Сравнение мотоциклов:
Honda VTR 250 2011 против Honda XR 500R 1982

Honda VTR 250 2011 в сравнении с XR 500R 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XR 500R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 36лс., а VTR 250 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 32лс. Honda VTR 250 2011 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Honda XR 500R 1982 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda VTR 250 2011 и Honda XR 500R 1982

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90 V-twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Air cooled. four-stroke, single cylinder SOHC, 4 valve,
Объём двигателя
249
497
Диаметр цилиндра х Ход поршня
60 x 44.2 mm
89 x 80 mm
Макс. Мощность
32 hp 22 kW @ 10500 rpm
36 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
32
36
Макс.мощность на об/мин.
10500
6500
Степень Сжатия
PGM-FI electronic fuel injection, 32mm
1x Keihin 34mm (1.34 in) piston valve
Макс. Крутящий Момент
22 Nm @ 8500 rpm
4.2 kg-m 30 lb-f @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
22
41.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
5500
Макс. Мощность, кВт
22
26
Зажигание / Стартер
Computer-controlled fully transistorised with electronic advance / electr4ic
CDI / kick

Трансмиссия: Honda VTR 250 2011 и Honda XR 500R 1982

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain
Сцепление
Wet multiple plate coil springs
нет данных

Размеры и масса: Honda VTR 250 2011 и Honda XR 500R 1982

Емкость Топливного Бака
12.4 Litres
12 Litres
Высота Сиденья
780 mm
нет данных
Сухой Вес
139 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda VTR 250 2011 и Honda XR 500R 1982

Задний Тормоз
Single disc 1 piston caliper
130mm drum
Передние Тормоза
Single 296mm discs 2 piston calipers
140mm drum
Задняя Шина
140/70-17
4.10-17
Передняя Шина
110/70-17
3.00-21
Задняя подвеска
Pro-Link, Swinging arm system
Pro-link Showa damper. 255mm wheel travel adjustment for spring preload and rebound damping
Передняя Подвеска
41mm telescopic front forks
37mm Showa forks. 255mm wheel travel adjustment air pressure
Рама
Diamond; steel
нет данных

Динамические характеристики: Honda VTR 250 2011 и Honda XR 500R 1982

Максимальная Скорость
нет данных
148.5 km/h

Прочие характеристики: Honda VTR 250 2011 и Honda XR 500R 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
130858 руб.
298498 руб.
Год
2011-12
1982
Модель
нет данных
Honda XR500R
Наименование модели
Honda VTR 250
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулировка коробки передач мотоцикла Ковровец-175

Тем, кто ездит на Ковровце     Коробка передач мотоцикла «Ковровец-175», описание и рисунок которой были приведены в № 12 журнала за 1963 год, устроена сложнее, чем на предшествующих моделях. Она имеет четыре ступени (в отличие от прежних трех) и дисковый механизм переключения (прежде был секторный). Это улучшает качество машины, но эксплуатацию, естественно, затрудняет. Появляется необходимость в регулировках, связанных с разбором всей коробки. Этой теме посвящена статья механика П. П. БАРАНОВА. Прежде чем производить регулировку коробки передач, следует изготовить из шести- восьмимиллиметрового дюралюминиевого листа или тонкой фанеры скобу, зажать ее в тиски, просверлить в нужных местах отверстия и болтами укрепить на ней ту половину картера, в которой расположена коробка. Выяснение причин неисправностей начинается с осмотра шестерен и кулачков. Если края кулачков несколько сбиты, можно аккуратно подровнять их тонким обрезным камнем. При этом надо следить, чтобы...

Читать далее >>

Мощность, скорость, обороты. О взаимосвязи основных данных двигателя

О взаимосвязи основных данных двигателя  В инструкциях к мотоциклам приводятся обороты коленчатого вала двигателя при максимальных мощности: и крутящем моменте. Почти в каждой новой модели их число выше, чем в предыдущей. Имеет ли это значение для практического вождения?» — спрашивает И. Абдураимов из Казани.О взаимосвязи основных данных двигателя просят рассказать также мотолюбители В. Сокоренко из Полтавы, К. Лапшин из Иванова и другие.Ответы на их вопросы содержатся в публикуемой статье инженера Э. В. КО-НОПА.Мотоциклисты со стажем хорошо помнят ветерана ИЖ—49, с которым, кстати говоря, многие его владельцы, особенно из сельской местности, упорно не желают расставаться до сих пор.В чем причина такой привязанности? А в том, что на этой машине почти по любым, самым скверным дорогам может ездить даже не очень опытный мотоциклист, тогда как не каждому удается столь же легко проехать там на более мощных «Юпитере» или «Планете». Попробуе...

Читать далее >>

Восход 2М

Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...

Читать далее >>

Минск М-106. Пересадка деталей

Многие владельцы минских мотоциклов старых моделей — М-1М, М-103, М-104 и М-105 хотят повысить мощность двигателей до 9 л. е., как у выпускаемого ныне М-106*. О том, что нужно для этого сделать, рассказывает начальник бюро двигателей Минского мотовелозавода Ю. В. УРУСОВ.Отметим прежде, что мощность 9 л. с. на М-106 достигнута благодаря новым цилиндру и его головке, глушителю с выпускной трубой, воздухофильтру и карбюратору К-36С с диффузором диаметром 24 мм (см. «За рулем», 1972, № 1). Вместе с этим для надежной передачи возросшего крутящего момента усилены шестерни коробки передач (вместо модуля 1,75 применен модуль 2). Подшипники 201 в ступицах колес заменены более выносливыми — 202. Чтобы двигатели прежних моделей обладали такими же параметрами, как М-106, надо позаимствовать у него все перечисленные новшества. Рис. 1. Развертки цилиндров М-105 (пунктир) и М-106 (сплошная линия).Переделать старые цилиндры невозможно, так как, во-первых, не удастся получи...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW F 800R Nero Zaffiro Metallizzato 2012 фото Мотоцикл Honda XL 600V Transalp 1991 фото Мотоцикл Indian Roadmaster 2015 фото Мотоцикл Harley Davidson Electra Glide Standard 2019 фото
Мотоцикл Honda CROSS CUB 110 2026 фото Мотоцикл Yamaha DT 50 X 2012 фото Мотоцикл Yamaha VMAX 1700 2012 фото Мотоцикл BMW R 1150GS 2002 фото