Сравнение мотоциклов:
Honda VTX 1800C 2007 против Buell X1W Lightning White 2002

Honda VTX 1800C 2007 в сравнении с Buell X1W Lightning White 2002 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то X1W Lightning White это изредка продающийся в России мотоцикл, а VTX 1800C это обычной популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda VTX 1800C 2007 - байк средней стоимости, при этом Buell X1W Lightning White 2002 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Honda VTX 1800C 2007 и Buell X1W Lightning White 2002

Двигатель
Four stroke, 52 V-twin, SOHC, 3 valves per cylinder.
45 V-Twin, four stroke, pushrod actuated overhead valve. hydraulic self-adjusting lifters, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
1795 cc / 109.5 cu-in
1203 cc / 73.4 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 112 mm
88.8 x 96.8 mm
Макс. Мощность
107 hp / 78 kW @ 5000 rpm
75.3 kW / 101 hp @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
107
101
Макс.мощность на об/мин.
5000
6000
Степень Сжатия
PGM-FI
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
163 Nm / 120.2 ft-lb @ 3000 rpm
122 Nm / 12.4 kgf-m / 90 ft.lbs @ 5600 rpm
Макс. момент, Нм.
163
122
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
5600
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Solid-state digital, two spark plugs per cylinder
V-fire electronic
Питание двигателя
нет данных
Dynamic Digital Fuel Injection
Система смазки
нет данных
Dry sump
Система выхлопа
нет данных
Free breathing, two-into-one
Engine management system
нет данных
Buell X1W White Lightning

Трансмиссия: Honda VTX 1800C 2007 и Buell X1W Lightning White 2002

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Kevlar belt
Сцепление
нет данных
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Honda VTX 1800C 2007 и Buell X1W Lightning White 2002

Емкость Топливного Бака
15.5 Litres / 4.3 US gal
15.8 L / 4.2 US gal
Высота Сиденья
708 mm / 27.9 in
787 cm / 31.0"
Колесная база
1717 mm / 67.6 in
1397 mm / 55"
Дорожный Просвет
нет данных
125 mm / 4.9"
Колея
152mm / 5.7 in
89 mm / 3.5"

Ходовая часть и тормоза: Honda VTX 1800C 2007 и Buell X1W Lightning White 2002

Задний Тормоз
Single 316 mm disc 3 piston caliper
Single 230 mm disc, 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 296 mm discs 3 piston calipers
Single 340 mm disc, 6 piston caliper
Задняя Шина
180/70 R16
170/60-ZR17 D207, Dunlop SportMax
Передняя Шина
130/70 R18
120/70-ZR17 D207F, Dunlop SportMax
Задняя подвеска
Dual shocks with five-position spring preload adjustability
Showa shock absorber under engine adjustable spring preload, compression and rebound damping
Передняя Подвеска
45mm inverted fork
41 mm Showa upside-down front forks adjustable compression and rebound damping
Рама
Steel, Double cradle frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.1 in
119 mm / 4.7"
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9 in
117 mm / 4.6"

Прочие характеристики: Honda VTX 1800C 2007 и Buell X1W Lightning White 2002

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
447466 руб.
1095749 руб.
Год
2007-09
2002
Модель
Honda VTX 1800
нет данных
Dry Weight
319.7 kg / 714 lbs
200 kg / 440 lbs
Cooling system
L iquid cooled
нет данных
Rake
32.4
23
Front Wheel
нет данных
3.50 x 17"
Wheels
нет данных
3-Spoke, Stardust silver or Nuclear blue finish
Аккумулятор
нет данных
12V, 19Ah
Rear Wheel
нет данных
5.00 x 17"
Gear Ratios
нет данных
Tubular perimeter chrome-moly mainframe with Uniplanar
Fuel Reserve
нет данных
1.9 L / 0.5 US gal

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>

Уплотнение вилки на мотоцикле Минск М-106

 «Во втором номере журнала «За рулем» за этот год прочел об изменении уплотнения гайки на передней вилке мотоцикла «Минск». Можно ли переделать этот узел на мотоцикле М-106? Взаимозаменяемы ли колеса на «Минске»?» — спрашивает К. Луконенко из Запорожья.Отвечают конструкторы завода.Уплотнение верхней гайки и пера передней вилки у мотоциклов М-106 и «Минск» выполнено посредством резинового кольца. У М-106 оно расположено под нижним торцем гайки, и поэтому, если перо не полностью входит в мостик (из-за повреждения их конических поверхностей или попадания грязи), кольцо не зажимается и пропускает масло наружу. У мотоцикла «Минск» кольцо установлено в проточке гайки (рис. 1) и поэтому выполняет свое назначение независимо от степени ее затяжки. Рис. 1. Радиальное уплотнение гайки в пере вилки мотоцикла «Минск»: 1 — труба пера вилки; 2 — резиновое кольцо; 3 — мостик вилки; 4 &...

Читать далее >>

Клапаны и седла мотоцикла УРАЛ 2

Мотолюбитель Я. Манушкин из Ростовской области спрашивает, каким требованиям должны удовлетворять после ремонта клапаны, седла и клапанные пружины на мотоцикле Урал 2 (М-63). После обработки, притирки и тщательной промывки седла и клапана необходимо проверить их прилегание. Для этого на седло наносят тонкий слой краски, вставляют соответствующий клапан и поворачивают его, прижимая головку к седлу. Поясок прилегания на головке клапана должен быть шириной 1,5 — 1,8 мм и располагаться посредине фаски. Толщина цилиндрического пояска — не менее 1 мм. Форма и размеры седла показаны на рисунке. Рис. Форма и размеры седла Герметичность посадки клапанов проверяют керосином. Для этого чисто протирают поверхности прилегания клапана и седла и, прижимая клапан к седлу, заливают во всасывающий (или выпускной) канал керосин. Если в течение минуты керосин по соединению не проникает, прилегание считается удовлетворительным. В клапанных пружинах надо проверить перпендикулярность опорных пло...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>

Путь длинной в полвека. ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета-4, ИЖ-Юпитер-4

ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета, ИЖ-Юпитер   На окраине Ижевска высится монумент — мотоциклисты на вздыбленных машинах. Он символизирует успехи тружеников города в производстве мотоциклов, в развитии мотоспорта. Полвека назад в соответствии с решением Наркомата тяжелой промышленности здесь, в Ижевске, на базе опытных мастерских Ижстальзавода было организовано мотоциклетное производство. Еще раньше, в 1928 году в этих мастерских группа энтузиастов под руководством инженера П. В. Можарова спроектировала и построила опытные образцы машин. Однако- из-за отсутствия производственных возможностей тогда не удалось развернуть серийный выпуск мотоциклов. К их изготовлению ижевцы приступили в 1933 году. Между двумя моделями, которые вы видите на снимках, лежит путь длиной в полвека. Начинали с мотоцикла ИЖ—7, который лишь в деталях отличался от простой машины Л—300 с двухтактным двигателем, освоенной к тому времени ленинградским заводом «Красный Ок...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016 фото Мотоцикл Triumph Sprint ST 2003 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 250 1986 фото Мотоцикл Honda Rebel CMX 300 2020 фото
Мотоцикл BMW HP4 2014 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2011 фото Мотоцикл Yamaha SR 500 1978 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото