Сравнение мотоциклов:
Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 против Yamaha DT 125LC 1983

Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 в сравнении с Yamaha DT 125LC 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DT 125LC это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14лс., а XL 1000V Varadero / ABS это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 94лс. Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 - байк чуть ниже средней цены, при этом Yamaha DT 125LC 1983 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 и Yamaha DT 125LC 1983

Двигатель
F our stroke, 90 V-twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
T wo stroke, single cylinder, reed-valve
Объём двигателя
996 cc / 78 cu-in
123 cc / 7.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98 x 66 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
94 hp / 69 kW @ 8000 rpm (86.1 hp @ 8000 rpm)
14 hp / 10.3 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
94
14
Макс.мощность на об/мин.
8000
6500
Степень Сжатия
PGM-FI electronic fuel injection. 42mm Throttle Bore
Autolube
Макс. Крутящий Момент
99 Nm / 73.0 ft.lbs @ 6000 rpm
1.5 kgf-m / 15.2 Nm @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
99
15.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6500
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
нет данных
Single 24 mm Mikuni VM26SS carburetor

Трансмиссия: Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 и Yamaha DT 125LC 1983

КПП
5 Speed
6 speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiplate with coil springs
Wet multiplate
Передаточные Числа
1; 2.571 (14/36), 2; 1.684 (19/32), 3; 1.292 (24/31), 4; 1.100 (30/33), 5; 0.969 (32/31), 6; 0.853 (34/29)
нет данных

Размеры и масса: Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 и Yamaha DT 125LC 1983

Емкость Топливного Бака
25 Litres / 8.6 US gal
10 Litres / 2.2 gal
Высота Сиденья
838 mm / 33.0 in
845 mm / 33.2 in
Колесная база
1560 mm / 61.4 in
1360 mm / 53.5 in
Размеры
Width 930 mm / 36.6 in
Length 2140 mm / 84.2 in Width 820 mm / 32.2 in Height 1170 mm / 46.0 in
Мокрый вес
269 kg / 593 lbs - ABS 277 kg / 610 lbs
108.0 kg / 238.1 lbs
Дорожный Просвет
185 mm / 7.2 in
285 mm / 11.0 in
Колея
110 mm / 4.3 in
нет данных
объем масла
нет данных
1.2 Litres

Ходовая часть и тормоза: Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 и Yamaha DT 125LC 1983

Задний Тормоз
Single 256mm disc 3 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
2x 296mm discs 3 piston calipers
Drum
Задняя Шина
150/70 R17
4.10-18
Передняя Шина
110/80 R19
2.75-21
Задняя подвеска
Pro-Link with spring preload damper , rebound damping adjustable
Monocross
Передняя Подвеска
43mm telescopic fork
Telescopic Forks
Рама
Steel, twin spar
нет данных

Динамические характеристики: Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 и Yamaha DT 125LC 1983

Старт на Милю
11.8 sec / 177 km/h
19.9 sec
Максимальная Скорость
201.6 km/h
74 mph
Средний расход (км./литр.)
16.4 km/lit
79 mpg

Прочие характеристики: Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 и Yamaha DT 125LC 1983

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
301228 руб.
107054 руб.
Год
2008-09
1983
Модель
Honda XL 1000V Varadero / ABS
Yamaha DT 125LC
Dry Weight
235 kg / 518 lbs - ABS 241 kg / 531 lbs
99 kg / 218 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Я выбрал Тулицу

Я выбрал Тулицу  «Тулица» — единственный выпускаемый в нашей стране представитель семейства мотороллеров, к которым в последнее время вновь возрос интерес в мире. Его предшественники — «Тула—200М», а затем «Турист» завоевали среди поклонников этого транспортного средства добрую репутацию своей надежностью, выносливостью и хорошим качеством изготовления, что вообще характерно для изделий тульских мастеров. Все это вместе взятое предопределило наш выбор, когда мы подыскивали себе недорогую машину для повседневных деловых поездок и туристских пробегов на небольшие расстояния. И вот позади первый сезон, пора знакомства. Пробег около 10 000 километров немал для двухколесной машины. Во всяком случае, он позволяет сделать оценки и высказать некоторые замечания в адрес завода.В двигатель «Тулицы» по сравнению с «Туристом» было внесено много полезных изменений. Мощность его заметно поднялась. Причем при дово...

Читать далее >>

Форсировка двигателей Ш-51, Ш-52

Каждый год армия мотоспортсменов пополняется новичками. Но не всем желающим и не сразу удается сесть на спортивную машину — их часто не хватает в клубах. Выход между тем есть — переделка дорожных мотоциклов. Так поступают многие. Реконструкция ходовой части обычно не вызывает затруднений. Сложнее с двигателем, в который приходится вносить изменения, требующие определенной квалификации. В помощь молодым спортсменам мы публикуем сегодня материалы о форсировке дорожных моторов для машин самых младшего класса 50 см3. Следует иметь в виду, что ресурс двигателя после переделки уменьшается почти пропорционально степени форсировки. Поэтому, например, форсированные моторы Ш-51 или Ш-52 непригодны для эксплуатации на дорожных мотоциклах. Успех в гонке, если говорить о технике, зависит прежде всего от двигателя. В то же время форсировка его, пожалуй, наиболее тонкая работа в процессе приспособления дорожной машины для соревнований.Новый двигатель мопеда, предназначенный для спорт...

Читать далее >>

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

Если на мотоциклах ИЖ, ЯВА или ЧЗ с 12-вольтовым электрооборудованием отказало реле напряжения

(батарея сильно перезаряжается или, наоборот, не заряжается), его временно можно заменить лампой накаливания. Для этого на ЯВЕ или ЧЗ необходимо отсоединить от реле-регулятора провода с маркировкой «Д4+» и «Д» и соединить их между собой через обычную лампу 12 В, 8—10 Вт. Такая лампа почти у каждого есть в запасе. В крайнем случае в светлое время суток можно использовать лампу из заднего фонаря. Поскольку у лампы нелинейное сопротивление, достигается довольно сносная регулировка бортового напряжения. Это позволяет уверенно добраться до места, где реле можно отремонтировать или заменить новым. Аналогично поступаем с ИЖами. От блока БПВ-14-10 отсоединяем провод, обозначенный на схеме «—Х1», и через лампу соединяем его с «массой». С такой переделкой можно ездить, и довольно долго. Важно помнить, что лампа — не реле напряжения, поэтому во избежание повреждения батареи и потребителей следует избегать движения с большими обо...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki DR-Z 250 2005 фото Мотоцикл Husqvarna SM 50 2011 фото Мотоцикл Aprilia RX 125 2018 фото Мотоцикл BMW R 80GS 1982 фото
Мотоцикл Benelli Tre-K 1130 2008 фото Мотоцикл Honda CBF 1B000 2006 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2012 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 X 2008 фото