Сравнение мотоциклов:
Honda VF 750C Magna 1993 против Kawasaki Z 750L 1982

Honda VF 750C Magna 1993 в сравнении с Kawasaki Z 750L 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 750L это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 74лс., а VF 750C Magna это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 87лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda VF 750C Magna 1993 и Kawasaki Z 750L 1982

Двигатель
Four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
748 cc / 45.6 cu-in
738 cc / 45.0 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70 x 48.6 mm
Air cooled
Макс. Мощность
87 hp / 64.9 kW @ 9000 rpm
74 hp / 54 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
87
74
Макс.мощность на об/мин.
9000
9000
Степень Сжатия
Wet sump
4x 32mm Keihin carburetors
Макс. Крутящий Момент
69.6 Nm / 51.3 ft. lbs @ 7250 rpm
5.7 kgf-m / 41.2 lb-ft @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
69.6
55.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
7250
8500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CDI
CDI
Питание двигателя
4x 32mm Keihin CV
нет данных

Трансмиссия: Honda VF 750C Magna 1993 и Kawasaki Z 750L 1982

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
530 chain, 40/16
Chain
Сцепление
Wet, multiplate
нет данных

Размеры и масса: Honda VF 750C Magna 1993 и Kawasaki Z 750L 1982

Емкость Топливного Бака
13 Litres 3.5 US gal
22 Litres / 5.8 US gal
Высота Сиденья
710 mm / 28 in
нет данных
Колесная база
1651 mm / 65 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
250 kg / 552 lbs
Колея
129 mm / 5.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda VF 750C Magna 1993 и Kawasaki Z 750L 1982

Задний Тормоз
180mm Drum
Single 226mm disc
Передние Тормоза
Single 315mm disc
2x 226mm discs
Задняя Шина
150/80-17 Dunlop K555, tubeless
4.00 H18
Передняя Шина
120/80-17 Dunlop K555F, tubeless
3.25 H19
Задняя подвеска
Dual shocks, spring preload adjustable
Dual shocks 5-way spring preload and 4-way damping.
Передняя Подвеска
41mm Air assisted forks, 4-way anti-dive adjustable
Air assisted forks
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda VF 750C Magna 1993 и Kawasaki Z 750L 1982

Старт на Милю
нет данных
12.4 sec / 108.6 mph
Максимальная Скорость
нет данных
130 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
47 mpg

Прочие характеристики: Honda VF 750C Magna 1993 и Kawasaki Z 750L 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
202310 руб.
243441 руб.
Год
1993-94
1982
Модель
Honda VF 750C Magna
Kawasaki Z 750L
Dry Weight
228 kg / 504 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
32
нет данных
Wheels Front
Cast-alloy, 17 x 3.0 in
нет данных
Wheels Rear
Cast-alloy, 15 x 3.5 in
нет данных
Length
2514 mm / 93 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу ИЖ-Юпитер

Следи за микронами   В мотоциклетных двигателях для облегчения условий производства и эксплуатации размеры некоторых наиболее ответственных деталей разбиты на три группы. Многие владельцы мотоциклов не знают об этом и испытывают затруднения при замене основных деталей запасными. О том, как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу «ИЖ-Юпитер» рассказывает инженер А. Наговицын. На мотоциклах Ижевского машиностроительного завода с одноцилиндровыми двигателями роль маховика выполняют щеки коленчатого вала. В новом двигателе «ИЖ-Юпитер», имеющем два цилиндра, масса этих щек недостаточна для обеспечения требуемых динамических характеристик, поэтому в конструкцию включен выносной маховик (см. рисунок). Помимо «обычной работы», маховик двигателя обеспечивает передачу крутящего момента правого коленчатого вала на левый, следовательно, через муфту трансмиссии на ведущую звездочку.   Расположение коленчатых вало...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М

По восходящей от 3 к 3М     Ковровский завод имени В. А. Дегтярева с 1983 года перешел на выпуск модернизированного мотоцикла «Восход— ЗМ». Изменения, направленные на повышение безопасности, надежности и долговечности машины, в том или ином объеме затронули практически все узлы и системы. Покажем важнейшие отличия новой машины от «Восхода — 3» («За рулем», 1979, N11). ДВИГАТЕЛЬ. В верхней головке шатуна установлен игольчатый подшипник, горловина цилиндра на картере имеет теперь ребра с увеличенной поверхностью охлаждения. Тем самым улучшены условия работы деталей, повышен моторесурс. В результате срок гарантии на мотоцикл увеличен с 18 до 20 месяцев. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. На «Восходе — ЗМ» напряжение 12 В. Это позволило облегчить пуск двигателя, применить световые приборы с улучшенными характеристиками, отвечающие требованиям пассивной и активной безопасности: фару ФГ-137Б с рассеивателем типа «европейски...

Читать далее >>

Возможные неисправности коробки передач минских мотоциклов и способы их устранения

Владельцам минских мотоциклов Легкие 125-кубовые машины минского мотовелозавода (ММВЗ) давно и прочно завоевали симпатии мотоциклистов. На них делают первые километры, овладевая азбукой вождения. Многие остаются верными этой марке долгие годы благодаря неприхотливости в эксплуатации и обслуживании, достаточной проходимости, и, конечно, невысокой цене.Ремонт этих мотоциклов несложен, и владельцы их в основном справляются с этим делом своими силами. В помощь им инженер Ю. ВРУБЕЛЬ рассказывает о возможных неисправностях коробки передач и их устранении.Передачи не включаются или не выключаются. Причиной может быть заедание собачки механизма переключения передач от сильного загрязнения масла или ослабление крепления основания механизма. В таких случаях масло заменяют чистым, предварительно промыв картер коробки керосином. Основание механизма переключения передач надежно закрепляют.Передачи включаются нечетко — иногда только после второй-третьей попытки, порой самовыключаются, а и...

Читать далее >>

Двигатель мотоцикла ИЖ Планета Спорт

Двигатель мотоцикла ИЖ ПС Производство мотоциклов с одноцилиндровыми двухтактными двигателями рабочим объемом 300—350 см3 имеет в Ижевске почти сорокалетнюю традицию. Если мы проследим родословную дорожных моделей за минувшие четыре десятилетия, то увидим, что последняя конструкция завода, «ИЖ—Планета-спорт», являясь в известной мере носителем традиций, воплотила в себе немало разработок, впервые испытанных на спортивных машинах марки «ИЖ».Двигатель мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт» — короткоходный (диаметр цилиндра — 76 мм, ход поршня — 75 мм, рабочий объем — 340 см3), с трехканальной продувкой и шестеренчатой моторной передачей — сохранил целый ряд важных черт, общих с экспериментальными моторами ИЖ, предназначенными для кроссов и многоборья. В 1961—1967 годах в Ижевске были созданы двигатели для спортивных машин ИЖ—349, ИЖ—65М, ИЖ—10М, которые при рабочем объеме 340 см3 развив...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TX 650-III 1980 фото Мотоцикл Yamaha ROADLINER S 1900 2012 фото Мотоцикл Honda Crosstourer 1200 2012 фото Мотоцикл Stels 600 Benelli 2013 фото
Мотоцикл ATK 700 Cruiser 2010 фото Мотоцикл Yamaha BWS 12 2012 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 Z TENERE 2008 фото Мотоцикл Yamaha ZUMA 50 F 2012 фото