Сравнение мотоциклов:
Honda XL 600LM Limited Edition 1986 против Honda XL 600R-M 1989

Honda XL 600LM Limited Edition 1986 в сравнении с XL 600R-M 1989 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 600R-M это весьма популярный в России мотоцикл, а XL 600LM Limited Edition это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda XL 600LM Limited Edition 1986 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda XL 600R-M 1989 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda XL 600LM Limited Edition 1986 и Honda XL 600R-M 1989

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder, RFVC radial valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder, RFVC radial valve
Объём двигателя
589 cc / 35.6 cu-in
589 cc / 35.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 75 mm
100 x 75 mm
Макс. Мощность
33 kW / 45 hp @ 6500 rpm
33 kW / 45 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
45
Макс.мощность на об/мин.
6500
6500
Степень Сжатия
2 x 28mm piston valve
2 x 28mm piston valve
Макс. Крутящий Момент
48.8 Nm / 36 lb-ft @ 5000 rpm
48.8 Nm / 36 lb-ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
48.8
48.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
5000
Стартер
Primary kick with automatic compression release
Primary kick with automatic compression release
Система зажигания
Solid state CD
Solid state CD

Трансмиссия: Honda XL 600LM Limited Edition 1986 и Honda XL 600R-M 1989

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain

Размеры и масса: Honda XL 600LM Limited Edition 1986 и Honda XL 600R-M 1989

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.2 US gal
12 Litres / 3.2 US gal
Высота Сиденья
860mm / 33.8 in
860mm / 33.8 in
Колесная база
1420mm / 55.9 in
1420mm / 55.9 in
Мокрый вес
145 kg / 321 lbs
145 kg / 321 lbs
Дорожный Просвет
274 mm / 10.8 in
274 mm / 10.8 in

Ходовая часть и тормоза: Honda XL 600LM Limited Edition 1986 и Honda XL 600R-M 1989

Задний Тормоз
140mm Drum
140mm Drum
Передние Тормоза
Single 240mm disc 2 piston calliper
Single 240mm disc 2 piston calliper
Задняя Шина
5.10-17
5.10-17
Передняя Шина
3.00-21
3.00-21
Задняя подвеска
Pro-link with adjustable rebound damping
Pro-link with adjustable rebound damping
Передняя Подвеска
39mm Showa air-adjustable leading-axle forks with dual Syntallic bushings
39mm Showa air-adjustable leading-axle forks with dual Syntallic bushings
Ширина Переднего Колеса
220 mm / 9.0 in
220 mm / 9.0 in
Ширина Заднего Колеса
203 mm / 8.0 in
203 mm / 8.0 in

Динамические характеристики: Honda XL 600LM Limited Edition 1986 и Honda XL 600R-M 1989

Старт на Милю
14.0 sec / 90 mph
14.0 sec / 90 mph
Максимальная Скорость
100 mph
100 mph
Средний расход (км./литр.)
46.2 mpg
46.2 mpg

Прочие характеристики: Honda XL 600LM Limited Edition 1986 и Honda XL 600R-M 1989

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
304800 руб.
244727 руб.
Год
1986
198 9
Модель
Honda XL 600 LM Limited Edition
Honda XL 600R-M
Dry Weight
134 kg / 295.5 lbs
134 kg / 295.5 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок     На заводе Кировского совнархоза разработан усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки. Вместо резиновых колец он имеет сальниковое уплотнение с подпружинивающим кольцом (см. рисунок), что значительно улучшило его герметичность. Заводские испытания и всероссийские моторалли, в которых приняли участие спортсмены на мотороллерах «Вятка», показали, что новые амортизаторы обладают высокими эксплуатационными качествами. В гидроамортизаторе упрощен процесс смены масла. Теперь для этого требуется лишь отвинтить гайку корпуса сальника, несколько приподнять ее вместе со штоком и через отверстие, имеющееся в корпусе, залить новое масло. Полностью отвертывать корпус сальника, как это делалось раньше, не надо. К этому прибегают только при осмотре перепускной системы цилиндра или поршня амортизатора. У нового гидроамортизатора клапан цилиндра одностороннего действия, обеспечивающий хо...

Читать далее >>

Ковровец 125СК, 175СК, К-125, К-175. Новые спортивные модели

Новые спортивные модели - Ковровцы   Советские мотоциклостроители за последнее время добились известных успехов в создании спортивных машин. На зимних и весенних кроссах, на международных соревнованиях выдержали первые испытания экспериментальные кроссовые «Ковровцы». Некоторые конструктивные новшества, примененные на опытных образцах, уже в этом году появятся и на спортивных машинах массового производства. Ниже приводится описание конструктивных особенностей новых серийных «Ковровцев» для кроссов и многодневок, выпускаемых заводом Владимирского совнархоза. Спортивные «Ковровцы» классов 125 и 175 см3 завоевали большую популярность благодаря своей универсальности. Они в равной мере хороши для зимних и летних соревнований, для различных по трудности и профилю трасс, ими легко управлять, они надежны в эксплуатации и просты в обслуживании. Конструкция новых моделей этих машин является очередным этапом в создании более совершенных мотоциклов малой ...

Читать далее >>

Безопасность. Анализ 150 мотоциклетных аварий ( мотоаварий )

Закономерности случайной гибелиЧто показал анализ 150 мотоциклетных аварий в одной из областейМотоциклы, мотороллеры, мопеды — самые массовые транспортные машины личного пользования, особенно в сельской местности. Сейчас в стране их свыше десяти миллионов, а в ближайшие годы будет много больше. Таким образом, двухколесные машины стали существенной, притом весьма своеобразной частью транспортного потока и ощутимо влияют на безопасность движения.Мотоциклисты чаще других водителей оказываются участниками дорожных происшествий, и последствия для них, как правило, более тяжкие, чем для автомобилистов. Что это — случайность или закономерность? Мы попытались найти ответ на этот вопрос, проанализировав 150 самых тяжелых мототранспортных происшествий на дорогах Брестской области, закончившихся гибелью водителей или пассажиров. Оговоримся сразу: мы не будем касаться здесь тонкостей водительского мастерства, а рассмотрим общую картину.Что прежде всего бросается в глаза: многие мотоцик...

Читать далее >>

Клапаны и седла мотоцикла УРАЛ 2

Мотолюбитель Я. Манушкин из Ростовской области спрашивает, каким требованиям должны удовлетворять после ремонта клапаны, седла и клапанные пружины на мотоцикле Урал 2 (М-63). После обработки, притирки и тщательной промывки седла и клапана необходимо проверить их прилегание. Для этого на седло наносят тонкий слой краски, вставляют соответствующий клапан и поворачивают его, прижимая головку к седлу. Поясок прилегания на головке клапана должен быть шириной 1,5 — 1,8 мм и располагаться посредине фаски. Толщина цилиндрического пояска — не менее 1 мм. Форма и размеры седла показаны на рисунке. Рис. Форма и размеры седла Герметичность посадки клапанов проверяют керосином. Для этого чисто протирают поверхности прилегания клапана и седла и, прижимая клапан к седлу, заливают во всасывающий (или выпускной) канал керосин. Если в течение минуты керосин по соединению не проникает, прилегание считается удовлетворительным. В клапанных пружинах надо проверить перпендикулярность опорных пло...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера  С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 350 Scrambler 19 фото Мотоцикл BMW R 1200RT 2011 фото Мотоцикл Yamaha FZ8-N 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1300R Hayabusa 1999 фото
Мотоцикл Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016 фото Мотоцикл Ducati Monster 1100S 2010 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 1400 Custom 2014 фото Мотоцикл Jianshe JS100-l 2013 фото