Сравнение мотоциклов:
Honda XL 1000V Varadero 2011 против Yamaha XV 1000 / TR1 1981

Honda XL 1000V Varadero 2011 в сравнении с Yamaha XV 1000 / TR1 1981 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XV 1000 / TR1 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 69лс., а XL 1000V Varadero это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 94лс. Honda XL 1000V Varadero 2011 - байк чуть ниже средней цены, при этом Yamaha XV 1000 / TR1 1981 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda XL 1000V Varadero 2011 и Yamaha XV 1000 / TR1 1981

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90 V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, 75V-twin, SOHC. 2 valve per cylinder,
Объём двигателя
996
981
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98 x 66 mm
95 x 69.2 mm
Макс. Мощность
94 hp 69 KW @ 8000 rpm
69 hp 50.4 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
94
69
Макс.мощность на об/мин.
8000
6500
Степень Сжатия
PGM-Fi electronic fuel-injection with two 42mm throttle bodies.
2x Hitachi Carbs
Макс. Крутящий Момент
99 Nm @ 6000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
99
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
нет данных
Макс. Мощность, кВт
69
50
Зажигание / Стартер
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance / electric
Transistorized / electric

Трансмиссия: Honda XL 1000V Varadero 2011 и Yamaha XV 1000 / TR1 1981

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / chain
Сцепление
Cable-operated multiplate wet clutch.
нет данных
Передаточные Числа
1; 2.571 (14/36), 2; 1.684 (19/32), 3; 1.292 (24/31), 4; 1.100 (30/33), 5; 0.969 (32/31), 6; 0.853 (34/29)
нет данных

Размеры и масса: Honda XL 1000V Varadero 2011 и Yamaha XV 1000 / TR1 1981

Емкость Топливного Бака
25 Litres
19 Litres
Высота Сиденья
838 mm
нет данных
Сухой Вес
235 kg
220 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda XL 1000V Varadero 2011 и Yamaha XV 1000 / TR1 1981

Задний Тормоз
Single 256mm disc 3 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
2x 296mm discs 3 piston calipers
2x 267mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
150/70 R17
120/90-8
Передняя Шина
110/80 R19
3.58-19
Задняя подвеска
Pro-Link with spring preload damper , rebound damping adjustable , 145mm wheel travel
105mm wheel travel
Передняя Подвеска
43mm telescopic fork, 155mm wheel travel
140mm wheel travel
Рама
Diamond; steel tube
нет данных

Динамические характеристики: Honda XL 1000V Varadero 2011 и Yamaha XV 1000 / TR1 1981

Старт на Милю
12.4 sec / 171.8 km/h
13.2 sec / 158 km/h
Максимальная Скорость
211.5 km/h
184 km/h
Средний расход (км./литр.)
16.0 km/lit
16.0 km/lit
Braking 100 km/h - 0
нет данных
34.8 m
Standing 0 - 1000m
24.8 sec / 192.4 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Honda XL 1000V Varadero 2011 и Yamaha XV 1000 / TR1 1981

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
301888 руб.
207555 руб.
Год
2011
1981
Модель
Honda XL 1000V Varadero
Yamaha XV 1000 TR1

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Симсон С51 Б2-4, Мотороллер Симсон КР51/2Э ( Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E )

Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E Мокик Симсон С51 Б2-4 Мотороллер Симсон КР51 /2Э Завод «Симеон» в г. Зуль (ГДР) выпускает популярные 50-кубовые мокики и мотороллеры. Недавно на смену моделям С50 («За рулем», 1976 № 12) и КР50 пришло новое семейство. В нем — четыре варианта мокика С51 и три мотороллера КР51. Все машины получили новый двигатель. Его объем остался практически тем же, однако конструкция полностью переработана. Мощность увеличена с 3,6 до 3.7 л. с. при этом средний расход топлива сократился на 0.1 л/100 км. Снижен и уровень шума. Это достигнуто, в частности, применением косозубого зацепления шестерен передачи от двигателя к сцеплению, улучшенных подшипников ведомой шестерни. Две модели мокика (С51 Б1-4 и С51 Б2-4) и мотороллеры КР51/2Э и КР51/2Л теперь оснащены четырехступенчатой коробкой передач. а С51 Б2-4 и КР51/2Л — электронной системой зажигания. Улучшилась динамика машин, возросла максимальная скорость. Двигатель отличается ...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Электрооборудование

Изучающим мотоцикл Мы подошли к последней теме нашего цикла. Последней по порядку, но отнюдь не по значению и не по сложности. Многие мотоциклисты, даже опытные, склонны считать электрооборудование системой «коварной», обладающей множеством загадок и тайн.Так ли это на самом деле?Прежде всего нужно выяснить, что же вообще стоит за словом «электрооборудование». Если попытаться дать определение, то, видимо, можно сказать, что электрооборудование — это совокупность источников тока, его потребителей и вспомогательных устройств. С терминами, входящими в это определение, мы так или иначе будем встречаться, поэтому они, в свою очередь, нуждаются в расшифровке.Источники тока — это устройства, вырабатывающие электрический ток, преобразующие в электрическую другие виды энергии (механическую, химическую).Потребителями условимся считать те приборы и механизмы, для работы которых необходима электроэнергия и которые не могут выполнять свои «обязанности&...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-10

Модернизированный Урал   Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CRF 250 Rally Concept 2015 фото Мотоцикл KTM 990 Adventure 2006 фото Мотоцикл Beta Jonathan Cruiser 350 2002 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 650R 2010 фото
Мотоцикл Ducati Hypermotard 950 2019 фото Мотоцикл KTM 150 SX 2013 фото Мотоцикл Horex VR6 Silver Edition 2016 фото Мотоцикл Honda XR 250 Motard 2005 фото