Сравнение мотоциклов:
Honda XL 600LM Limited Edition 1986 против Honda XL 600R-M 1989

Honda XL 600LM Limited Edition 1986 в сравнении с XL 600R-M 1989 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 600R-M это весьма популярный в России мотоцикл, а XL 600LM Limited Edition это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda XL 600LM Limited Edition 1986 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda XL 600R-M 1989 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda XL 600LM Limited Edition 1986 и Honda XL 600R-M 1989

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder, RFVC radial valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder, RFVC radial valve
Объём двигателя
589 cc / 35.6 cu-in
589 cc / 35.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 75 mm
100 x 75 mm
Макс. Мощность
33 kW / 45 hp @ 6500 rpm
33 kW / 45 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
45
Макс.мощность на об/мин.
6500
6500
Степень Сжатия
2 x 28mm piston valve
2 x 28mm piston valve
Макс. Крутящий Момент
48.8 Nm / 36 lb-ft @ 5000 rpm
48.8 Nm / 36 lb-ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
48.8
48.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
5000
Стартер
Primary kick with automatic compression release
Primary kick with automatic compression release
Система зажигания
Solid state CD
Solid state CD

Трансмиссия: Honda XL 600LM Limited Edition 1986 и Honda XL 600R-M 1989

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain

Размеры и масса: Honda XL 600LM Limited Edition 1986 и Honda XL 600R-M 1989

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.2 US gal
12 Litres / 3.2 US gal
Высота Сиденья
860mm / 33.8 in
860mm / 33.8 in
Колесная база
1420mm / 55.9 in
1420mm / 55.9 in
Мокрый вес
145 kg / 321 lbs
145 kg / 321 lbs
Дорожный Просвет
274 mm / 10.8 in
274 mm / 10.8 in

Ходовая часть и тормоза: Honda XL 600LM Limited Edition 1986 и Honda XL 600R-M 1989

Задний Тормоз
140mm Drum
140mm Drum
Передние Тормоза
Single 240mm disc 2 piston calliper
Single 240mm disc 2 piston calliper
Задняя Шина
5.10-17
5.10-17
Передняя Шина
3.00-21
3.00-21
Задняя подвеска
Pro-link with adjustable rebound damping
Pro-link with adjustable rebound damping
Передняя Подвеска
39mm Showa air-adjustable leading-axle forks with dual Syntallic bushings
39mm Showa air-adjustable leading-axle forks with dual Syntallic bushings
Ширина Переднего Колеса
220 mm / 9.0 in
220 mm / 9.0 in
Ширина Заднего Колеса
203 mm / 8.0 in
203 mm / 8.0 in

Динамические характеристики: Honda XL 600LM Limited Edition 1986 и Honda XL 600R-M 1989

Старт на Милю
14.0 sec / 90 mph
14.0 sec / 90 mph
Максимальная Скорость
100 mph
100 mph
Средний расход (км./литр.)
46.2 mpg
46.2 mpg

Прочие характеристики: Honda XL 600LM Limited Edition 1986 и Honda XL 600R-M 1989

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
304800 руб.
244727 руб.
Год
1986
198 9
Модель
Honda XL 600 LM Limited Edition
Honda XL 600R-M
Dry Weight
134 kg / 295.5 lbs
134 kg / 295.5 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок     На заводе Кировского совнархоза разработан усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки. Вместо резиновых колец он имеет сальниковое уплотнение с подпружинивающим кольцом (см. рисунок), что значительно улучшило его герметичность. Заводские испытания и всероссийские моторалли, в которых приняли участие спортсмены на мотороллерах «Вятка», показали, что новые амортизаторы обладают высокими эксплуатационными качествами. В гидроамортизаторе упрощен процесс смены масла. Теперь для этого требуется лишь отвинтить гайку корпуса сальника, несколько приподнять ее вместе со штоком и через отверстие, имеющееся в корпусе, залить новое масло. Полностью отвертывать корпус сальника, как это делалось раньше, не надо. К этому прибегают только при осмотре перепускной системы цилиндра или поршня амортизатора. У нового гидроамортизатора клапан цилиндра одностороннего действия, обеспечивающий хо...

Читать далее >>

Ковровец 125СК, 175СК, К-125, К-175. Новые спортивные модели

Новые спортивные модели - Ковровцы   Советские мотоциклостроители за последнее время добились известных успехов в создании спортивных машин. На зимних и весенних кроссах, на международных соревнованиях выдержали первые испытания экспериментальные кроссовые «Ковровцы». Некоторые конструктивные новшества, примененные на опытных образцах, уже в этом году появятся и на спортивных машинах массового производства. Ниже приводится описание конструктивных особенностей новых серийных «Ковровцев» для кроссов и многодневок, выпускаемых заводом Владимирского совнархоза. Спортивные «Ковровцы» классов 125 и 175 см3 завоевали большую популярность благодаря своей универсальности. Они в равной мере хороши для зимних и летних соревнований, для различных по трудности и профилю трасс, ими легко управлять, они надежны в эксплуатации и просты в обслуживании. Конструкция новых моделей этих машин является очередным этапом в создании более совершенных мотоциклов малой ...

Читать далее >>

Безопасность. Анализ 150 мотоциклетных аварий ( мотоаварий )

Закономерности случайной гибелиЧто показал анализ 150 мотоциклетных аварий в одной из областейМотоциклы, мотороллеры, мопеды — самые массовые транспортные машины личного пользования, особенно в сельской местности. Сейчас в стране их свыше десяти миллионов, а в ближайшие годы будет много больше. Таким образом, двухколесные машины стали существенной, притом весьма своеобразной частью транспортного потока и ощутимо влияют на безопасность движения.Мотоциклисты чаще других водителей оказываются участниками дорожных происшествий, и последствия для них, как правило, более тяжкие, чем для автомобилистов. Что это — случайность или закономерность? Мы попытались найти ответ на этот вопрос, проанализировав 150 самых тяжелых мототранспортных происшествий на дорогах Брестской области, закончившихся гибелью водителей или пассажиров. Оговоримся сразу: мы не будем касаться здесь тонкостей водительского мастерства, а рассмотрим общую картину.Что прежде всего бросается в глаза: многие мотоцик...

Читать далее >>

Клапаны и седла мотоцикла УРАЛ 2

Мотолюбитель Я. Манушкин из Ростовской области спрашивает, каким требованиям должны удовлетворять после ремонта клапаны, седла и клапанные пружины на мотоцикле Урал 2 (М-63). После обработки, притирки и тщательной промывки седла и клапана необходимо проверить их прилегание. Для этого на седло наносят тонкий слой краски, вставляют соответствующий клапан и поворачивают его, прижимая головку к седлу. Поясок прилегания на головке клапана должен быть шириной 1,5 — 1,8 мм и располагаться посредине фаски. Толщина цилиндрического пояска — не менее 1 мм. Форма и размеры седла показаны на рисунке. Рис. Форма и размеры седла Герметичность посадки клапанов проверяют керосином. Для этого чисто протирают поверхности прилегания клапана и седла и, прижимая клапан к седлу, заливают во всасывающий (или выпускной) канал керосин. Если в течение минуты керосин по соединению не проникает, прилегание считается удовлетворительным. В клапанных пружинах надо проверить перпендикулярность опорных пло...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера  С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna TXC 310 R 2013 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 NAKED 2012 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Ретро 2004 фото Мотоцикл Harley Davidson XLH 1000 Sportster 1982 фото
Мотоцикл Honda CB-1 1988 фото Мотоцикл BMW K 1200RS 1999 фото Мотоцикл Kawasaki KX 500 2001 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2015 фото