Сравнение мотоциклов:
Honda XL 1000V Varadero 1999 против Magni Sfida 1000 Ottovalvole 1990

Honda XL 1000V Varadero 1999 в сравнении с Magni Sfida 1000 Ottovalvole 1990 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Sfida 1000 Ottovalvole это не продающийся в России мотоцикл, а XL 1000V Varadero это средней популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda XL 1000V Varadero 1999 - байк чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda XL 1000V Varadero 1999 и Magni Sfida 1000 Ottovalvole 1990

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90 V-twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, 90transverse V-twin, OHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
996
993
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98 x 66 mm
90 x 78 mm.
Макс. Мощность
94 hp 69 KW @ 8000 rpm (86.1 hp @ 8000 rpm)
68.6 KW/ 94 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
94
94
Макс.мощность на об/мин.
8000
7500
Степень Сжатия
3x 42mm Keihin CV carbs
Fuel Injection
Макс. Крутящий Момент
99 Nm @ 6000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
99
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
нет данных
Макс. Мощность, кВт
69
68
Зажигание / Стартер
Computer-controlled digital transistorized / electric
- / electric

Трансмиссия: Honda XL 1000V Varadero 1999 и Magni Sfida 1000 Ottovalvole 1990

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / shaft

Размеры и масса: Honda XL 1000V Varadero 1999 и Magni Sfida 1000 Ottovalvole 1990

Емкость Топливного Бака
25 Litres
22 Litres
Высота Сиденья
845 mm
нет данных
Сухой Вес
225 Kg
194 Kg

Ходовая часть и тормоза: Honda XL 1000V Varadero 1999 и Magni Sfida 1000 Ottovalvole 1990

Задний Тормоз
Single 256mm disc 3 piston caliper
Single disc
Передние Тормоза
2x 296mm discs 3 piston calipers
2x Discs
Задняя Шина
150/70 R17
120/90 -V18
Передняя Шина
110/80 R19
100/90 -V18
Задняя подвеска
Pro-Link with spring preload damper , rebound damping adjustable , 145mm wheel travel
Dual chocks
Передняя Подвеска
43mm telescopic fork, 155mm wheel travel
Air adjustable hydraulic telescopic forks

Динамические характеристики: Honda XL 1000V Varadero 1999 и Magni Sfida 1000 Ottovalvole 1990

Старт на Милю
11.8 sec / 177 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
201.6 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
16.4 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Honda XL 1000V Varadero 1999 и Magni Sfida 1000 Ottovalvole 1990

Год
1999-00
1993
Модель
Honda XL 1000V Varadero
Magni Sfida 1000 Ottovalvole

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

Улучшение зажигания мопедов Рига, 1, 2, МП-043, МП-046

Мопедов Рига 1, Рига 3, МП-043, МП-046 Многие владельцы мопедов прежних выпусков — «Рига-1«Рига-3», МП-043 и МП-046 — спрашивают, как можно усовершенствовать систему зажигания, чтбы она работала более стабильно и надежно. Отвечает инженер Рижского мотозавода В. Ф. Игнатьев.На упомянутых мопедах источником тока служат магдины МГ-100 и МГ-102. Катушка зажигания располагается на их статоре и закрыта ротором. Там она плохо охлаждается и из-за этого иногда выходит из строя.На последних моделях мопедов — «Рига-4» и «Верховина-3» магдины уступили место маховичному генератору переменного тока Г-420 с катушкой зажигания (высоковольтны трансформатором) Б-300, которую можно устанавливать в любом удобном месте. На «Риге-4» ее монтируют под верхним брусом рамы, на «Верховине-3» — в правом отсеке инструментального ящика.На статоре генератора кроме катушки освещения осталась лишь низковольтная катушка, пита...

Читать далее >>

Карт КС-84

Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...

Читать далее >>

Путешествие на мотоцикле Тула из Ленинграда в Тулу

На Туле из Ленинграда в ТулуПокупая мотоцикл, я скорости предпочел устойчивость: опыт у меня достаточный, но возраст (мне 55 лет) сделал реакцию уже не той, чтобы ездить на «Планете-спорт». «Тула» представлялась идеальной.Сразу с покупки начались сюрпризы, говорящие о недоброкачественной сборке. Сначала коротило в проводке. После долгих поисков установил, что низковольтная клемма катушки зажигания касалась бензобака. Только и всего. При сборке свежая краска держала напряжение, и все было в порядке. При транспортировке она протерлась — появился ненужный, но надежный контакт.Когда при первом же выезде пришлось размонтировать колесо, один из трех болтов заклинило так, что и хромованадиевые ключи не помогли. Выручили хорошая торцовая головка и ручные тиски.Кикстартер стоял в таком нелепом положении, что заводить мотоцикл можно было разве что лежа. А при попытке переставить его выяснилось, что крепящий болт фактически не имеет резьбы.Двигатель завелся сразу и р...

Читать далее >>

Слово водителям Яв. Читательская конференция для владельцев чехословацких мотоциклов в 1966 году

Слово водителям Яв  Самая маленькая площадь в Москве— площадь Куйбышева — в один из июньских вечеров стала самой большой стоянкой мотоциклов «Ява» и «Чезет», прописанных в столице. Не случай, конечно, привел сюда в один день и час столько чехословацких машин. Информация в «Вечерней Москве» и объявления извещали о том, что в клубе Министерства финансов редакции журналов «За рулем» и «Мотор-ревю» (ЧССР) проводят читательскую конференцию для владельцев чехословацких мотоциклов. Несколько сот «явистов» заполнило большой зал. Многие прямо с работы. В кожанках, со шлемами в руках. А за этими людьми — огромная аудитория в полмиллиона человек. Мы не оговорились. Именно столько мотоциклов, мопедов, мотороллеров, сделанных в ЧССР, продано за последние годы у нас в стране. Импорт изделий чехословацкой мотопромышленности — один из многих компонентов взаимного товарооборота между двумя братскими ст...

Читать далее >>
Мотоцикл Maico 685 Supermoto Racing 2016 фото Мотоцикл GASGAS EC 125 2009 фото Мотоцикл Honda CRF 450 R 2013 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 4 2013 фото
Мотоцикл BMW R 1100S 2005 фото Мотоцикл Yamaha FZ-8 2011 фото Мотоцикл Honda NSR 50 S 1993 фото Мотоцикл Yamaha X P 530 T-Max 2012 фото