Сравнение мотоциклов:
Honda VT 1300CT Interstate 2012 против Yamaha XV 1900 Roadliner 2006

Honda VT 1300CT Interstate 2012 в сравнении с Yamaha XV 1900 Roadliner 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XV 1900 Roadliner это изредка продающийся в России мотоцикл, а VT 1300CT Interstate это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda VT 1300CT Interstate 2012 и Yamaha XV 1900 Roadliner 2006

Двигатель
Four stroke, 52V-twin, SOHC, 3 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, pushrod 48 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
1312 cc / 80 cu-in
1854
Диаметр цилиндра х Ход поршня
89.5 x 104.3mm
Twin-bore electronic fuel injection, 43mm throttle bodies and throttle position sensor
Макс. Мощность
74 hp / 55 kW @ 5.000rpm
75 hp 54.7 kW @ 4750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
74
75
Макс.мощность на об/мин.
5000
4750
Степень Сжатия
PGM-FI with automatic enricher circuit, one 38mm throttle body38mm throttle body
нет данных
Макс. Крутящий Момент
123 Nm / 90.7 ft-lb @ 3.000rpm
111.8 Nm @ 3500 rpm
Макс. момент, Нм.
123
111.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
3500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
54
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital TCI / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital with three-dimensional mapping, two spark plugs per cylinder
нет данных

Трансмиссия: Honda VT 1300CT Interstate 2012 и Yamaha XV 1900 Roadliner 2006

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / belt
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Shaft
нет данных

Размеры и масса: Honda VT 1300CT Interstate 2012 и Yamaha XV 1900 Roadliner 2006

Емкость Топливного Бака
16.7 liters / 4.4 gal
17 liters / 3.7 gal
Высота Сиденья
681 mm / 26.8 in
735mm / 28.9 in
Сухой Вес
нет данных
319 kg / 704 lb
Колесная база
1786 mm / 70.3 in.
нет данных
Мокрый вес
323 kg / 712 lb
нет данных
Колея
118 mm / 4.6 in.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 1300CT Interstate 2012 и Yamaha XV 1900 Roadliner 2006

Задний Тормоз
Single 296mm disc 1 piston caliper
Single 320mm disc 4 piston caliper
Передние Тормоза
Single 336mm disc 2 piston caliper
2x 298mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
170/80-15
190/60 -17
Передняя Шина
140/80-17
130/70 -18
Задняя подвеска
Single shock with adjustable rebound damping and five-position spring preload adjustability
Single shock, link-type, 109mm wheel travel
Передняя Подвеска
45mm Telescopic fork
46mm telescopic forks, 134.5mm wheel travel.
Ширина Переднего Колеса
101 mm / 4.0 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
93 mm / 3.7 in
нет данных

Прочие характеристики: Honda VT 1300CT Interstate 2012 и Yamaha XV 1900 Roadliner 2006

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
595913 руб.
459720 руб.
Год
2013-14
2006-07
Модель
Honda VT 1300CT Interstate
Yamaha XV 1900 Roadliner
Dry Weight
309 kg / 679 lb
нет данных
Cooling system
L iquid cooled
нет данных
Rake
33
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Форсировка двигателя мотороллера Тула-200М

    Такой вопрос волнует многих владельцев мотороллеров. Ответить на него редакция попросила ведущего конструктора завода Тульского совнархоза В. Лопухина, статья которого публикуется ниже. Содержащиеся в ней рекомендации основаны на опыте подготовки двигателей мотороллеров Т-200М, испытывавшихся в многодневных соревнованиях на первенство заводской марки. Перед тем как приступить к форсированию двигателя, его разбирают, определяют износ деталей и заменяют наиболее изношенные. Необходимо также заготовить комплект инструментов. Он включает в себя шесть напильников (два круглых, два квадратных личных и два плоских полудрачевых шириной 10 мм), зубило с жалом шириной 4—5 мм и набор наждачных полотен — от крупного до мелкого. Сгибают напильники согласно рис. 1 и калят. Мощность двигателя можно повысить двумя способами: либо увеличением термического КПД путем изменения степени сжатия, либо увеличением числа оборотов коленчатого вала за счет расширения фаз газораспределе...

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Ява 350 634-01. Новинка

Jawa 350 634-01 Новая модель Ява 634 01 Редакцию посетили гости из Чехословакии — директор завода ЯВА С. ОЛДРЖИХ, главный конструктор Я. КРЖИВКА и директор конторы внешнеторгового объединения «Мотоков» А. МОГИЛА. Они рассказали о совместных работах советских и чехословацких мотоцикло-строителей, о достижениях мотоциклетной промышленности ЧССР» перспективах ее развития и спортивных успехах — четыре года подряд команды на мотоциклах ЯВА завоевывали главный приз мотоолимпиады — «Всемирный трофей» и три раза — «Серебряную вазу». Когда разговор перешел к машинам, поставляемым в СССР, гости рассказали о разработке новой дорожной модели, которая должна прийти на смену популярным у нас мотоциклов Ява-250 и Ява-350. Мотоцикл Ява 350 634-01 с новым боковым прицепом Велорекс Поскольку наших мотолюбителей этот вопрос интересует особенно, приводим подробную запись беседы. С. Олдржих. Сегодня можно говорить уже не об опытной ...

Читать далее >>