Сравнение мотоциклов:
Honda VT 1300CX Fury 2018 против Vespa 125 1990

Honda VT 1300CX Fury 2018 в сравнении с Vespa 125 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: frome, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то 125 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8лс., а VT 1300CX Fury это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 57лс. Honda VT 1300CX Fury 2018 - байк средней стоимости, при этом Vespa 125 1990 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda VT 1300CX Fury 2018 и Vespa 125 1990

Двигатель
1312 cc / 80.06 cu/in
Two stroke, single cylinder
Объём двигателя
нет данных
123.4 cc 7.5 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
89.5 x 104.3mm
52.5 x 57.0 mm
Макс. Мощность
57 hp / 42.5 kW @ 4250 rpm
5.9 kW / 8 hp @ 5800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
57
8
Макс.мощность на об/мин.
4250
5800
Степень Сжатия
9.2:1
Air cooled, centrifugal fan
Макс. Крутящий Момент
79 lb-ft / 107 Nm @ 2250 rpm
10.5 kW / 1.07 kgf-m / 7.7 ft/lb @ 4500 rpm
Макс. момент, Нм.
107
10.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
2250
4500
Стартер
Electric
Kick start
Система зажигания
Digital with three-dimensional mapping, two spark plugs per cylinder
Flywheel alternator, with built in H.T. coil
Питание двигателя
PGM-FI with automatic enricher circuit, one 38mm throttle body38mm throttle body
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Honda VT 1300CX Fury 2018 и Vespa 125 1990

КПП
5 Speed
4 Speed, grip-shift, constant mesh
Главная передача
Shaft
нет данных
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Multiplate

Размеры и масса: Honda VT 1300CX Fury 2018 и Vespa 125 1990

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.4 US gal
8 L / 2.1 US gal
Высота Сиденья
678 mm / 26.7 in
нет данных
Колесная база
1808 mm / 71.2 in
нет данных
Размеры
нет данных
1250 mm / 49.2 in
Мокрый вес
302 kg / 666 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 1300CX Fury 2018 и Vespa 125 1990

Задний Тормоз
Single 296mm disc 1 piston caliper / ABS
Drum, 125 mm
Передние Тормоза
Single 336mm disc 2 piston caliper / ABS
Drum, 125 mm
Задняя Шина
200/50-18
3.5 x 10"
Передняя Шина
90/90-21
3.5 x 10"
Задняя подвеска
Single shock with adjustable rebound damping and five-position spring preload adjustability; 3.7 inches travel
Helical spring and double acting hydraulic dampers
Передняя Подвеска
45mm fork; 4.0 inches wheel travel
Helical spring and double acting hydraulic dampers
Рама
нет данных
Pressed sheet steel, streamlined monocoque structure

Динамические характеристики: Honda VT 1300CX Fury 2018 и Vespa 125 1990

Средний расход (км./литр.)
нет данных
White, Red, Black, Blue, Yellow

Прочие характеристики: Honda VT 1300CX Fury 2018 и Vespa 125 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
641621 руб.
79250 руб.
Frome
Steel, Double cradle frame
нет данных
Год
2018 19
1977 - 97
Модель
Honda VT 1300CX Fury / ABS
Vespa 125, P125X, PX 125, PX 125 Arcobleno/Lusso, PK125 S, GTS Super
Dry Weight
нет данных
112 kg / 247 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
92 mm / 3.6 in
нет данных
Wheels
нет данных
Interchangeable
Reserve
нет данных
1.2 L / 0.55 US gal
Turning Radius
нет данных
1650 mm / 65.0 in.
Carburetor
нет данных
Dell,Orto SI 24/24 E

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Турист. Ремонт коробки передач мотороллера Турист

Наиболее часто встречающиеся неисправности Коробка передач мотороллера «Турист» — весьма надежный, испытанный узел, поэтому она сохранилась в неизменном виде с первых моделей «Тулы». Неисправности, которые возникают в ней, вызваны, как правило, либо естественным износом деталей в процессе эксплуатации, либо несвоевременной регулировкой механизма переключения.Прежде чем рассмотреть их, вспомним, как устроена и работает коробка.Она включает два вала — первичный 1 (рис. 1) и вторичный 9, четыре пары шестерен — по числу передач и механизм переключения. Рис. 1. Коробка передач мотороллера «Турист»: 1 — первичный вал; 2, 7, 8 — шариковые подшипники; 3 — шестерня первой передачи; 4 — шестерня второй передачи; 5 — подвижная шестерня третьей передачи; 6 — шестерня четвертой передачи; 9 — вторичный вал; 10 — шестерня четвертой передачи; 11 — шестерня третьей передачи; 12 — ...

Читать далее >>

9000 км на мотороллере Электрон

Испытания Наш «Электрон» привлекал внимание оригинальными очертаниями и яркой окраской.Под легкосъемным капотом спрятаны двигатель, бензобак, заднее колесо, для снятия которого достаточно отвернуть всего четыре гайки.Горные дороги без крутых подъемов не представляют трудности для мотороллеров. Весной нынешнего года вятско-полянский завод, выпускающий мотороллеры «Электрон», организовал пробег протяженностью 9000 километров по маршруту Алма-Ата — Фрунзе — Ташкент — Ашхабад — Баку — Краснодар — Одесса — Кишинев — Киев — Москва — Вятские Поляны. Он был посвящен 60-летию ВЛКСМ и ставил целью пропаганду мотоциклизма, изучение спроса, условий эксплуатации, обслуживания, ремонта и, конечно, проверку работоспособности «Электрона» в разных регионах страны.Среднеазиатскую часть маршрута проехал в числе участников автор этих строк, приглашенный в пробег как сотрудник «За рулем». В...

Читать далее >>

Что делать, если мотоцикл не заводится ?

Если умолк двигатель Двигатель отказал. В чем причина? Искать ее следует по двум направлениям: в системе питания (синие рисунки) и в системе зажигания (красные рисунки) Система зажигания исправна, топливо в поплавковую камеру поступает — снять, осмотреть, очистить карбюратор. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — кран; 3 — воздухоочиститель; 4 — карбюратор. Система зажигания: 1 — батарея; 2 — предохранитель; 3 — центральный переключатель: 4 — натушил зажигания; 5 — подвижный контакт прерывателя; в — изолирующая втулка: 7 — кулачок; 8 — неподвижный контакт прерывателя 9 — конденсатор, 10 - свеча; 11 - наконечник От этого никто не застрахован — ни новичок, ни опытный мотоциклист. Но все же у бывалых двигатель внезапно останавливается очень редко, а когда это случается, причину они находят довольно быстро. Иное дело начинающий мотоциклист. Порой он на обочине разберет полмашины, пре...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Об эксплуатации (через 4 года)

Уроки Юпитера 4       Заинтересованные читатели помнят, что четыре года назад редакция «За рулем» получила от ижевского завода для потребительских испытаний мотоцикл «Юпитер—4» с коляской. О своих впечатлениях, полученных в процессе знакомства с этой машиной, мы достаточно подробно рассказали в № 11 за 1981 год и № 7 за 1982 год. Последующая опытная эксплуатация позволила накопить немало наблюдений, замечаний и предложений по конструкции мотоцикла, о чем мы намеревались рассказать со страниц журнала. К счастью, сделать это нам не довелось. Именно к счастью: в то же самое время заводские специалисты интенсивно совершенствовали свою машину, в результате чего на свет появилась новая модель — «Юпитер—5» (с ним читатели познакомились в январском номере «За рулем» нынешнего года). В новой модификации так или иначе решены практически все вопросы, которые возникали у нас при испытаниях ИЖ Юпитер—4. Наскольк...

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki GPz 400R F3 1988 фото Мотоцикл Yamaha TDM 900A GT 2009 фото Мотоцикл Suzuki M109RZ  Limited Edition 2011 фото Мотоцикл Aprilia Pegaso 650 Trail 2008 фото
Мотоцикл Yamaha AXIS 125 TREET 2012 фото Мотоцикл Yamaha TT-R 110 E 2012 фото Мотоцикл Ducati 125 Bronco 1960 фото Мотоцикл Honda CBF 1000 F 2012 фото