Сравнение мотоциклов:
Honda VT 750C Shadow 2013 против Yamaha XJR 400R 2001

Honda VT 750C Shadow 2013 в сравнении с Yamaha XJR 400R 2001 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XJR 400R это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 53лс., а VT 750C Shadow это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 45.8лс. Honda VT 750C Shadow 2013 - байк чуть ниже средней цены, при этом Yamaha XJR 400R 2001 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda VT 750C Shadow 2013 и Yamaha XJR 400R 2001

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 52 V-twin, SOHC, 6 valve
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
745
399 cc / 24.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 76 mm
BSR304 carburetors
Макс. Мощность
33.7 kW @ 5500 rpm
53 hp / 38.7 kW @ 11000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45.8
53
Макс.мощность на об/мин.
5500
11000
Степень Сжатия
9.01
нет данных
Макс. Крутящий Момент
64.2 Nm @ 3000 rpm
35 Nm / 25.8 lb-ft @ 9000 rpm
Макс. момент, Нм.
64.2
35
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
9000
Макс. Мощность, кВт
33
нет данных
Зажигание / Стартер
Fully transistorized electronic / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
2x 34mm diaphragm-type CV
нет данных

Трансмиссия: Honda VT 750C Shadow 2013 и Yamaha XJR 400R 2001

КПП / Привод колеса
5 Speed / sealed chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Honda VT 750C Shadow 2013 и Yamaha XJR 400R 2001

Емкость Топливного Бака
14 Litres
20 Litres / 5.2 US gal
Высота Сиденья
673 mm
780 mm / 30.7 in
Сухой Вес
224.9 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1435mm / 56.5 in
Размеры
нет данных
Height 1085 mm / 42.9 in
Колея
нет данных
99 mm / 3.9 in

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 750C Shadow 2013 и Yamaha XJR 400R 2001

Задний Тормоз
Single 180mm drum
Single disc
Передние Тормоза
Single 296mm disc 2 piston caliper
2X discs
Задняя Шина
160/80 15
50/70ZR-17M/C (69W)
Передняя Шина
110/80 19
110/70ZR-17M/C (54W)
Задняя подвеска
Dual conventional dampers with 5-step adjustable spring preload, 90mm wheel travel
Dual shocks preload adjustable.
Передняя Подвеска
41mm telescopic fork, 116mm wheel travel
Telescopic forks

Прочие характеристики: Honda VT 750C Shadow 2013 и Yamaha XJR 400R 2001

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
274358 руб.
117897 руб.
Год
2008
2001 - 02
Модель
Honda VT 750DC Shadow Sport
Yamaha XJR 400R
Dry Weight
нет данных
176 kg / 388.lbs
Rake
нет данных
2600

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка В-150М. Бесконтактная система зажигания

Тиристорная бесконтактная система зажигания В этом году у нас впервые началось серийное производство двухколесных машин с принципиально новой, электронной системой зажигания. Разработал и внедрил тиристорную бесконтактную систему на своих мотороллерах «Вятка» В-150М Вятско-Полянский завод. Владельцы этих машин не увидят на генераторе обычного кулачка и механизма прерывателя с конденсатором. Им не придется чистить или заменять контакты, регулировать момент искрообразования на свече, чтобы добиться нормальной работы двигателя. Новая система не имеет трущихся частей и контактов, подверженных износу, и поэтому опережение зажигания остается стабильным. Она менее чувствительна к влаге и загрязнению свечи, так как энергия для образования искры накапливается в конденсаторе, а не в катушке, благодаря чему уменьшается время пробоя искрового промежутка с 0,25 до 0,0001 секунды.Обычная система зажигания может исправно работать лишь до 6—7 тысяч оборотов коленчатого вала, доп...

Читать далее >>

Аккумулятор. В вопросах и ответах

Еще раз о батареях   После опубликования статей, где рассматривались обслуживание и ремонт мотоциклетных аккумуляторов (1985, № 11 и 1986, № 4), в редакцию приходят письма с дополнительными вопросами по этой теме. На наиболее часто встречающиеся отвечает автор этих материалов В. СЕКРЕТОВ. Как лучше хранить новые и бывшие в употреблении батареи? Новые аккумуляторные батареи, вообще говоря, лучше не хранить, а сразу вводить в строй. Дело в том, что активная масса, состоящая из пористого металлического свинца на отрицательных пластинах и оксида свинца на положительных, охотно реагирует с кислородом и парами воды, всегда имеющимися в воздухе. При этом аккумулятор разряжается, а активная масса превращается в гидрооксид свинца. Это отрицательно влияет на долговечность аккумулятора. Чтобы ослабить эти вредные реакции, надо заливные отверстия банок в новой сухой батарее герметично закрыть пробками. Если хранить батарею придется больше месяца, то желательно положить ее в полиэтиленовый меш...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Свечи зажигания. Холодные, горячие - отличия

Искровые свечи Редакция получает письма читателей с вопросами о свечах зажигания. Наиболее часто спрашивают, какие свечи можно поставить на тот или иной двигатель и чем руководствоваться при этом, что означает маркировка на свечах.Отвечают работники НИИавтоприборов инженеры А. Минеев и Б. Басс.Искровые зажигательные свечи, как отечественные, так и зарубежные, имеют разные присоединительные размеры. Основными из них (рис. 1) являются наружный диаметр ( d ) резьбы на ввертной части корпуса, ее шаг ( t ), длина ( L ) ввертной части корпуса и размер ( S ) шестигранника под ключ.Рис. 1. Присоединительные размеры свечи. В СССР приняты следующие величины присоединительных размеров: Размер Номинальный диаметр резьбы ( d ) на ввертной части корпуса свечи, мм   14 18 t (мм) L (мм) S (мм) 1,25 11 или 19 22 1,5 12 24

Читать далее >>

Урал М-67

Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha MT-03 660 2008 фото Мотоцикл Yamaha Star Bolt 2016 фото Мотоцикл Piaggio MP3 500 Sport Touring 2012 фото Мотоцикл Moto Guzzi Griso 1200 8V SE 2012 фото
Мотоцикл Triumph Thruxton 2005 фото Мотоцикл GASGAS GT 25 1992 фото Мотоцикл Honda CBR 650R 2023 фото Мотоцикл BMW K 1200LT 2006 фото