Сравнение мотоциклов:
Honda VFR 800Fi 1998 против Honda CBR 1000F 1999

Honda VFR 800Fi 1998 в сравнении с CBR 1000F 1999 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 1000F это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 132лс., а VFR 800Fi это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 110лс. Honda VFR 800Fi 1998 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda CBR 1000F 1999 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda VFR 800Fi 1998 и Honda CBR 1000F 1999

Двигатель
Four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
781.7
998 cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
11.6 1
77 x 53.6 mm
Макс. Мощность
110 hp / 81 kW @ 10500 rpm
132 hp / 96.2 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
110
132
Макс.мощность на об/мин.
10500
9500
Степень Сжатия
72 x 48 mm
4x 38mm Keihin carbs.
Макс. Крутящий Момент
8.4 kgf-m / 82 Nm @ 8500 rpm
104 Nm / 76.7 lb-ft @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
82
104
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
8500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital transistorized with electronic advance
CDI
Питание двигателя
Fuel injection
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Свечи Зажигания
NGK, CR9EH-9
нет данных

Трансмиссия: Honda VFR 800Fi 1998 и Honda CBR 1000F 1999

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Aluminium, twin spar
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Honda VFR 800Fi 1998 и Honda CBR 1000F 1999

Емкость Топливного Бака
20.8 Litres / 5.5 gal
21 Litres / 5.5 gal
Высота Сиденья
805 mm / 31.7 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1440 mm / 56.7 in
1500 mm / 59.0 in
Размеры
Height 1,195 mm / 47.0 in
нет данных
Колея
100 mm / 3.9 in
110 mm / 4.3 in

Ходовая часть и тормоза: Honda VFR 800Fi 1998 и Honda CBR 1000F 1999

Задний Тормоз
Single 256mm disc 3 piston caliper
Single 276mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 296mm discs 3 piston calipers
2x 296mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
170/60-17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70-17
Задняя подвеска
Pro arm mono arm system incorporating stepless rebound-adjustable gas-charged H.M.A.S. damper with pro-link
Pro-link monoshock. 6-way preload. 3-way rebound damping adjust
Передняя Подвеска
41mm H.M.A.S. cartridge-type telescopic fork with preload adjustable damper
Telescopic air assisted and ant-dive.
Рама
нет данных
Steel, Single cradle frame
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda VFR 800Fi 1998 и Honda CBR 1000F 1999

Старт на Милю
11.1 sec / 193.0 km/h
10.7 sec / 206 km/h
Максимальная Скорость
235.1 km/h
264.2 km/h
Средний расход (км./литр.)
15.9 km/lit
15.6 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.0 m / 37.9 m
13.0 m / 35.6 m

Прочие характеристики: Honda VFR 800Fi 1998 и Honda CBR 1000F 1999

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
283704 руб.
194696 руб.
Год
1998
1999
Модель
Honda VFR 800Fi
Honda CBR 1000F
Dry Weight
208 kg / 458.6 lbs
232 kg / 511.5 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled,
Rake
25.5
27
Front Wheel
3.5 x 17 in
нет данных
Rear Wheel
5.5 x 17 in
нет данных
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/40
нет данных
Max Power Rear Tyre
101.6 hp @ 9600 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл M1NSK D4 125 Red 2026 фото Мотоцикл Yamaha STRATOLINER S 1900 2012 фото Мотоцикл Yamaha FZ6R 2011 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 550 1981 фото
Мотоцикл Honda CBF 1000 2006 фото Мотоцикл AJS 7R 3A Boy Racer 1963 фото Мотоцикл Aprilia RS 660 2020 фото Мотоцикл Suzuki GS 750L 1979 фото