Сравнение мотоциклов:
Honda XL 600R 1987 против Triumph Street Triple 675 2015

Honda XL 600R 1987 в сравнении с Triumph Street Triple 675 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Street Triple 675 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 106лс., а XL 600R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс. Honda XL 600R 1987 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Triumph Street Triple 675 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda XL 600R 1987 и Triumph Street Triple 675 2015

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder, RFVC radial valve
Liquid-cooled, four stroke, in-line 3-cylinder, DOHC, 12 valves
Объём двигателя
589 cc / 35.6 cu-in
675 cc / 41.2 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 75 mm
74 x 52.3 mm
Макс. Мощность
33 kW / 45 hp @ 6500 rpm
78 kW / 106 hp @ 11850 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
106
Макс.мощность на об/мин.
6500
11850
Степень Сжатия
2 x 28mm piston valve
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
Макс. Крутящий Момент
48.8 Nm / 36 lb-ft @ 5000 rpm
68 Nm / 6.9 kgf-m / 50 ft/lb @ 9750 rpm
Макс. момент, Нм.
48.8
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
9750
Стартер
Primary kick with automatic compression release
Electric
Система зажигания
Solid state CD
Digital - inductive type
Система выхлопа
нет данных
Stainless steel 3 into 1 exhaust system low single sided stainless steel silencer

Трансмиссия: Honda XL 600R 1987 и Triumph Street Triple 675 2015

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
O ring, chain
Сцепление
нет данных
Wet multiplate

Размеры и масса: Honda XL 600R 1987 и Triumph Street Triple 675 2015

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.2 US gal
17.4 Litres / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
Высота Сиденья
860mm / 33.8 in
800 mm / 31.5 in
Колесная база
1420mm / 55.9 in
нет данных
Размеры
нет данных
1410 mm / 55.5in
Мокрый вес
145 kg / 321 lbs
188 kg / 414 lbs
Дорожный Просвет
274 mm / 10.8 in
нет данных
Колея
нет данных
99.6 mm / 3.92 in
объем масла
нет данных
3.4 Litres / 3.6 US qt / 3.0 Imp qt

Ходовая часть и тормоза: Honda XL 600R 1987 и Triumph Street Triple 675 2015

Задний Тормоз
140mm Drum
Single 220 mm disc, Brembo 1 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
Single 240mm disc 2 piston calliper
2 x 310 mm Floating discs, Nissen 2 piston sliding calipers,ABS
Задняя Шина
5.10-17
180/55 ZR 17
Передняя Шина
3.00-21
120/70 ZR 17
Задняя подвеска
Pro-link with adjustable rebound damping
Kayaba monoshock, adjustable preload
Передняя Подвеска
39mm Showa air-adjustable leading-axle forks with dual Syntallic bushings
41mm Kayaba telescopic upside down forks
Рама
нет данных
Aluminium beam twin spar. Rear - 2 piece high pressure die cast swingarm, twin-sided, cast aluminium alloy
Ширина Переднего Колеса
220 mm / 9.0 in
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
203 mm / 8.0 in
124.5 mm / 4.9 in

Динамические характеристики: Honda XL 600R 1987 и Triumph Street Triple 675 2015

Старт на Милю
14.0 sec / 90 mph
нет данных
Максимальная Скорость
100 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
46.2 mpg
Diablo Red, Crystal white, Phantom black

Прочие характеристики: Honda XL 600R 1987 и Triumph Street Triple 675 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
244387 руб.
469965 руб.
Год
1987
2015
Модель
Honda XL 600R
Triumph Street Triple 675
Dry Weight
134 kg / 295.5 lbs
168 kg / 370 lbs
Rake
нет данных
24.1
Wheel Rear
нет данных
Cast aluminium alloy 5-spoke, 17 x 5.5in
Wheel Front
нет данных
Cast aluminium alloy 5-spoke, 17 x 3.5in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонт двигателя ИЖ-56

Опыт ремонта двигателей мотоциклов ИЖ-56     Кто из мотоциклистов не думает об улучшении технического состояния своей машины и в первую очередь ее основного агрегата — двигателя? Если мотоцикл прошел более 20 тыс. км и в двигателе появился стук, а мощность его снизилась — значит, необходим срочный ремонт. К сожалению, в большинстве городов нет специальных моторемонтных мастерских, и мотоциклистам приходится рассчитывать на свои силы. В автомотоклубе Челябинского политехнического института учебные и спортивные мотоциклы всегда на ходу. Это во многом объясняется тщательным уходом за ними и своевременным качественным ремонтом. Накопленный там опыт ремонта двигателей мотоциклов ИЖ-56 в условиях небольшой мастерской, оснащенной сверлильным и токарным станками, на наш взгляд, может заинтересовать автомотоклубы и мотолюбителей. Этим опытом мы и хотим поделиться.   Как ремонтировать цилиндр и поршень В случае износа цилиндра заводские инструкции рекомендуют растачива...

Читать далее >>

Ремонт карбюраторов тяжелых мотоциклов ( К-301, К-302 )

К-37, К-37А, К-301, К-302 На машинах киевского и ирбитского заводов ранее применялись карбюраторы К—37 (К—37А) с цилиндрическим дросселем, на смену которым в последние годы пришли более долговечные и более совершенные приборы К—301 (К—302) с плоским дросселем. И те и другие, выпущенные в большом количестве, естественно, требуют ремонта после определенного срока.Ремонт карбюратора начинают с разборки и тщательно моют его детали в бензине или керосине. Жиклеры кладут в баночку с ацетоном или растворителем нитрокрасок, чтобы удалить смолистые отложения. Чистить отверстия жиклеров можно только деревянной иглой. И ни в коем случае проволокой, чтобы не повредить поверхность калиброванного отверстия. Протирают детали плотной тканью, не оставляющей ворсинок. Чистые и сухие детали осматривают и определяют степень износа.Корпус карбюратора может иметь трещины, поврежденные резьбы, износ отверстия под дроссель, изгиб фланца.Трещины заделывают продающимися в магазинах ...

Читать далее >>

Свечи стоят игры. О свечах зажигания

Свечи стоят игры Почему в двигателе одного автомобиля свеча зажигания «забрасывает» маслом, в другом они покрываются нагаром, а в третьем преждевременно выгорают электроды! Как определить, в чем причина «болезни», кто виноват в нежизнеспособности данных свечей в данных цилиндрах данного мотора? Не подскажут ли сами «больные» причину своего выхода на строя?Да, оказывается, по внешнему виду и окраске свечей зажигания можно достаточно точно определить, соответствует ли калильное число свечи условиям ее работы, нормально ли подобраны опережение зажигания и состав рабочей смеси, удовлетворительна ли компрессия в цилиндрах двигателя. А каковы признаки? И что вообще надо знать о свечах своего автомобиля? Об этом разговор на сегодняшнем «заседании».Начнем с теории и общих положений. Зажигание смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей электрической искрой высокого напряжения — сегодня практически единственная распространенная система. ...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов

Я делаю так ...   Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок.   Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм.  Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda ST 1100 Pan European 2001 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 350 AUTO 2012 фото Мотоцикл BMW F 650CS 2003 фото Мотоцикл Honda CBX 750F Bold or 1985 фото
Мотоцикл Vespa 125 1948 фото Мотоцикл Vespa 946 Emporio Armani 2015 фото Мотоцикл Husqvarna TE 310 2010 фото Мотоцикл Yamaha WR 250R 2010 фото