Сравнение мотоциклов:
Honda VFR 800X Crossrunner 2014 против Aprilia SMV 900 Dorsoduro 2020

Honda VFR 800X Crossrunner 2014 в сравнении с Aprilia SMV 900 Dorsoduro 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: secondary drive, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то SMV 900 Dorsoduro это не продающийся в России мотоцикл, а VFR 800X Crossrunner это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda VFR 800X Crossrunner 2014 - байк средней стоимости, при этом Aprilia SMV 900 Dorsoduro 2020 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Honda VFR 800X Crossrunner 2014 и Aprilia SMV 900 Dorsoduro 2020

Двигатель
F our stroke, 90 V-4, SOHC, 4 valve per cylinder
with mixed gear/chain timing system,4 valves per cylinder
Объём двигателя
782 cc / 47.7 cu-in
896.1 cc / 54.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 48 mm
92 x 67 .4 mm
Макс. Мощность
74.9 kW / 100.6 hp @ 10000 rpm
70.0 kW / 95.2 hp @ 8750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
100.6
95.2
Макс.мощность на об/мин.
10000
8750
Степень Сжатия
Liquid cooled
11.0:1
Макс. Крутящий Момент
72.8 Nm / 7.34 kg-m @ 9500 rpm
90.0 Nm / 9.17 kg-m @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
72.8
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
9500
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Digital electronic, integrated with the injection
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection, 35mm Throttle Bore
нет данных
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
Integrated engine management system. Injection with 3-map Ride- by-wire throttle valve opening management (Sport, Touring, Rain)

Трансмиссия: Honda VFR 800X Crossrunner 2014 и Aprilia SMV 900 Dorsoduro 2020

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiplate with coil springs
Multiplate wet clutch, hydraulically operated
Передаточные Числа
1st 2.846 (37/13) 2nd 2.062 (33/16) 3rd 1.578 (30/19) 4th 1.291 (31/24) 5th1.111 (30/27) 6th 0.965 (28/29)
5th 23/26 (1.13) 6th 24/25 (1.04)

Размеры и масса: Honda VFR 800X Crossrunner 2014 и Aprilia SMV 900 Dorsoduro 2020

Емкость Топливного Бака
21.5 Litres / 5.6 gal
12 Litres / 3.17 US gal
Высота Сиденья
816 mm / 32.1 in
870 mm / 34.2 in
Колесная база
нет данных
1500 mm / 59.0 in
Размеры
Height 1243 mm / 48.9 in
Height 1100 mm / 43.3 in
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
нет данных
Колея
96 mm / 3.7 in
108 mm / 4.2 in

Ходовая часть и тормоза: Honda VFR 800X Crossrunner 2014 и Aprilia SMV 900 Dorsoduro 2020

Задний Тормоз
Single hydraulic 276mm disc 2 piston caliper, Combined-ABS
Single 240 mm disc, Single piston calliper. Metal braided line.
Передние Тормоза
2x Hydraulic discs 320mm floating, 6-piston radial calipers, Combined-ABS
2 x 320 mm discs, stainless floating discs. Radial, four-piston callipers. Metal braided brake hose
Задняя Шина
180/55 R17
180/5 5 ZR17
Передняя Шина
120/70 Z R17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Pro-Link with gas-charged HMAS damper, 7-step preload and stepless rebound damping adjustment,
Aluminum alloy swingarm. Hydraulic shock absorber with adjustable extension and spring preload
Передняя Подвеска
43mm cartridge-type telescopic fork with stepless preload adjustment,
Upside-down fork, stanchions 41 mm. Adjustable hydraulic rebound damping and spring preload.
Рама
Aluminium, twin spar
Modular tubular steel frame fastened to aluminum side plates by high strength bolts. Dismountable rear frame
Ширина Переднего Колеса
108 mm / 4.2 in
160 mm / 6.3 in
Ширина Заднего Колеса
119 mm / 4.7 in
160 mm / 6.3 in

Прочие характеристики: Honda VFR 800X Crossrunner 2014 и Aprilia SMV 900 Dorsoduro 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
659511 руб.
840000 руб.
Secondary drive
нет данных
Chain-driven
Год
2014
2020
Модель
Honda VFR 800X Crossrunner (ED-type)
Aprilia SMV 900 Dorsoduro
Dry Weight
нет данных
186 kg / 409 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
25
26
Front Wheel
нет данных
3.5 x 17
Wheels
нет данных
Aluminium alloy
Rear Wheel
нет данных
6.00 x 17
Primary drive
нет данных
Straight cut gears, drive ratio: 38/71 (1.87)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Мотоцикл и аварии

Причины аварий Мотоцикл в нашей стране любят. И, надо сказать, заслуженно. Удобные, мощные и простые в эксплуатации двухколесные машины — незаменимые помощники в труде и отдыхе. Мотоцикл практически не боится любых дорог и бездорожья. Ему не тесно в самом плотном транспортном потоке, его легко парковать. Да что там говорить, достоинств достаточно. Но пока что мотоциклисты держат, в данном случае малопочетное, первое место и по дорожным происшествиям. У нас в Башкирии, например, каждое третье из тех, что случаются по вине человека за рулем, приходится на эту категорию водителей. Много, если принять во внимание, что мотоциклетный сезон в среднем продолжается только полгода. - А особенно огорчает то обстоятельство, что именно эти происшествия заканчиваются, как правило, самыми тяжелыми последствиями. В каждых 100 ДТП 13 человек погибает и 103 (включая, естественно, пассажиров) получает разного рода травмы. В какой-то степени это закономерно. Во-первых, мотоциклист не защищен, к...

Читать далее >>

Ремонт глушителя. Урал М63 и подобных.

О ремонте глушителей   На мотоциклах М-63 Урал глушители выходят из строя из-за разрушения (прогара) внутреннего набора. Сначала отказывает один глушитель один грушитель, и тогда при больших оборотах двигателя мотоцикл трясет. Я продлил срок службы глушителей, заменив их внутренний набор трубой с 20 отверстиями, как показано на рисунке. К трубе спереди привариваем опорный диск 2, сзади — втулку 6 и подгоняем их так чтобы диск плотно сидел в выпускной трубе 1, а втулка — в сужающейся части глушителя. Отверстие для винта 5 (или двух болтов) сверлим после подготовки и установки трубы. Переделанный глушитель: 1 — выпускная труба; 2 — опорный диск; 3 — корпус глушителя: 4 — труба-вставка: 5— винт М5. разрезная шайба и гайка;6— втулка. Все детали — стальные Ремонтировать нужно одновременно оба глушителя, чтобы их сопротивление было одинаковым. Для этой же цели диски 2 следует отбрабатывать совместно, соединив их винтом М5.Отремон...

Читать далее >>

Двигатель мотоцикла ИЖ Планета Спорт

Двигатель мотоцикла ИЖ ПС Производство мотоциклов с одноцилиндровыми двухтактными двигателями рабочим объемом 300—350 см3 имеет в Ижевске почти сорокалетнюю традицию. Если мы проследим родословную дорожных моделей за минувшие четыре десятилетия, то увидим, что последняя конструкция завода, «ИЖ—Планета-спорт», являясь в известной мере носителем традиций, воплотила в себе немало разработок, впервые испытанных на спортивных машинах марки «ИЖ».Двигатель мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт» — короткоходный (диаметр цилиндра — 76 мм, ход поршня — 75 мм, рабочий объем — 340 см3), с трехканальной продувкой и шестеренчатой моторной передачей — сохранил целый ряд важных черт, общих с экспериментальными моторами ИЖ, предназначенными для кроссов и многоборья. В 1961—1967 годах в Ижевске были созданы двигатели для спортивных машин ИЖ—349, ИЖ—65М, ИЖ—10М, которые при рабочем объеме 340 см3 развив...

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZR 250 1988 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR C-ABS 2008 фото Мотоцикл Honda CBF 1000 F 2013 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 2002 фото
Мотоцикл Yamaha NEOS 50 4T 2009 фото Мотоцикл Honda XR 80 R 1986 фото Мотоцикл KTM 150 SX 2012 фото Мотоцикл Horex VR6 Prototype 2010 фото