Сравнение мотоциклов:
Honda XL 125S 1977 против Suzuki DR 125S 1990

Honda XL 125S 1977 в сравнении с Suzuki DR 125S 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то DR 125S это довольно популярный в России мотоцикл, а XL 125S это довольно популярный в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda XL 125S 1977 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Suzuki DR 125S 1990 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda XL 125S 1977 и Suzuki DR 125S 1990

Двигатель
Four stroke, single cylinder, OHC
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cu-in
124 cc / 7.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 X 49 mm
Air cooled
Макс. Мощность
12.5 hp / 9.5 kW @ 10000 rpm
8.7 kW / 12 hp @ 9600 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
12.5
12
Макс.мощность на об/мин.
10000
9600
Степень Сжатия
9.3;1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
нет данных
11.8 Nm / 1.2 kgf-m / 8.7 lb-ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
11.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7500
Стартер
Kick
Kick
Система зажигания
Magneto
PEI pointless CDI
Питание двигателя
1X 26 Keihin carburetor
Mikuni 24 mm
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
нет данных
Suzuki DR 125S

Трансмиссия: Honda XL 125S 1977 и Suzuki DR 125S 1990

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multi-disc

Размеры и масса: Honda XL 125S 1977 и Suzuki DR 125S 1990

Емкость Топливного Бака
6.8 Litres / 1.6 US gal
13 Litres / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal
Высота Сиденья
818 mm / 32.2 in
820 mm / 32.3"
Размеры
нет данных
1390 mm / 54.7"
Дорожный Просвет
нет данных
265 mm / 10.4"

Ходовая часть и тормоза: Honda XL 125S 1977 и Suzuki DR 125S 1990

Задний Тормоз
120mm Drum
Drum, 130 mm
Передние Тормоза
130mm Drum
Single disc, 230 mm
Задняя Шина
4.00 -18
90/90-18
Передняя Шина
2.75 -21
80/80-21
Задняя подвеска
Swinging fork
Gas/oil full floater, preload and damping adjustable
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Air/oil telescopic forks
Ширина Переднего Колеса
нет данных
205 mm / 8.1"
Ширина Заднего Колеса
нет данных
200 mm / 7.9"

Динамические характеристики: Honda XL 125S 1977 и Suzuki DR 125S 1990

Средний расход (км./литр.)
нет данных
5.2 L/100 km / 45 US mpg / 54 Imp mpg

Прочие характеристики: Honda XL 125S 1977 и Suzuki DR 125S 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
118146 руб.
215209 руб.
Год
1977-78
1990 - 9 3
Модель
Honda XL125S
нет данных
Dry Weight
106.6 kg / 235 lbs
114 kg / 251 lbs
Cooling system
Air cooled
нет данных
Front Wheel
нет данных
2.75-21
Аккумулятор
нет данных
6V, 6Ah
Rear Wheel
нет данных
3.50-18

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа вторая. Советы по регулировке карбюраторов К-37 на двигателе М-61

Советы по регулировке карбюратора К-37 на двигателе М-61     Почему ваш мотор работает, «как часы», а мой, сколько ни регулирую карбюратор, гремит, как погремушка?» Этот вопрос задал владелец мотоцикла М-61.Что можно посоветовать? Попробуйте еще раз отрегулировать карбюраторы каждого цилиндра в отдельности. В первую очередь убедитесь, что у оболочек тросов имеется небольшой свободный ход. Если он мал или его нет, завинтите штуцеры-упоры на крышке смесительной камер иначе регулировка с помощью винта «количества» смеси не даст результата, так как дроссельные золотники будут приподняты тросами. На время регулировки одного карбюратора другой цилиндр отключите — снимите со свечи зажигания провод и замкните его на массу. Прежде всего получите достаточно малые обороты двигателя на холостом ходу, которые могут о многом рассказать. Для этого закройте ручкой управления дроссельные золотники карбюраторов и винтом, регулирующим количество смеси, устан...

Читать далее >>

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Уплотнение вилки на мотоцикле Минск М-106

 «Во втором номере журнала «За рулем» за этот год прочел об изменении уплотнения гайки на передней вилке мотоцикла «Минск». Можно ли переделать этот узел на мотоцикле М-106? Взаимозаменяемы ли колеса на «Минске»?» — спрашивает К. Луконенко из Запорожья.Отвечают конструкторы завода.Уплотнение верхней гайки и пера передней вилки у мотоциклов М-106 и «Минск» выполнено посредством резинового кольца. У М-106 оно расположено под нижним торцем гайки, и поэтому, если перо не полностью входит в мостик (из-за повреждения их конических поверхностей или попадания грязи), кольцо не зажимается и пропускает масло наружу. У мотоцикла «Минск» кольцо установлено в проточке гайки (рис. 1) и поэтому выполняет свое назначение независимо от степени ее затяжки. Рис. 1. Радиальное уплотнение гайки в пере вилки мотоцикла «Минск»: 1 — труба пера вилки; 2 — резиновое кольцо; 3 — мостик вилки; 4 &...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото Мотоцикл Suzuki XN 85D Turbo 1983 фото Мотоцикл Yamaha SRX 600 1985 фото Мотоцикл Piaggio MP3 300 Hybrid 2010 фото
Мотоцикл GASGAS TXT 125 PRO 2013 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000R Moto GP 2019 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото Мотоцикл Victory Magnum 2015 фото