Сравнение мотоциклов:
Honda VT 1300CX Fury 2018 против M1NSK ММВЗ-3.113 «Лидер» 2004

Honda VT 1300CX Fury 2018 в сравнении с M1NSK ММВЗ-3.113 «Лидер» 2004 по характеристикам: frome, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то ММВЗ-3.113 «Лидер» это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 11.5лс., а VT 1300CX Fury это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 57лс. Honda VT 1300CX Fury 2018 - байк средней стоимости .

Двигатель: Honda VT 1300CX Fury 2018 и M1NSK ММВЗ-3.113 «Лидер» 2004

Двигатель
1312 cc / 80.06 cu/in
1-цилиндровый, 2-тактный, 123.7 см³, воздушное охлаждение
Объём двигателя
нет данных
123.7
Диаметр цилиндра х Ход поршня
89.5 x 104.3mm
52.0 x 58.0
Макс. Мощность
57 hp / 42.5 kW @ 4250 rpm
11.5 л.с. @ 6000 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
57
11.5
Макс.мощность на об/мин.
4250
6000
Степень Сжатия
9.2:1
9.0:1
Макс. Крутящий Момент
79 lb-ft / 107 Nm @ 2250 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
107
12.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
2250
5500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
8.5
Стартер
Electric
Кикстартер
Система зажигания
Digital with three-dimensional mapping, two spark plugs per cylinder
12В электронное (43.3701)
Питание двигателя
PGM-FI with automatic enricher circuit, one 38mm throttle body38mm throttle body
Карбюратор Pacco / К-65С
Система смазки
Wet sump
нет данных
Охлаждение
нет данных
Воздушное

Трансмиссия: Honda VT 1300CX Fury 2018 и M1NSK ММВЗ-3.113 «Лидер» 2004

КПП
5 Speed
4-ступенчатая, механическая
Главная передача
Shaft
Цепь
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Многодисковое, в масле

Размеры и масса: Honda VT 1300CX Fury 2018 и M1NSK ММВЗ-3.113 «Лидер» 2004

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.4 US gal
12.0 л
Высота Сиденья
678 mm / 26.7 in
790 мм
Сухой Вес
нет данных
110 кг
Колесная база
1808 mm / 71.2 in
1260 мм
Мокрый вес
302 kg / 666 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
145 мм
масса
нет данных
120 кг

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 1300CX Fury 2018 и M1NSK ММВЗ-3.113 «Лидер» 2004

Задний Тормоз
Single 296mm disc 1 piston caliper / ABS
Барабанный механический, 150 мм
Передние Тормоза
Single 336mm disc 2 piston caliper / ABS
Барабанный механический, 150 мм
Задняя Шина
200/50-18
3.00-18
Передняя Шина
90/90-21
3.00-18
Задняя подвеска
Single shock with adjustable rebound damping and five-position spring preload adjustability; 3.7 inches travel
Маятниковая с двумя регулируемыми амортизаторами
Передняя Подвеска
45mm fork; 4.0 inches wheel travel
Телескопическая вилка с увеличенным ходом 140 мм
Рама
нет данных
Усиленная стальная трубчатая дуплексная

Динамические характеристики: Honda VT 1300CX Fury 2018 и M1NSK ММВЗ-3.113 «Лидер» 2004

Максимальная Скорость
нет данных
95 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
3.4 л/100 км

Прочие характеристики: Honda VT 1300CX Fury 2018 и M1NSK ММВЗ-3.113 «Лидер» 2004

Frome
Steel, Double cradle frame
нет данных
Год
2018 19
нет данных
Модель
Honda VT 1300CX Fury / ABS
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
92 mm / 3.6 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зрение. Острота и угол зрения

Острота и угол зрения       Учитесь видеть НЕ ЛЕТАЙТЕ В ОБЛАКАХ —Я и сам не могу понять, как такое случилось. Подъезжая к перекрестку, посмотрел направо — там никого не было. И вдруг мы столкнулись... —Значит, вы не смотрели направо. —Уверяю вас, смотрел! —Тогда объясните, как можно смотреть и не видеть?! Подобного рода диалоги между водителем и инспектором можно слышать довольно часто. Кто же из них двоих прав? Возможно ли такое, чтобы человек смотрел и не видел? Психологи ответят на такой вопрос утвердительно. Да и каждый из нас, наверное, сможет припомнить, когда человек смотрит и не видит, слушает, но не слышит. Так случается и со школьниками, и с людьми пожилыми. Вообще со всеми, кто бывает слишком занят собственными мыслями. Настолько, что, действительно, ничего не замечает вокруг. Специалисты в таких случаях говорят о «блокировке внимания» или «умственной блокаде». Но если школьник в таком состоянии рискует в...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Образца 1991 года

Образца 1991 года Об этой модели завода имени Дегтярева журнал уже информировал читателей (ЗР, 1990, №8-9). К сожалению, серийный выпуск мотоцикла в 1990 развернуть не удалось. Была изготовлена лишь опытно-промышленная партия. И вот, наконец, в нынешнем году производство этой машины начато. Об отличиях серийного «Восхода-3М-01» от образца, ранее нами представленного, рассказывает начальник мотоциклетного КБ завода Ю. ГРИГОРЬЕВ.Изменений в конструкции машины немало. Прежде всего это новый двигатель от перспективной модели ЗДК-175. Ребра на его цилиндре и головке оформлены в нетрадиционном для нас виде — горизонтальные на обеих деталях со вставками из термостойкой резины, призванные гасить возникающую на определенных режимах вибрацию.Новый облик двигателя, самого заметного узла машины, придал новые черты и мотоциклу в целом. Но помимо этого изменилась и конструкция мотора. Картер теперь с низкой горловиной для установки цилиндра. И перепускные каналы не в горловине...

Читать далее >>

Три сезона на ИЖ Планета 4. Отзыв владельца

Отзыв владельца   Если говорить о причинах, по которым мой выбор пал на «Планету-4», то их просто не было: купил то, что оказалось в продаже. Но теперь, после 25 тысяч километров пробега я уже уверенно говорю, что не ошибся. Что же касается критических замечаний и пожеланий в адрес завода-изготовителя, то они продиктованы только заботой о деле, которое считаю общим. Прежде всего несколько слов о боковом прицепе ВМЗ-9.203. Несомненно, он очень практичен. Даже владельцы ЯВ и «уралов» завидуют нам, «ижатникам». И это имеет под собой почву. Приходилось возить и мебель, и мешки с цементом, не раз спал в прицепе — при росте 180 см неудобств почти не испытываешь. Правда, мешают ребра жесткости, которые с внутренней стороны днища хорошо бы перенести на внешнюю. Пока же, создавая постель в прицепе, без надувного матраца не обойтись. Очень удобны для посадки, погрузки и выгрузки подъемные капоты. К тому же их полный демонтаж занимает несколько минут...

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01. Позднее развитие этой линии хорошо видно в модификации Ява 634-8-00.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованн...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XJR 1300 2013 фото Мотоцикл Yamaha SR 400 2002 фото Мотоцикл AC Schnitzer F 800GS Supermoto 2009 фото Мотоцикл Honda F6C Valkyrie 1999 фото
Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото Мотоцикл Gilera T4 1980 фото Мотоцикл BMW K1600 Grand America 2018 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Турист 2004 фото