Сравнение мотоциклов:
Honda VTR 250 2011 против Yamaha RD 125LC 1985

Honda VTR 250 2011 в сравнении с Yamaha RD 125LC 1985 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то RD 125LC это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 20лс., а VTR 250 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 32лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda VTR 250 2011 и Yamaha RD 125LC 1985

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90 V-twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, two stroke, single cylinder.
Объём двигателя
249
123
Диаметр цилиндра х Ход поршня
60 x 44.2 mm
24mm Mikuni carb
Макс. Мощность
32 hp 22 kW @ 10500 rpm
20 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
32
20
Макс.мощность на об/мин.
10500
9500
Степень Сжатия
PGM-FI electronic fuel injection, 32mm
нет данных
Макс. Крутящий Момент
22 Nm @ 8500 rpm
1.5 kg-m @ 9250 rpm
Макс. момент, Нм.
22
14.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
9250
Макс. Мощность, кВт
22
14
Зажигание / Стартер
Computer-controlled fully transistorised with electronic advance / electr4ic
- / kick

Трансмиссия: Honda VTR 250 2011 и Yamaha RD 125LC 1985

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
6 Speed / chain
Сцепление
Wet multiple plate coil springs
нет данных

Размеры и масса: Honda VTR 250 2011 и Yamaha RD 125LC 1985

Емкость Топливного Бака
12.4 Litres
13 Litres
Высота Сиденья
780 mm
нет данных
Сухой Вес
139 kg
97 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda VTR 250 2011 и Yamaha RD 125LC 1985

Задний Тормоз
Single disc 1 piston caliper
130mm Drum
Передние Тормоза
Single 296mm discs 2 piston calipers
Single 245mm disc
Задняя Шина
140/70-17
3.00-18
Передняя Шина
110/70-17
2.75-18
Задняя подвеска
Pro-Link, Swinging arm system
Monocross linkage 6-way preload adjustment
Передняя Подвеска
41mm telescopic front forks
32mm Telescopic
Рама
Diamond; steel
нет данных

Динамические характеристики: Honda VTR 250 2011 и Yamaha RD 125LC 1985

Старт на Милю
нет данных
16.7 sec
Максимальная Скорость
нет данных
81 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
64 mpg

Прочие характеристики: Honda VTR 250 2011 и Yamaha RD 125LC 1985

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
130858 руб.
107054 руб.
Год
2011-12
1985-86
Модель
нет данных
Yamaha RD 125LC YPVS
Наименование модели
Honda VTR 250
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 125СК, 175СК, К-125, К-175. Новые спортивные модели

Новые спортивные модели - Ковровцы   Советские мотоциклостроители за последнее время добились известных успехов в создании спортивных машин. На зимних и весенних кроссах, на международных соревнованиях выдержали первые испытания экспериментальные кроссовые «Ковровцы». Некоторые конструктивные новшества, примененные на опытных образцах, уже в этом году появятся и на спортивных машинах массового производства. Ниже приводится описание конструктивных особенностей новых серийных «Ковровцев» для кроссов и многодневок, выпускаемых заводом Владимирского совнархоза. Спортивные «Ковровцы» классов 125 и 175 см3 завоевали большую популярность благодаря своей универсальности. Они в равной мере хороши для зимних и летних соревнований, для различных по трудности и профилю трасс, ими легко управлять, они надежны в эксплуатации и просты в обслуживании. Конструкция новых моделей этих машин является очередным этапом в создании более совершенных мотоциклов малой ...

Читать далее >>

Мотороллер ТМЗ-5.301-01 «Тулица», грузовой мотороллер ТМЗ-5.403-01К «Муравей-2»

Новое поколение мотороллеров   Грузовой мотороллер ТМЗ—5.403-01К «Муравей-2» Мотороллер ТМЗ—5.301-01 «Тулица» Грузовые мотороллеры «Муравей», выпускаемые тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова, пол11ьзуются устойчивым спросом. Повышая эксплуатационные характеристики, совершенствуя машины, завод стремится по возможности осуществить предложения и пожелания потребителей. Так, появилась грузопассажирская модификация «Муравья» («За рулем», 1981, № 12). А в третьем квартале 1983 года на смену семейству ТГА—200-01 пришли модернизированные — ТМЗ—5.402 (грузопассажирский) и ТМЗ—5.403К/Ф (соответственно с бортовой платформой или фургоном).Внешне эти мотороллеры не отличались от предшественников, однако их конструкция претерпела серьезные изменения. Прежде всего они коснулись двигателя. Чугунный цилиндр заменен алюминиевым с чугунной гильзой, который имеет трехкана...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Ремонт коробки передач мотороллера Турист

Наиболее часто встречающиеся неисправности Коробка передач мотороллера «Турист» — весьма надежный, испытанный узел, поэтому она сохранилась в неизменном виде с первых моделей «Тулы». Неисправности, которые возникают в ней, вызваны, как правило, либо естественным износом деталей в процессе эксплуатации, либо несвоевременной регулировкой механизма переключения.Прежде чем рассмотреть их, вспомним, как устроена и работает коробка.Она включает два вала — первичный 1 (рис. 1) и вторичный 9, четыре пары шестерен — по числу передач и механизм переключения. Рис. 1. Коробка передач мотороллера «Турист»: 1 — первичный вал; 2, 7, 8 — шариковые подшипники; 3 — шестерня первой передачи; 4 — шестерня второй передачи; 5 — подвижная шестерня третьей передачи; 6 — шестерня четвертой передачи; 9 — вторичный вал; 10 — шестерня четвертой передачи; 11 — шестерня третьей передачи; 12 — ...

Читать далее >>

Безопасность. Как выжить мотоциклисту. Размышления о причинах некоторых аварий

Размышления о причинах некоторых аварий Допускаю, что такой заголовок к заметкам о безопасности движения звучит несколько неожиданно. Кто-нибудь, возможно, и упрекнет: «Ну зачем же так устрашающе! Неужели нельзя найти какие-то иные слова?» Разумеется, можно. Но давайте называть вещи своими именами: столкновение мотоцикла с автомобилем всегда чрезвычайно опасно, а для мотоциклиста — зачастую смертельно! Водителю автомобиля еще можно надеяться на счастливый исход при аварии, ибо конструкторы сделали за последнее время немало, чтобы защитить и его, и пассажиров от тяжелых травм. Целый ряд средств так называемой пассивной безопасности в современных автомобилях в нужный момент срабатывают даже помимо воли водителя. Скажем, ремни безопасности, мягкая обивка панелей, небьющиеся стекла и т. п. У мотоциклиста ничего этого нет. Разве что защитный шлем да тусклый свет фары, которыми многие, увы, пренебрегают.Когда в протокол о дорожном происшествии водитель автомобиля вписы...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi Norge 850 2009 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1100  D 1994 фото Мотоцикл Ducati Supersport 2017 фото Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours 2007 фото
Мотоцикл Suzuki RM 100 1981 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard C109RT SE 2009 фото Мотоцикл Honda CRF 230L 2008 фото Мотоцикл BSA A 65 Star Twin / Royal Star 1962 фото