Сравнение мотоциклов:
Honda XL 250R 1987 против Kawasaki Z 250 2017

Honda XL 250R 1987 в сравнении с Kawasaki Z 250 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: front/rear tires, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Z 250 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 31лс., а XL 250R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20.2лс. Honda XL 250R 1987 - байк за недорогую цену, при этом Kawasaki Z 250 2017 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda XL 250R 1987 и Kawasaki Z 250 2017

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, RFVC, 4 valve
Four stroke . parallel twin, DOHC
Объём двигателя
249 cc / 15.1 cu-in
248 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 56.5 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
20.2 hp / 15 kW @ 7500rpm
23 kW / 31 hp @ 11000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
20.2
31
Макс.мощность на об/мин.
7500
11000
Степень Сжатия
2 x 24mm piston valve
11.3:1
Макс. Крутящий Момент
19.6 Nm / 14.5 lb ft @ 8000 rpm
21 Nm / 2.1 kgf m) @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
19.6
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
нет данных
Стартер
Primary kick with automatic compression release
Electric
Система зажигания
Solid state CD
TCBI with Digital Advance
Питание двигателя
нет данных
2x Keihin CVK30 carburetors

Трансмиссия: Honda XL 250R 1987 и Kawasaki Z 250 2017

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet multi-plate
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.600 (39/15) 2nd 1.789 (34/19) 3rd 1.409 (31/22) 4th 1.160 (29/25) 5th 1.000 (27/27) 6th 0.893 (25/28)

Размеры и масса: Honda XL 250R 1987 и Kawasaki Z 250 2017

Емкость Топливного Бака
10.5 Litres / 2.8 gal
17 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
856 mm / 33.7 in
785 mm / 30.9 in
Колесная база
1379 mm / 54.3 in
1399.5 mm / 55.1 in
Мокрый вес
нет данных
168 kg / 370 lbs
Дорожный Просвет
289 mm / 11.4 in
нет данных
Колея
нет данных
82 mm / 3.6 in

Ходовая часть и тормоза: Honda XL 250R 1987 и Kawasaki Z 250 2017

Задний Тормоз
Drum
Single 220 mm petal disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Drum
Single 290 mm petal disc 2 piston caliper
Задняя Шина
4.60 -17
130/70-17
Передняя Шина
3.00 - 21
110/70-17
Задняя подвеска
Single shock, swing arm
Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock and 5-way adjustable preload
Передняя Подвеска
Air assisted telescopic fork
37mm hydraulic telescopic fork
Рама
нет данных
Semi-double cradle, high-tensile steel,
Ширина Переднего Колеса
210 mm / 8.2 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
109 mm / 4.2 in
нет данных

Прочие характеристики: Honda XL 250R 1987 и Kawasaki Z 250 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
192110 руб.
126257 руб.
Front/Rear Tires
117 kg kg / 258 lbs
нет данных
Год
1987
2017 - 18
Модель
Honda XL 250R
Kawasaki Z 250
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
нет данных
Height 1025 mm / 41.3 in
Primary Reduction Ratio
нет данных
3,087 (71/23)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить застарелую сульфатацию пластин аккумуляторов

   Можно ли собственными силами восстановить емкость автомобильных и мотоциклетных свинцовых аккумуляторов при застарелой сульфатации пластин? Сделать это обычными способами борьбы с сульфатацией (например, перезарядом малыми токами, зарядом в дистиллированной воде) не удалось. Тогда я решил применить способ восстановления емкости стационарных свинцовых аккумуляторов типа С и СК, разработанный сотрудником Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР Б. А. Пионтковским. Результат превзошел ожидания — емкость удалось восстановить почти полностью.Способ заключается в следующем. Аккумулятор заряжают током, равным 0,2Аном (Аном — номинальная емкость в ампер-часах). Как только появится газовыделение, ток снижают до 0,05 Аном. При стабильных значениях напряжений и удельного веса раствора электролита зарядку прекращают и оставляют аккумулятор в покое на 0,5—1 час. Затем возобновляют зарядку тем же током и продолжают ее до тех пор, п...

Читать далее >>

Мотороллер Чезета 502

Чехословацкий мотороллер   В течение последнего времени чехословацкий завод ЧЗМ вел работу по модернизации двигателя для выпускающегося с 1957 года мотороллера «Чезета». Эта работа увенчалась успехом. Создан новый двигатель повышенной мощности, что в свою очередь, потребовало существенных изменений в конструкции других агрегатов и деталей машины, особенно в ходовой части. В результате всех изменений и возникла ионии модель мотороллера, серийное производство которого начато в декабре 1960 года. Главной особенностью мотороллера «Чезета» модель 502, является его новый двигатель с одной выпускной трубой. Двигатель этот имеет рабочий объем 171,7 см3 (диаметр цилиндра 58 мм, ход поршня 65 мм), т. е. те же размерности, что у старой модели, но мощность его возросла с 8 л. с. до 9.5 л. с. при 4750 об/мин. Увеличение мощности связывают в основном с применением одновыпускной системы, что улучшило наполнение цилиндра рабочей смесью и сделало более равномерной температ...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Карт КС-84

Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...

Читать далее >>

Ремонт двигателя мотоцикла. Методика определения и устранения неисправностей

Ремонтируем двигатель  Что нужно для безотказной работы мотоцикла? Прежде всего хорошо действующий двигатель. Это наиболее сложный агрегат, и неудивительно поэтому, что при его ремонте возникает большая часть вопросов» с которыми обращаются в редакцию владельцы тяжелых мотоциклов. О двигателях «Днепр» (МТ—8 и МТ—9) рассказывалось в июльском номере журнала за 1972 год, а сегодня мы публикуем материал для тех, кто собирается ремонтировать мотор мотоциклов «Урал» М—62, М—63, М—66, М—67.Методика определения и устранения неисправностей, изложенная здесь, пригодна для всех мотоциклетных двигателей, ей могут воспользоваться владельцы минских, ковровских, ижевских и других мотоциклов.Необходимость в ремонте возникает обычно, когда ухудшается работа двигателя на разных режимах, увеличивается расход масла (более 0,3 л на 100 км) и бензина (более 7 л на 100 км), падает максимальная скорость (ниже 85 км/час), появляются по...

Читать далее >>
Мотоцикл Bimota DB7 Oronero 2009 фото Мотоцикл Hyosung GV 250 Aquila 2012 фото Мотоцикл Hyosung GT 250R FI 2011 фото Мотоцикл Zero SR 2014 фото
Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 MOMODESIGN 2013 фото Мотоцикл Laverda 750S 1970 фото Мотоцикл KTM 125 Sting 1997 фото Мотоцикл Cagiva River 500 2000 фото