. А. ДАВЫДОВКировская область, г. Халтурин 1990N02P33

Читать далее >>

Совместимость мотоцикла Восход 2 и Восход 2М

С "Два М" на "Два" Когда полтора года назад ковровский завод имени В. А. Дегтярева начал выпускать мотоцикл «Восход—2М» («За рулем», 1978, № 1), многие владельцы «восходов» прежних моделей проявили живой интерес к замене узлов своих машин на более совершенные. Письма с вопросами по взаимозаменяемости двигателя, электрооборудования, передней вилки стали приходить и в редакцию журнала «За рулем» и на завод — изготовитель мотоциклов. Подавляющее их большинство касалось «Восхода—2».Двигатель мотоцикла «Восход—2М» можно смонтировать на все прежние модели нашего завода, произведя, однако, определенные замены и переделки в электрооборудовании (об этом чуть позже). Что касается «Восхода—2», выпущенного после апреля 1976 года (с этого времени их уже оснащали электронной системой зажигания), то для него замена двигателя вообще не влечет за собой каких либо до...

Читать далее >>

Восход 2М

Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...

Читать далее >>

Днепр МТ-10. Новинка

 Киевский мотоциклетный завод с июля перешел на производство новой модели тяжелого мотоцикла «Днепр», получившей обозначение МТ-10. Как и ирбитский завод, приступивший одновременно к выпуску «Урала» М-67 (см. «За рулем», 1974, № 9), мы отказались от традиционного 6-вольтового электрооборудования в пользу 12-вольтового. Это позволило снабдить мотоцикл современными светотехническими приборами, отвечающими требованиям международных стандартов.Основной источник электроэнергии — новый генератор переменного тока мощностью 150 вт со встроенным выпрямительным блоком — обеспечивает с запасом все потребители в темное время суток. Изменился способ крепления генератора к картеру двигателя—его корпус снабжен фланцем, который при помощи двух шпилек притягивается к гнезду. Таким образом исключается встречавшийся ранее дефект — течь масла по соединению.На МТ-10 смонтирована более совершенная фара и на отдельном щитке — спидометр и ...

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia RX 125 2018 фото Мотоцикл Ducati 750SS 1992 фото Мотоцикл KTM 690 ENDURO R 2013 фото Мотоцикл Victory Hammer 8-Ball 2010 фото
Мотоцикл Yamaha FJR 1300 2011 фото Мотоцикл Triumph Tiger 1200 Explorer XR 2016 фото Мотоцикл Yamaha WR 450 F 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson XG 500 Street 2020 фото