Сравнение мотоциклов:
Honda XL 600V Transalp 1999 против Honda CBR 1000RR 2015

Honda XL 600V Transalp 1999 в сравнении с CBR 1000RR 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 1000RR это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 178лс., а XL 600V Transalp это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 55лс. Honda XL 600V Transalp 1999 - байк за недорогую цену, при этом Honda CBR 1000RR 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda XL 600V Transalp 1999 и Honda CBR 1000RR 2015

Двигатель
V-Twin, SOHC , 3 valves per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
583
998 cc / 60.9 in cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 66 mm
76 x 55.1 mm
Макс. Мощность
55 hp @ 8000 rpm (rear tyre 46.8 hp @ 7250 rpm )
133 kW / 178 hp @ 12250rpm
Макс. Мощность, Л.с.
55
178
Макс.мощность на об/мин.
8000
12250
Степень Сжатия
2x 32mm Keihin carbs.
Liquid cooling
Макс. Крутящий Момент
38.8 ft-lb @ 6000 rpm
114 Nm / 84.07 ft.lb @ 10500rpm
Макс. момент, Нм.
52.7
114
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
10500
Макс. Мощность, кВт
40
нет данных
Зажигание / Стартер
Electronic / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Питание двигателя
нет данных
PGM-DSFI electronic fuel injection 46mm Throttle Bore
Система смазки
нет данных
Wet sump
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, IMR9C-9HES

Трансмиссия: Honda XL 600V Transalp 1999 и Honda CBR 1000RR 2015

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
2.286 (32/14) / 2nd 1.778 (32/18) / 3rd 1.500 (33/22) / 4th 1.333 (32/24) / 5th 1.214 (34/28) / 6th1.138 (33/29)
Сцепление
нет данных
Wet, multiplate with diaphragm spring

Размеры и масса: Honda XL 600V Transalp 1999 и Honda CBR 1000RR 2015

Емкость Топливного Бака
18 Litres
17.7 Liters / 4.7 gal
Высота Сиденья
нет данных
817.8 mm / 32.2 in
Колесная база
нет данных
1407 mm / 55.4 in
Размеры
нет данных
Length 2077 mm / 81.5 in Width 685 mm / 26.9 in Height 1135 mm / 46.5 in
Мокрый вес
нет данных
199.5 kg / 440 lbs
Колея
нет данных
96.2 mm / 3.8 in
Сухой Вес / Мокрый вес
187 kg / 196 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda XL 600V Transalp 1999 и Honda CBR 1000RR 2015

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
Combined ABS and sintered metal pads
Передние Тормоза
2x 276mm disc 2 piston calipers
Combined ABS and sintered metal pads
Задняя Шина
130/80-17
нет данных
Передняя Шина
90/90-21
нет данных
Задняя подвеска
Pro-link monoshock
Unit Pro-Link Balance Free Rear Shock with spring preload, rebound and compression-damping adjustability
Передняя Подвеска
41mm Telescopic hydraulic forks
43mm inverted Big Piston fork with spring preload, rebound and compression damping adjustability
Рама
нет данных
Diamond; aluminium composite twin-spar
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.3 in

Динамические характеристики: Honda XL 600V Transalp 1999 и Honda CBR 1000RR 2015

Старт на Милю
13.4 sec / 152.5 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
174.6 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
18.0 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.3 m / 41.8 m
нет данных

Прочие характеристики: Honda XL 600V Transalp 1999 и Honda CBR 1000RR 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
192808 руб.
439645 руб.
Год
1999-00
2015
Модель
Honda XL 600V Transalp
Honda CBR 1000RR Fireblade / ABS
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 10W/40
Reserve
нет данных
4 Litres
Rake (Caster Angle)
нет данных
23.3
Turning Radius
нет данных
3.2 m
Rim Size Front
нет данных
17 x MT3.50
Rim Size Rear
нет данных
17 x MT6.00

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Турист. Ремонт коробки передач мотороллера Турист

Наиболее часто встречающиеся неисправности Коробка передач мотороллера «Турист» — весьма надежный, испытанный узел, поэтому она сохранилась в неизменном виде с первых моделей «Тулы». Неисправности, которые возникают в ней, вызваны, как правило, либо естественным износом деталей в процессе эксплуатации, либо несвоевременной регулировкой механизма переключения.Прежде чем рассмотреть их, вспомним, как устроена и работает коробка.Она включает два вала — первичный 1 (рис. 1) и вторичный 9, четыре пары шестерен — по числу передач и механизм переключения. Рис. 1. Коробка передач мотороллера «Турист»: 1 — первичный вал; 2, 7, 8 — шариковые подшипники; 3 — шестерня первой передачи; 4 — шестерня второй передачи; 5 — подвижная шестерня третьей передачи; 6 — шестерня четвертой передачи; 9 — вторичный вал; 10 — шестерня четвертой передачи; 11 — шестерня третьей передачи; 12 — ...

Читать далее >>

Безопасноть. Анализ мотоаварий

Анализ мотоаварий Пришло лето, и мы вновь ощутили, что мотоцикл — массовое транспортное средство индивидуального пользования. Особенно в сельской местности. Вместе с тем приобретение двухколесной машины рождает у родных и друзей мотовладельца зачастую самые пессимистические прогнозы. Некоторые даже окрестили ее орудием для самоубийства. Это, конечно, крайность. Миллионы мотоциклистов долгие годы ездят без аварий. Все зависит от благоразумия и умения водителя. Но не совсем лишено оснований и настороженное отношение к двухколесной машине. Она легка, приемиста, маневренна, и в то же время ей присущи недостатки — прежде всего малая устойчивость, отсутствие надежной защиты водителя от травм. Поэтому и самонадеянность, просчеты мотоциклиста чаще ведут к авариям, к тому же с более тяжелыми последствиями, чем для экипажа автомобиля. Подсчитано, что шансов стать участником происшествия у мотоциклиста в четыре раза больше, чем у водителя легкового автомобиля. А по мнению английс...

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GSR 750Z Special Edition 2014 фото Мотоцикл Yamaha MT-07 Tracer 2016 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200L Sportster Low 2008 фото Мотоцикл Honda XL 700V Transalp 2008 фото
Мотоцикл Yamaha FJR 1300A 2009 фото Мотоцикл Honda VFR 800X Crossrunner 2011 фото Мотоцикл Yamaha FAZER YS 250 2013 фото Мотоцикл KTM 1290 Super Duke R 2017 фото