Сравнение мотоциклов:
Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 против Suzuki DR-Z 400 S 2018

Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 в сравнении с Suzuki DR-Z 400 S 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DR-Z 400 S это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 39.7лс., а XL 1000V Varadero / ABS это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 94лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой чуть ниже средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 и Suzuki DR-Z 400 S 2018

Двигатель
F our stroke, 90 V-twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
996 cc / 78 cu-in
398 cc / 24.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98 x 66 mm
90 x 62.6 mm.
Макс. Мощность
94 hp / 69 kW @ 8000 rpm (86.1 hp @ 8000 rpm)
29.2 kW / 39.7 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
94
39.7
Макс.мощность на об/мин.
8000
8500
Степень Сжатия
PGM-FI electronic fuel injection. 42mm Throttle Bore
11.3:1
Макс. Крутящий Момент
99 Nm / 73.0 ft.lbs @ 6000 rpm
39 Nm / 3.98 kg-m / 28.8 lb-ft @ 6600 rpm
Макс. момент, Нм.
99
39
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6600
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital CDI
Питание двигателя
нет данных
Mikuni BSR36 carburetor
Система охлаждения
Liquid cooled
Liquid cooled
Система смазки
нет данных
Dry sump

Трансмиссия: Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 и Suzuki DR-Z 400 S 2018

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain, #520
Сцепление
Wet, multiplate with coil springs
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
1; 2.571 (14/36), 2; 1.684 (19/32), 3; 1.292 (24/31), 4; 1.100 (30/33), 5; 0.969 (32/31), 6; 0.853 (34/29)
нет данных

Размеры и масса: Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 и Suzuki DR-Z 400 S 2018

Емкость Топливного Бака
25 Litres / 8.6 US gal
10 Litres / 2.6 US gal / 2.2 Imp gal
Высота Сиденья
838 mm / 33.0 in
935 mm / 36.8 in
Колесная база
1560 mm / 61.4 in
1485 mm / 58.5 in
Размеры
Width 930 mm / 36.6 in
Height 1230 mm / 48.4 in
Мокрый вес
269 kg / 593 lbs - ABS 277 kg / 610 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
185 mm / 7.2 in
300 mm / 11.8 in

Ходовая часть и тормоза: Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 и Suzuki DR-Z 400 S 2018

Задний Тормоз
Single 256mm disc 3 piston caliper
Single 220mm disc, 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 296mm discs 3 piston calipers
Single 250mm disc, 2 piston caliper
Задняя Шина
150/70 R17
120/90-18
Передняя Шина
110/80 R19
80/100-21
Задняя подвеска
Pro-Link with spring preload damper , rebound damping adjustable
Link-type, fully adjustable spring preload, 26-way compression damping
Передняя Подвеска
43mm telescopic fork
Telescopic, 49 mm, oil-damped, 11-way compression damping, adjustable spring preload
Рама
Steel, twin spar
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
290 mm / 11.4 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
295 mm / 11.6 in
Вылет вилки (Trail)
110 mm / 4.3 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 и Suzuki DR-Z 400 S 2018

1/4 мили (402 м)
11.8 sec / 177 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
201.6 km/h
152 94 mph
Средний расход (км./литр.)
16.4 km/lit
4.5 L/100 km / 21.9 51.1 US mpg / 61.9 Imp mpg

Прочие характеристики: Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 и Suzuki DR-Z 400 S 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
301228 руб.
328376 руб.
Год
2008-09
2018 - 19
Модель
Honda XL 1000V Varadero / ABS
Suzuki DR-Z 400 S
Dry Weight
235 kg / 518 lbs - ABS 241 kg / 531 lbs
132 kg / 291 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа седьмая. Пуск двигателя

Поговорим о пуске   Каждый водитель знает, как запускать двигатель. Только у одного он начинает работу после двух-трех нажимов на педаль, а у другого пуск иногда затягивается настолько, что быстрее дойдешь до цели пешком. Что же нужно делать, когда не удается сразу запустить двигатель? При позднем зажигании пуск всегда затруднен. Большое же опережение зажигания недопустимо из-за того, что кривошип получает встречный толчок и, резко отбрасывая педаль, может вызвать повреждение пускового механизма. Для пуска холодного двигателя обогащают смесь: утапливают поплавок, прикрывают воздушную заслонку, корректор и т. п. Затем два-три раза нажимают пусковую педаль для впуска смеси в холодную погоду иногда четыре-пять (раз). Теперь при включении зажигания и нажиме на педаль в двигателе должны появиться вспышки. Если их нет, выжидают одну-две минуты, чтобы дать топливу испариться, и повторяют все сначала. При пуске горячего двигателя обогащать смесь не рекомендуется. Дроссель следует открыва...

Читать далее >>

Мокик Дельта. РМЗ 2.124

Первенцы семейства Дельта     На заводе «Саркана Звайгзне» в последнее время созданы образцы целого семейства мопедов для различных категорий покупателей. Общим их признаком стал единый, фирменный стиль, основой которого мы стремились сделать лаконичность формы, элегантность.Первую модель нового семейства завод предлагает уже в нынешнем году. Это мокик «Дельта», модель РМЗ-2.124. Учитывая, что основной потребитель нашей продукции — молодые люди, конструкторы постарались создать мокик с легкими, стремительными линиями спортивного мотоцикла. Он будет выпускаться в нескольких исполнениях: « стандарт», «турист», «спорт», «люкс», которые различаются оснащением и отделкой. Так, на «туристе» и «спорте» предусмотрены указатели поворота. «Турист», кроме того, оборудован ветровым щитком и багажником, рассчитанным на боковые сумки. «Спорт» не имеет багажника, но ...

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Каждый мотоциклист, независимо от стажа и опыта, хотя бы однажды сталкивался с ситуацией, когда идеально работавший ранее мотоцикл вдруг начинал преподносить неприятные сюрпризы. Внезапные перебои в работе двигателя, рывки при разгоне или едва уловимые толчки в трансмиссии способны не только испортить настроение от поездки, но и стать причиной серьезной аварии. Особую сложность представляет тот факт, что одинаковые внешние проявления могут быть вызваны совершенно разными, порой никак не связанными между собой причинами. Поэтому прежде чем хвататься за инструмент и начинать разбирать мотоцикл пополам, необходимо запастись терпением и провести тщательное наблюдение. Главное правило грамотной диагностики — определить точный режим работы двигателя, при котором возникает неисправность. Проявляется ли дефект только на холостых оборотах, под нагрузкой, при резком открытии дроссельной заслонки или на установившемся режиме движения? Ответ на этот вопрос позволит сузить круг поиска и избежать ти...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>