Сравнение мотоциклов:
Honda X-ADV 2021 против Suzuki GSX-R 1000 2020

Honda X-ADV 2021 в сравнении с Suzuki GSX-R 1000 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то GSX-R 1000 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем очень большой мощности 199.2лс., а X-ADV это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 57.8лс. Honda X-ADV 2021 - байк дорогой цены, при этом Suzuki GSX-R 1000 2020 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda X-ADV 2021 и Suzuki GSX-R 1000 2020

Двигатель
Four stroke , Parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, TSCC
Объём двигателя
745 cc / 45.4 cu-in
998.6 cc / 60.9 cub. in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77 x 80mm
76.0 x 55.1 mm
Макс. Мощность
43.1 kW / 57.8 hp @ 6750 rpm
148.6 kW / 199.2 hp @ 13200rpm
Макс. Мощность, Л.с.
57.8
199.2
Макс.мощность на об/мин.
6750
13200
Степень Сжатия
10.7:1
13.2: 1
Макс. Крутящий Момент
69 Nm / 50.9 lb-ft @ 4750 rpm
117.6 Nm / 86.7 lb-ft @ 10800rpm
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Electronic ignition Transistorized
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
Suzuki Fuel Injection with Ride-by-Wire throttle bodies
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
Titanium

Трансмиссия: Honda X-ADV 2021 и Suzuki GSX-R 1000 2020

КПП
6-Speed Dual Clutch Transmission
6-speed constant mesh
Главная передача
Chain
Chain, RK525GSH
Сцепление
Wet multiplate hydraulic 2-clutch
Wet, multi-plate type

Размеры и масса: Honda X-ADV 2021 и Suzuki GSX-R 1000 2020

Емкость Топливного Бака
13.2 Litres / 3.4 US gal
16 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
825 mm / 32.5 in
Колесная база
1590 mm / 62.6 in
1404 mm / 55.5 in
Размеры
Length 2215 mm / 87.2 in Width 940 mm / 37 in Height 1370 mm/ 53.9in
Length 2075mm / 81.7in Width 710mm / 28 in Height 1150mm / 45.3 in
Мокрый вес
236 kg / 520.2 lbs
201 kg / 445 lbs
Дорожный Просвет
165 mm / 6.4 in
130 MM / 5.1 in
Колея
104 mm / 4.0 in
94 mm / 3.7 in

Ходовая часть и тормоза: Honda X-ADV 2021 и Suzuki GSX-R 1000 2020

Задний Тормоз
Single 240mm disc with single-piston caliper
Single 220mm disc, Nissin, 1-piston
Передние Тормоза
2x 296mm discs with 4-piston calipers
2 x 320mm Discs radial mount Brembo 4-piston calipers
Задняя Шина
160/60 R15
190/55ZR17M/C (73W), tubeless
Передняя Шина
120/70 R17
120/70ZR17M/C (58W), tubeless
Задняя подвеска
Prolink with Rear Shock Preload adjustment
Link type, single shock, coil spring, oil damped
Передняя Подвеска
41 mm USD forks
43mm Showa Big Piston inverted telescopic forks, coil spring, oil damped
Рама
Steel Diamond
Aluminum
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
125mm / 4.9 in.
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
130mm / 5.1 in.

Прочие характеристики: Honda X-ADV 2021 и Suzuki GSX-R 1000 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1367827 руб.
641089 руб.
Rear Rim
15 x 4.50
нет данных
Front Rim
17 x 3.50
нет данных
Год
2021
2020
Модель
Honda X-ADV
Suzuki GSX-R 1000
Cooling system
Liquid-cooled
Liquid cooled
Rake
27˚
23.2°
Wheels
Spoked
нет данных
ABS
2-channel ABS standard
нет данных
Emission
EURO5
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.952

 В №8-9 журнала «За рулем» за прошлый год опубликована статья В.Яковлева «На «Туле» из Ленинграда в Тулу», в которой наряду с общей положительной оценкой вездехода ТМЗ-5.951 содержались и критические замечания в адрес его изготовителей.Публикуем ответ главного конструктора мототехники Тульского машиностроительного завода В.Пудовеева на это «открытое письмо» читателя. Прежде всего хочу напомнить, что в статье В. Яковлева были перечислены такие недостатки и дефеты, как разрушение подшипника в ступице заднего колеса, небрежная сборка, плохая динамика машины, особенно на высших передачах, неудачная конструкция двухобъемного топливного бака. Постараюсь проанализировать эти замечания в том порядке, как они изложены.Разрушение подшипника колеса — случай единичный, что подтверждается статистикой наших гарантийных станций. Точно определить его причину сейчас уже трудно. Возможны два варианта: либо владелец мотоцикла бегло прочел инструк...

Читать далее >>

Главные различия моделей тяжелых мотоциклов К-650, К-750, К-750М, М-72Н, и взаимозаменяемость их основных узлов

К-650, К-750, К-750М, М-72Н «Расскажите, пожалуйста, о главных различиях моделей тяжелых мотоциклов, выпущенных Киевским мотозаводом, и о взаимозаменяемости их основных узлов», — с такой просьбой обратились в редакцию А. Ксенофонтов из Донецка, Б. Петрученко от имени группы мотолюбителей из Полтавы и другие читатели.Отвечает на нее инженер-конструктор Киевского мотозавода В. Ф. СВЯТНЕНКО.Мотоциклы тяжелого класса с коляской выпускают у нас два завода — Киевский и Ирбитский. Развитие конструкции машин на обоих предприятиях шло практически одновременно, так что основные характеристики их почти не различались, а количество взаимозаменяемых узлов и деталей постоянно росло.Первая модель известного тяжелого мотоцикла — М-72 была освоена киевлянами в 1951 году, а в 1957 году завод приступил к выпуску более совершенной машины — М72Н. Она отличалась улучшенной отделкой, была снабжена рычажной вилкой с пружинно-гидравлическими амортизаторами, колесами с а...

Читать далее >>

Бесконтактное зажигание на Урале ИМЗ-8.103-10

Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...

Читать далее >>

Разъем в фаре Явы. Установка разъёма в фару старушки

 Сравнительно часто приходится снимать верхний кожух фары для смены масла в амортизаторах передней вилки, при подтягивании гаек колонки руля, для смазки подшипников рулевой колонки и т. д. При этом легко повредить провода, идущие к замку зажигания, да и работать при висящем на проводах кожухе неудобно. А если у мотоцикла «спортивный» руль, кожух снимать вообще очень трудно — мешает поперечная распорка.Для удобства можно сделать электрические соединения с верхним кожухом через штепсельный разъем, например, типа РША-14 или РША-20. Эти детали продаются в магазинах радиотоваров.Провода, идущие к верхнему кожуху фары, последовательно по одному отсоединяют от центрального переключателя (два — от лампочек спидометра) и припаивают к контактам гнездовой части разъема. При этом записывают номера контактов и адреса проводов от обеих частей разъема. Затем к вилочной части разъема припаивают провода сечением не меньше 1,5 мм2 и соединяют их с контактами центрального пер...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson XLS 1000 Roadster 1979 фото Мотоцикл Yamaha XP 530 T-MAX 2017 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2004 фото Мотоцикл Suzuki SFV 650 Gladius 2011 фото
Мотоцикл Yamaha YS 250 URUGUAY 2013 фото Мотоцикл Norton Atlas 2026 фото Мотоцикл Yamaha RHINO 700 2011 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 2001 фото