Сравнение мотоциклов:
Honda VFR 750F-L 1990 против Kawasaki GPX 750R 1990

Honda VFR 750F-L 1990 в сравнении с Kawasaki GPX 750R 1990 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GPX 750R это весьма популярный в России мотоцикл, а VFR 750F-L это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki GPX 750R 1990 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda VFR 750F-L 1990 и Kawasaki GPX 750R 1990

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
748
742
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70 x 48.6 mm
68 x 51.5 mm
Макс. Мощность
102 hp @ 9500 rpm (rear wheel 88.2 hp @ 9800 rpm)
106 hp 77.3 kW @ 10500 rpm (rear tyre 90.4 hp @ 10200 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
102
106
Макс.мощность на об/мин.
9500
10500
Степень Сжатия
4x 36mm Keihin CV
4x 34mm Keihin CV,
Макс. Крутящий Момент
нет данных
77.8 Nm @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
77.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
8500
Макс. Мощность, кВт
75
77
Зажигание / Стартер
- / electric
- / electric

Трансмиссия: Honda VFR 750F-L 1990 и Kawasaki GPX 750R 1990

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Honda VFR 750F-L 1990 и Kawasaki GPX 750R 1990

Емкость Топливного Бака
19 Litres
21 Litres
Сухой Вес / Мокрый вес
216 kg / 236 kg
195 kg / 205 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda VFR 750F-L 1990 и Kawasaki GPX 750R 1990

Задний Тормоз
Single 256mm disc 1 piston caliper
Single 230mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 296mm discs 2 piston calipers
2x 270mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
170/60 VR17
140/70-18
Передняя Шина
120/70 VR17
110/90-16
Задняя подвеска
Pro-link single sided swingarm, adjustable preload, 130mm wheal travel.
Unit-track air assisted 4-way rebound damping adjustment.
Передняя Подвеска
41mm Showa cartridge forks, no external adjustment, 140mm wheel trave
38mm Telehydraulic forks electrically activated anti-dive
Рама
Twin-spar aluminum diamond
нет данных

Динамические характеристики: Honda VFR 750F-L 1990 и Kawasaki GPX 750R 1990

Старт на Милю
11.2 sec / 193.71 km/h
11.1 sec / 193.2 km/h
Максимальная Скорость
239.4 km/h
238.7 km/h
Средний расход (км./литр.)
15.0 km/lit
16.2 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.6 m / 36.9 m
14.0 m / 40.5 m

Прочие характеристики: Honda VFR 750F-L 1990 и Kawasaki GPX 750R 1990

Год
1990
1990
Модель
Honda VFR 750F RC36
Kawasaki GPX 750R

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 250. Супер Спорт 353/07

Новый чехословацкий спортивный мотоцикл   Завод имени 9 мая подготовил к летнему сезону нынешнего года новый подарок чехословацким спортсменам и туристам — мотоцикл «Ява» модель «Супер-Спорт» тип 353/07.   Рис. 1. Мотоцикл «Ява-250», модель «Супер-Спорт».   Новая машина является по существу дорожным мотоциклом, оборудованным спортивным двигателем с рабочим объемом цилиндра 248.5 см3 (диаметр цилиндра 65 мм. ход поршня — 75 мм). По сравнению со стандартным двигателем того же рабочего объема мощность этого двигателя выше на 5 л. с., а при установке специального глушителя и карбюратора с увеличенной пропускной способностью даже на 8 л. с. Высокая мощность двигателя и расчет на длительную пиковую нагрузку обусловили применение алюминиевого цилиндра с гильзой: цилиндр и головка со специальной камерой сгорания (степень сжатия 9,5:1) снабжены развитыми ребрами охлаждения. Двигатель модели «Супер-Спорт» ра...

Читать далее >>

Как подготовить мотоцикл к сезону

Как подготовишь — так поедешь Долгожданная для мотоциклиста пора наконец наступила. Подсохли дороги, удлинился день, даже ветры подобрели и не так продувают куртки. И все-таки многим из тех, кто оставил машину осенью под навесом или под открытым небом и только теперь встретился с ней снова, первые поездки доставляют больше огорчений, чем радости, — нет привычной для машины резвости, мощи, устойчивости. Необходимость как следует проверить ее, отрегулировать, подремонтировать, короче — подготовить машину, чтобы она, как прежде, служила верой и правдой, становится очевидной.С чего начать? Разумеется, с мойки. Стиральный порошок и теплая вода помогут быстро удалить не только грязь, но и масло, которое обычно покрывает двигатель в некоторых местах. Теперь нужно хорошо осмотреть наиболее ответственные части — раму, переднюю и заднюю вилки, колеса. Рама может иметь трещины, особенно в зонах, испытывающих повышенную нагрузку: у рулевой колонки, под двигателем, окол...

Читать далее >>

Расход топлива. Что влияет на экономичность мотоцикла

По характеристике и на деле   Начало статьи про экономичность. Давно минули времена, когда бензин был дешевле газировки. Сейчас всех мотоциклистов интересует расход топлива. Беспокоит этот вопрос и конструкторов. Пример «ИЖ-Юпитер—5», который заметно экономичнее своего предшественника. Но давайте сравним расход топлива ИЖ-Ю5 и современного автомобиля: ВАЗ— 2108 при скорости 90 км/ч потребляет 5,9 л бензина на 100 километров пути, а ИЖ-Ю5 с коляской при этой же скорости — 7,1. Странно, неправда ли? Мотоцикл, который легче «Спутника» в пять раз и имеет двигатель втрое меньшей мощности, тем не менее не уступает автомобилю по расходу горючего и даже превосходит его. Как говорится, не в коня корм. И тут, естественно, первая претензия к создателям: им работать и работать над улучшением экономичности нынешних мотоциклов, В то же время и сами мотоциклисты должны принять все меры, чтобы не расходовать ни грамма бензина без пользы. Что же влияет на ...

Читать далее >>

Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112

Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл?   Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki DL 650XT V-Strom GT 2018 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 500S 2009 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 450 IRS 2012 фото Мотоцикл Yamaha XJR 1300 Racer 2015 фото
Мотоцикл Aprilia SL 900 Shiver 2019 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 7 Clubman Racer 2014 фото Мотоцикл Kawasaki H2R Ninja 2016 фото Мотоцикл Yamaha FZ-1 Fazer 2011 фото