Сравнение мотоциклов:
Honda Winner 2018 против Harley Davidson Electra Glide Standard 2019

Honda Winner 2018 в сравнении с Harley Davidson Electra Glide Standard 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: lean angle, left, аккумулятор, снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Electra Glide Standard это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 89лс., а Winner это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 15.7лс. Honda Winner 2018 - байк очень малой цены, при этом Harley Davidson Electra Glide Standard 2019 отличается тем, что является мотоциклом очень дорогой стомости .

Двигатель: Honda Winner 2018 и Harley Davidson Electra Glide Standard 2019

Двигатель
Four stroke , single cylinder, SOHC, 2-valve
Milwaukee-Eight® 107, V-образный двухцилиндровый, 4-тактный
Объём двигателя
149.1 cc / 9.0 cu-in
1746 cc / 107 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57.3 x 57.8 mm
100 x 111 mm / 3.937 x 4.374 in
Макс. Мощность
15.7 hp / 11.6 kW @ 9000 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
15.7
89
Макс.мощность на об/мин.
9000
5450
Степень Сжатия
11.3:1
10.0:1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
150 Nm / 110.6 lb-ft @ 3250 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
150
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
3250
Макс. Мощность, кВт
нет данных
66
Стартер
Electric & kick
Electric
Система зажигания
Fully transistorised ignition
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition
Питание двигателя
PGM-FI with automatic enrichment
Электронный последовательный портовый впрыск (ESPFI)
Система смазки
нет данных
С сухим картером
Система выхлопа
нет данных
Хромированная 2‑в‑1‑в‑2 с коническими глушителями
Engine management system
нет данных
ECU с замкнутым контуром (лямбда‑зонд, детонационные датчики)
Свечи Зажигания
нет данных
Harley-Davidson #RG6HCC
Генератор
нет данных
3‑фазный, 45 А (≈ 600 Вт)

Трансмиссия: Honda Winner 2018 и Harley Davidson Electra Glide Standard 2019

КПП / Привод колеса
нет данных
6‑ступенчатая механическая (Cruise Drive®), первичная цепь, главная передача — ремень
КПП
6 Speed
6‑ступенчатая, постоянного зацеплени
Главная передача
Belt
Belt
Сцепление
Multiple wet with coil spring
Multi-plate, wet
Передаточные Числа
нет данных
1st 9.593 2nd 6.65 3rd 4.938 4th 4.0 5th 3.407 6th 2.875

Размеры и масса: Honda Winner 2018 и Harley Davidson Electra Glide Standard 2019

Емкость Топливного Бака
4.5 Litres / 1.9 US gal
22.7 Litres / 6.0 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
Unladen 680 mm / 26.8 in
Колесная база
1284 mm / 50.9 in
1625 mm / 64 in
Размеры
Height 1102 mm / 43.3 in
Length 2400 mm / 94.5 in
Мокрый вес
нет данных
372 kg / 820 lbs
Дорожный Просвет
150 mm / 50.9 in
120 mm / 4.7 in
объем масла
нет данных
4.9 Litres / 5.2 US qts

Ходовая часть и тормоза: Honda Winner 2018 и Harley Davidson Electra Glide Standard 2019

Задний Тормоз
Single hydraulic disc
Single 292mm disc, 4 piston caliper
Передние Тормоза
Single hydraulic disc
2 x 292mm disc, 4 piston caliper
Задняя Шина
120 / 70-17 58P (tubeless)
180/65B16 81H
Передняя Шина
90 / 80-17 46P (tubeless)
130/80B17 65H
Задняя подвеска
Swing arm with monoshock
Два газо‑пружинных амортизатора с эмульсионным демпфированием, ручная регулировка преднатяга
Передняя Подвеска
Telescopic forks
49‑мм телескопическая вилка Showa® Dual Bending Valve
Рама
Twin Tube Steel
Mild steel, square-section backbone with twin downtubes

Динамические характеристики: Honda Winner 2018 и Harley Davidson Electra Glide Standard 2019

Старт на Милю
нет данных
13,1 сек
Максимальная Скорость
нет данных
177–180 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
5,9 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
43 м
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
5,2 с
Ускорение 60-140 км/час
нет данных
6,5 с
Время разгона 0-140 км/ч
нет данных
8,3 с

Прочие характеристики: Honda Winner 2018 и Harley Davidson Electra Glide Standard 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
65304 руб.
1795800 руб.
Lean Angle, Left
нет данных
41.3 mm telescopic, cartridge-style damping
Год
2018
2019 - 20
Модель
Honda GTR 150 / Honda Winner / RS 150R
Harley Davidson Electra Glide Standard
Dry Weight
119 kg / 262.3 lbs
354 kg / 780 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Rake
нет данных
170 mm / 6.7 in
Аккумулятор
MF 12 V, 5.0 Ah
нет данных
Primary drive
нет данных
Chain, 34/46 ratio
Снаряженная Масса
нет данных
616.89 kg / 1360 lbs
Max Toque
13.5 Nm / 9.9 lb-ft @ 6500 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Два новых Балкана. Мопед Балкан 50 и мотоцикл Балкан 175

Два новых Балкана     Болгарские конструкторы подготовили к производству две новых модели: мопед «Балкан-50» и мотоцикл «Балкан-175».   Мопед Балкан 50 Мопед (вы его видите на снимке) имеет двигатель рабочим объемом 50 см3, способный развивать 2,3 л. с. при 5500 об/мни. Диаметр цилиндра 40 мм. ход поршня — 39 мм. Степень сжатия 7 Охлаждение воздушное. Зажигание от магнето. Сцепление многодисковое, в масляной ванне. Коробка передач трехступенчатая. Трубчатая рама, заменившая штампованную, значительно повысила устойчивость мопеда и позволила, кроме того, установить небольшой багажник. Одной заправки 10-лнтрового топливного бака хватает на 500 км пути. Максимальная скорость, которую может развить мопед — 60 км/час. Вес его 56 кг.   Мотоцикл Балкан 175 Мотоцикл «Балкан-175» разработан на базе «Балкан-250». Мощность нового 175-кубового двухтактного двигателя достигает 10.5 л. с. при 4800 об/мин. Охлаждение воз...

Читать далее >>

Секреты карбюратора. Мотоциклетный карбюратор

Альфа (a) и мощность Большинство мотоциклистов знают, что для сгорания бензина в цилиндре двигателя нужно какое-то количество воздуха. И что смесь этого воздуха с бензином образуется в карбюраторе и бывает «нормальной», «богатой», «бедной». В то же время техника наших дней весьма надежна, и между мотоциклистом и карбюратором почти не бывает конфликтов. Многие ездят безмятежно, совершенно забыв о присутствии на мотоцикле такой «хитрой» вещи. А вот некоторым не везет. Капризы карбюратора заставляют их углубиться в теорию. Они-то уж усвоили, что для сгорания 1 кг бензина теоретически необходимо около 15 кг воздуха и что в действительности горючая смесь, поступающая в цилиндры двигателя, может, как назло, далеко не соответствовать этому идеальному случаю. То воздуха слишком мало, то вдруг много! На сколько? Попробуем и мы ответить на этот и ряд других вопросов, которые должны интересовать каждого, в особенности молодого мотоциклиста.Преж...

Читать далее >>

Три сезона на ИЖ Планета 4. Отзыв владельца

Отзыв владельца   Если говорить о причинах, по которым мой выбор пал на «Планету-4», то их просто не было: купил то, что оказалось в продаже. Но теперь, после 25 тысяч километров пробега я уже уверенно говорю, что не ошибся. Что же касается критических замечаний и пожеланий в адрес завода-изготовителя, то они продиктованы только заботой о деле, которое считаю общим. Прежде всего несколько слов о боковом прицепе ВМЗ-9.203. Несомненно, он очень практичен. Даже владельцы ЯВ и «уралов» завидуют нам, «ижатникам». И это имеет под собой почву. Приходилось возить и мебель, и мешки с цементом, не раз спал в прицепе — при росте 180 см неудобств почти не испытываешь. Правда, мешают ребра жесткости, которые с внутренней стороны днища хорошо бы перенести на внешнюю. Пока же, создавая постель в прицепе, без надувного матраца не обойтись. Очень удобны для посадки, погрузки и выгрузки подъемные капоты. К тому же их полный демонтаж занимает несколько минут...

Читать далее >>

Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява

 «Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TDR 125R 1992 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 2011 фото Мотоцикл Husqvarna TE 250 Meo Replica 2012 фото Мотоцикл MV Agusta Brutale 750 America 2005 фото
Мотоцикл Triumph Thruxton 1200R Supercharged The White Bike 2016 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1250 FA 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ER-6f 2006 фото Мотоцикл Indian Scout 2015 фото