Сравнение мотоциклов:
Honda XL 600V Transalp 1999 против Triumph Daytona 650 2005

Honda XL 600V Transalp 1999 в сравнении с Triumph Daytona 650 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Daytona 650 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 112лс., а XL 600V Transalp это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 55лс. Honda XL 600V Transalp 1999 - байк за недорогую цену, при этом Triumph Daytona 650 2005 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda XL 600V Transalp 1999 и Triumph Daytona 650 2005

Двигатель
V-Twin, SOHC , 3 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
583
646
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 66 mm
68 x 44.5 mm
Макс. Мощность
55 hp @ 8000 rpm (rear tyre 46.8 hp @ 7250 rpm )
112 hp 81.6 kW @ 12500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
55
112
Макс.мощность на об/мин.
8000
12500
Степень Сжатия
2x 32mm Keihin carbs.
Twin-butterfly, multipoint sequential electronic fuel injection with forced air induction
Макс. Крутящий Момент
38.8 ft-lb @ 6000 rpm
68 Nm 51 ft-lb @ 11500 rpm
Макс. момент, Нм.
52.7
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
11500
Макс. Мощность, кВт
40
81
Зажигание / Стартер
Electronic / electric
Digital - inductive type - via electronic management system / electric

Трансмиссия: Honda XL 600V Transalp 1999 и Triumph Daytona 650 2005

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Honda XL 600V Transalp 1999 и Triumph Daytona 650 2005

Емкость Топливного Бака
18 Litres
18 Litres
Высота Сиденья
нет данных
815 mm
Сухой Вес
нет данных
165 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
187 kg / 196 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda XL 600V Transalp 1999 и Triumph Daytona 650 2005

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 276mm disc 2 piston calipers
2x 308mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
130/80-17
180/55 ZR17
Передняя Шина
90/90-21
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Pro-link monoshock
Monoshock with adjustable preload, compression and rebound damping
Передняя Подвеска
41mm Telescopic hydraulic forks
43mm cartridge forks, adjustable preload, compression and rebound damping
Рама
нет данных
Aluminium beam perimeter

Динамические характеристики: Honda XL 600V Transalp 1999 и Triumph Daytona 650 2005

Старт на Милю
13.4 sec / 152.5 km/h
11.4 sec
Максимальная Скорость
174.6 km/h
248.6 km / h
Средний расход (км./литр.)
18.0 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.3 m / 41.8 m
нет данных

Прочие характеристики: Honda XL 600V Transalp 1999 и Triumph Daytona 650 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
192808 руб.
226900 руб.
Год
1999-00
2005
Модель
Honda XL 600V Transalp
Triumph Daytona 650

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

Устранение пробуксовки сцепления на мотороллере Турист

Сцепление работает нормально На мотороллере «Турист» иногда не удается регулировкой устранить пробуксовывание сцепления. Я нашел надежное решение. Взял еще один ведомый и один ведущий диски (допустимо использованные) и уменьшил толщину всех ведущих до 2,3 мм (можно сделать это «ручную на наждачном круге, используя его боковые поверхности). Общая толщина пакета дисков увеличивается незначительно, и они вполне размещаются в барабанах, не перегружая трос привода сцепления. Для увеличения трения между дисками поверхность ведомых полезно сделать шероховатой крупной шкуркой, а на ведущих — нанести лучевые риски через 10—15 мм. Вот уже несколько тысяч километров сцепление не только не буксует, но даже ни разу не потребовало регулировки.А. ДОРОШЕНКО322611, Днепропетровская область,г. Днепродзержинск,ул. Ленинградская., 106, кв. 4  1980N10P32

Читать далее >>

Заметки об эксплуатации мотоциклов киевского мотозавода

Днепры хороши, если ...    Эксплуатировать тяжелые мотоциклы намного труднее, чем легкие и средние. Довольно сложный четырехтактный двигатель, трансмиссия с карданной передачей требуют квалифицированного обслуживания и, тем более, ремонта. Опыт в этом деле имеет первостепенное значение. Вот почему владельцы таких машин просят больше рассказывать о них.Предлагаем заметки нашего читателя Ю. ПОЛИЩУКА из г. Владимира-Волынского Волынской области об эксплуатации машин киевского завода.С 1973 года я ездил на мотоцикле «Днепр» МТ9, а в 1980 году купил МТ10—36. В общем, я доволен этими машинами — ездить на исправных «днепрах» одно удовольствие. Чувствуется постоянная забота завода о совершенствовании машин.По сравнению с МТ9 «Днепр» МТ10—36 мощнее, быстрее, комфортабельнее. После модернизации двигателя максимальный крутящий момент переместился в зону более высоких оборотов, благодаря чему он стал более устойчиво и без вибраций раб...

Читать далее >>

Недостатки 12В системы и пути ее совершенствования

12-вольтовая   12-вольтовая система электрооборудования на мотоциклах позволила решить одним махом множество проблем. При тех же габаритах генераторов удалось практически в два раза увеличить их мощность. Появилась возможность применить на мотоциклах те же оптические элементы фар головного света, что и на автомобилях, а это не только экономически целесообразно, но и весьма выигрышно для безопасности движения, поскольку наконец-то мотоциклисты получили в свое распоряжение хороший яркий свет. Но тема нашего сегодняшнего разговора - о недостатках системы, о путях ее совершенствования. И снова, как и в прошлый раз («За рулем», 1988, № 3), речь пойдет, главным образом, о приборах мотоциклов ИЖ, самых массовых. Объект номер один - аккумулятор. Что греха таить, его долговечность нередко уступает сроку службы 6-вольтового. И виной тому - не генератор, тут как раз все в порядке, на него нареканий нет. Больше всего жалоб вызывает работа реле-регулятора, который главным образом...

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>
Мотоцикл Bimota DB9 Brivido 2013 фото Мотоцикл Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2015 фото Мотоцикл Husqvarna WR 125 2005 фото Мотоцикл Kawasaki ER-6f 2015 фото
Мотоцикл Yamaha YFM 350 R RAPTOR 2012 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 12 INCH 2013 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 A 2011 фото Мотоцикл Kawasaki Z 440H 1980 фото