Сравнение мотоциклов:
Honda XL 600R 1983 против Husqvarna SM 610S 2000

Honda XL 600R 1983 в сравнении с Husqvarna SM 610S 2000 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то SM 610S это не продающийся в России мотоцикл, а XL 600R это весьма популярный в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda XL 600R 1983 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Husqvarna SM 610S 2000 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda XL 600R 1983 и Husqvarna SM 610S 2000

Двигатель
Air cooled, single cylinder, four stroke. 4 valve per cylinder
Liquid cooled, four stroke, single cylinder,4 valve per cylinder.
Объём двигателя
589
576
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 100 mm
98.0 x 76.4 mm
Макс. Мощность
33 KW 45 hp @ 6500 rpm
45 hp @ 6750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
45
Макс.мощность на об/мин.
6500
6750
Степень Сжатия
30mm Keihin
нет данных
Макс. Крутящий Момент
36 lb-ft @ 5000 rpm
5.1 kg-m @ 6800 rpm
Макс. момент, Нм.
48.9
50.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
6800
Макс. Мощность, кВт
33
33
Зажигание / Стартер
CDI / kick
- / electric

Трансмиссия: Honda XL 600R 1983 и Husqvarna SM 610S 2000

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Honda XL 600R 1983 и Husqvarna SM 610S 2000

Емкость Топливного Бака
12 Litres
9 Litres
Сухой Вес
143 kg
148 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda XL 600R 1983 и Husqvarna SM 610S 2000

Задний Тормоз
140mm Drum
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Single 240mm disc
Single 320mm disc
Задняя Шина
5.10-17
150/60 -17
Передняя Шина
3.00-21
120/70 -17
Задняя подвеска
Pro-link single shock, 200mm wheel travel.
preload adjustment, compression and rebound adjustment
Передняя Подвеска
39mm Showa hydraulic telescopic forks, 230mm wheel travel.
нет данных

Динамические характеристики: Honda XL 600R 1983 и Husqvarna SM 610S 2000

Старт на Милю
14.0 sec / 90 mp/h
13.2 sec
Максимальная Скорость
100 mp/h
171.3 km/h
Средний расход (км./литр.)
46.2 mp/g
19.8 km/lit

Прочие характеристики: Honda XL 600R 1983 и Husqvarna SM 610S 2000

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
243963 руб.
178333 руб.
Год
1983
2000
Модель
Honda XL 600R
Husqvarna SM 610S

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Форсировка двигателей Ш-51, Ш-52

Каждый год армия мотоспортсменов пополняется новичками. Но не всем желающим и не сразу удается сесть на спортивную машину — их часто не хватает в клубах. Выход между тем есть — переделка дорожных мотоциклов. Так поступают многие. Реконструкция ходовой части обычно не вызывает затруднений. Сложнее с двигателем, в который приходится вносить изменения, требующие определенной квалификации. В помощь молодым спортсменам мы публикуем сегодня материалы о форсировке дорожных моторов для машин самых младшего класса 50 см3. Следует иметь в виду, что ресурс двигателя после переделки уменьшается почти пропорционально степени форсировки. Поэтому, например, форсированные моторы Ш-51 или Ш-52 непригодны для эксплуатации на дорожных мотоциклах. Успех в гонке, если говорить о технике, зависит прежде всего от двигателя. В то же время форсировка его, пожалуй, наиболее тонкая работа в процессе приспособления дорожной машины для соревнований.Новый двигатель мопеда, предназначенный для спорт...

Читать далее >>

100 лет пневматической шине. История

Век пневматической шины Недавно мир отпраздновал столетие автомобиля, и вот новый вековой юбилей» на этот раз — пневматической шины, без которой немыслимо само существование автомобиля. Сегодня трудно даже поверить, что шина, наполненная воздухом, в отличие от большей части узлов, появилась после рождения автомобиля и сначала для него вовсе не предназначалась. На самоходных безлошадных экипажах она заменила массивные литые шины лишь через многие годы после своего появления на свет. Вдобавок изобретение пневмошины хотя и было предопределено прогрессом техники, все же оказалось случайным. Все началось в 1887 году с того, что шотландский ветеринар Джон Бойд Данлоп из Белфаста купил десятилетнему сыну Джонни трехколесный велосипед. Сидя в своем саду, он наблюдал за тем, как сын тщетно пытается проехать по рыхлой земле, глубоко увязая в ней тремя колесами, обутыми в жесткие и тонкие шины-обручи. Тогда папа Данлоп придумал надеть на колеса широкие обручи, сделанные из шланга дл...

Читать далее >>

Неисправности передней (моторной) передачи, сцепления, коробки передач и задней (главной) передачи

Продолжаем публикацию материалов из книги «Ваш спутник мотоцикл» (начало — в предыдущем номере). На этот раз по нашей просьбе В. ЗАХАРИН и Г. ПИЛЮКЕВИЧ подготовили статью о трансмиссии.В трансмиссию входят передняя (моторная) передача, сцепление, коробка передач и задняя (главная) передача. В таком порядке мы их и рассмотрим.Передняя передача. У мотоциклов тяжелого типа ее нет, поскольку сцепление находится непосредственно на маховике. У «ИЖ-Планеты-спорт» передняя передача состоит из двух косозубых шестерен: одна, ведущая, сидит на левой цапфе коленчатого вала, другая, ведомая, является венцом барабана сцепления. Шестерни находятся в постоянном зацеплении, работают в масляной ванне и в уходе не нуждаются.У всех остальных двигателей отечественных мотоциклов передняя передача цепная. Наиболее распространенный дефект ее вытекает из конструкции: цепь со временем вытягивается, провисает, начинает сильно шуметь. Нередко нижняя, ненагруженная ветвь сильно изнош...

Читать далее >>

Усовершенствования в грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации

Для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации   В грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации я сделал несколько усовершенствований, показанных на рисунке. Установил скобу 1 с приваренной втулкой 2, в которую входит конец пускового вала. Благодаря этому н много облегчилась работа кикстартера.   Моторный отсек грузового мотороллере: 1 — скоба; 2 — втулка; 3 — ручка рычага; 4 — отсек; 5 — «плюсовая» клемма; 6 — пружина; 7 — коромысло; 8 — окно. Чтобы удобнее было пользоваться утолителем поплавка, приделал коромысло 7 и соединил его с рычажком. Для подзаряда аккумуляторной батареи вывел «плюсовую» клемму 5 на стенку отсека 4, где размещаются батареи и инструмент. Чтобы корпус воздушного фильтра меньше нагружался, поставил распорную пружину 6. В крышке картера сделал окно 8 и закрыл его органическим стеклом, через которое виден уровень масла. Н. Соляников,Донецка...

Читать далее >>

Cхема электрооборудования Ява 634

Электрооборудование Jawa 634 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35+35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4— лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В, 2 Вт); б — лампа освещения спидометра (6 В, 2 Вт); 7 — центральный переключатель; 8 — реле-прерыватель указателя поворота; 9 — звуковой сигнал; 10 — переключатель ближнего—дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 11 — включатель указателя поворота; 12 — конденсаторы; 13 и 14 — контакты прерывателя зажигания левого и правого цилиндров; 15 и 16 — свечи зажигания; 17 — катушки зажигания; 18 — включатель стоп-сигнала; 19 — реле-регулятор напряжения; 20 — аккумуляторная батарея (6 В, 14 А-ч); 21 — генератор (6 В, 75 Вт); 22 — предохранитель (15 А); 23 — лампа стоп...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CRF 1000L Africa Twin Adventure Sports Concept 2016 фото Мотоцикл Triumph Speed Triple 955 1999 фото Мотоцикл KTM 990 DUKE R 2012 фото Мотоцикл Honda CB 75 0 Prototype 1968 фото
Мотоцикл Yamaha YR1 1967 фото Мотоцикл Triumph Sprint RS 2003 фото Мотоцикл Aprilia RSV4 R-FW 2016 фото Мотоцикл Yamaha XS 650 / XS-2 1972 фото