Сравнение мотоциклов:
Honda VT 1100C Shadow 1991 против Suzuki VL 1500LC Intruder S.E 2004

Honda VT 1100C Shadow 1991 в сравнении с Suzuki VL 1500LC Intruder S.E 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VL 1500LC Intruder S.E это обычной популярности в России мотоцикл, а VT 1100C Shadow это средней популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda VT 1100C Shadow 1991 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Suzuki VL 1500LC Intruder S.E 2004 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda VT 1100C Shadow 1991 и Suzuki VL 1500LC Intruder S.E 2004

Двигатель
Four stroke, 45V-Twin, SOHC, 3 valve per cylinder.
Air/oil cooled four stroke, 45 V-twin, SOHC, 3 valves per cylinder
Объём двигателя
1099.2 cc / 67.07 cu-in
1462
Диаметр цилиндра х Ход поршня
87.5 x 91.4 mm
96 x 101 mm
Макс. Мощность
67 hp / 48.9 kW @ 5500 rpm
67 hp 49.5 kW @ 4.800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
67
67
Макс.мощность на об/мин.
5500
4800
Степень Сжатия
Liquid cooled
2 x Mikuni BDSRS6
Макс. Крутящий Момент
102 Nm @ 3000 rpm
114 Nm @ 2.300 rpm
Макс. момент, Нм.
102
114
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
2300
Макс. Мощность, кВт
нет данных
49
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital transistorized / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
2x 36mm Keihin carburetors
нет данных

Трансмиссия: Honda VT 1100C Shadow 1991 и Suzuki VL 1500LC Intruder S.E 2004

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / shaft
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Shaft
нет данных
Сцепление
Wet multiplate
нет данных

Размеры и масса: Honda VT 1100C Shadow 1991 и Suzuki VL 1500LC Intruder S.E 2004

Емкость Топливного Бака
13.2 Litres / 3.4 US gal
15.5 Litres
Высота Сиденья
нет данных
700 mm
Сухой Вес
нет данных
292 kg
Мокрый вес
265 kg / 584.2 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 1100C Shadow 1991 и Suzuki VL 1500LC Intruder S.E 2004

Задний Тормоз
195 mm Drum
Single 180mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 269 mm disc 2 piston caliper
Single 300mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
140/90-15
180/70-15
Передняя Шина
110/90-19
150/80-16
Задняя подвеска
Twin shock 100mm wheel travel adjustable spring preload
Monoshock link-type, oil damped, 5-way adjustable spring preload
Передняя Подвеска
41mm Showa forks 172mm wheel travel
41mm Telescopic forks, coil spring, oil damped
Рама
Double cradle
нет данных

Динамические характеристики: Honda VT 1100C Shadow 1991 и Suzuki VL 1500LC Intruder S.E 2004

Старт на Милю
нет данных
15.0 sec / 138 km/h

Прочие характеристики: Honda VT 1100C Shadow 1991 и Suzuki VL 1500LC Intruder S.E 2004

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
251248 руб.
311650 руб.
Год
1991-95
2004
Модель
Honda VT1100C Shadow
Suzuki VL 1500LC Intruder S.E

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Почему клинит поршень. О причинах этого явления и способах устранения

О причинах этого явления и способах устранения Многие мотоциклисты, особенно начинающие, приходят в отчаяние, когда мотор их машины на полном ходу вдруг замирает. В таких случаях коленчатый вал порой не удается сдвинуть с места, даже разгоняя мотоцикл: поршень «намертво» заклинило. О причинах этого явления и способах устранения его последствий рассказывает инженер Минского мотовелозавода Г. ПИЛЮКЕВИЧ.Сегодня двухтактные двигатели составляют абсолютное большинство в семье мотоциклетных моторов. Простые по устройству и неприхотливые в эксплуатации, они в то же время имеют более напряженный тепловой режим, чем четырехтактные. С ними чаще случается неприятность, которую называют заклиниванием поршня в цилиндре. Оно происходит, когда предусмотренный между ними зазор исчезает, и является следствием перегрева двигателя.Склонность к заклиниванию проявляют, как показывает опыт, приблизительно пять из каждой сотни двигателей.Прежде всего, надо иметь в виду, что на заводах размер...

Читать далее >>

Ремонт генераторов тяжелых мотоциклов. Г-11А, Г-414

Г-11А и Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов) Если верить некоторым владельцам мотоциклов» то приборы электрооборудования для них — «темный лес». Когда отказывает, например, генератор, иные мотоциклисты спешат заменить его новым, хотя в большинстве случаев устранить неисправность можно даже в домашних условиях. Об этом пишет нам читатель М. Костомаров, который делится опытом ремонта генераторов Г-11А я Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов).Обычно о неисправности этого узла сигнализирует контрольная лампа. Она не гаснет при увеличении оборотов двигателя, указывая на то, что потребители электроэнергии питаются исключительно от аккумуляторной батареи. «Повинны» в этом могут быть либо генератор, не вырабатывающий энергию достаточной «мощности, либо реле-регулятор. Чтобы определить виновника, от генератора Г-11А или Г-414 отсоединяют провода, соединяют тонкой проволокой его клемму Ш с массой, а к клемме Я и массе подключаю...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Восход 3М 01

Модернизированная версия мотоцикла Восход 3МНет надобности лишний раз напоминать, насколько велика в нашей стране потребность в современных мотоциклах. Мотолюбители с надеждой ловят каждое сообщение о новых разработках, моделях, конструирующихся и готовящихся к производству.В ковровском производственном объединении «Завод им. В. А. Дегтярева» в конце 1989 года была выпущена первая промышленная партия мотоциклов «Восход—3М-01». Как видно из названия, это модернизация известной модели «Восход—3М». Она обладает более высокими эксплуатационными качествами, надежностью, долговечностью и предназначена для деловых поездок, туризма по дорогам с различным покрытием.Конструкция новой модели претерпела ряд изменений. Установлен более мощный модернизированный двигатель, отличающийся цилиндром с пятиканальной продувкой и одним выпускным окном (у модели «Восход—3М» их два). Лепестковый клапан на впуске снизил расход топлива до 4,2 л/1...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZ8-S 2012 фото Мотоцикл BSA G 14 1927 фото Мотоцикл Yamaha XV 750 Virago 1996 фото Мотоцикл Jianshe JS110-BII 2010 фото
Мотоцикл Honda XR 400R 2001 фото Мотоцикл ИМЗ УРАЛ Electric Sidecar Prototype 2018 фото Мотоцикл GASGAS SM HALLEY 125 2009 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000RR Yoshimura Limited Edition 2009 фото