Сравнение мотоциклов:
Honda XRV 750 Africa Twin 1992 против Suzuki DR 750S Big 1989

Honda XRV 750 Africa Twin 1992 в сравнении с Suzuki DR 750S Big 1989 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DR 750S Big это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а XRV 750 Africa Twin это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 62лс. Honda XRV 750 Africa Twin 1992 - байк чуть ниже средней цены, при этом Suzuki DR 750S Big 1989 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda XRV 750 Africa Twin 1992 и Suzuki DR 750S Big 1989

Двигатель
Liquid cooled four stroke, Longitudinal 52V-twin. SOHC, 3 Valve per cylinder
Air/oil cooled, four stroke, single cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder.
Объём двигателя
742
727
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 72 mm
105 x 84 mm
Макс. Мощность
62 hp 45.3 KW @ 7500 rpm
50 hp 37 kW ()@ 6800 rpm (rear tyre 45.70/6500 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
62
50
Макс.мощность на об/мин.
7500
6800
Степень Сжатия
2x 34mm CV
нет данных
Макс. Крутящий Момент
62.7 Nm 6.4 kg-m @ 6000 rpm
55 Nm @ 5600 rpm
Макс. момент, Нм.
62.7
55
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
5600
Макс. Мощность, кВт
45
37
Зажигание / Стартер
CDI / electric
Electronic / electric
Питание двигателя
нет данных
33 mm Mikuni BST 33 SS, carbs.

Трансмиссия: Honda XRV 750 Africa Twin 1992 и Suzuki DR 750S Big 1989

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Honda XRV 750 Africa Twin 1992 и Suzuki DR 750S Big 1989

Емкость Топливного Бака
23 Litres
29 Litres. (7L)
Сухой Вес
210 Kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
179 kg / 195 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda XRV 750 Africa Twin 1992 и Suzuki DR 750S Big 1989

Задний Тормоз
Single 256mm disc 1 piston caliper
160mm drum
Передние Тормоза
2 X 276mm discs 2 piston calipers
Single 280mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/90 -17
130/80 -17
Передняя Шина
90/90 -21
90/90 -21
Задняя подвеска
Pro-Link 214mm wheel travel with preload and compression damping adjustment
Full floater rising-rate monoshock with adjustable preload.
Передняя Подвеска
43mm air-assisted telescopic fork, 220mm wheel travel
38mm Telescopic, coil spring, air damped

Динамические характеристики: Honda XRV 750 Africa Twin 1992 и Suzuki DR 750S Big 1989

Старт на Милю
13.4 sec / 154.5 km/h
13.6 sec / 151.2 km/h
Максимальная Скорость
177.7 km/h
168.1 km/h
Средний расход (км./литр.)
16.8 km/lit
17.0 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.2 m / 40.4 m
14.3 m / 42.0 m

Прочие характеристики: Honda XRV 750 Africa Twin 1992 и Suzuki DR 750S Big 1989

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
326897 руб.
265815 руб.
Год
1992
1989
Модель
Honda XRV 750 Africa Twin
Suzuki DR 750S Big

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок     На заводе Кировского совнархоза разработан усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки. Вместо резиновых колец он имеет сальниковое уплотнение с подпружинивающим кольцом (см. рисунок), что значительно улучшило его герметичность. Заводские испытания и всероссийские моторалли, в которых приняли участие спортсмены на мотороллерах «Вятка», показали, что новые амортизаторы обладают высокими эксплуатационными качествами. В гидроамортизаторе упрощен процесс смены масла. Теперь для этого требуется лишь отвинтить гайку корпуса сальника, несколько приподнять ее вместе со штоком и через отверстие, имеющееся в корпусе, залить новое масло. Полностью отвертывать корпус сальника, как это делалось раньше, не надо. К этому прибегают только при осмотре перепускной системы цилиндра или поршня амортизатора. У нового гидроамортизатора клапан цилиндра одностороннего действия, обеспечивающий хо...

Читать далее >>

Воздушные фильтры для мотоциклов

Мотоцикл перестает глотать пыль   Этапы развития были таковы. Фильтр из грубошерстного материала. Когда он запылялся, сопротивление проходу воздуха росло, мощность двигателя снижалась, а удельный расход топлива возрастал. Центробежный воздухоочиститель. Он предохранял, по-существу, только от попадания в двигатель самых крупных частиц. А более мелкие — процентов 50—70 всей пыли — проходили сквозь него, как сквозь открытые ворота. Масляный воздухоочиститель. Его можно видеть на машинах Ирбитского, Киевского, Ижевского заводов. Он имеет коэффициент очистки 0,85—0,90. Это значит, что 10—15 процентов пыли в двигатель все-таки проходит. А что такое пыль в двигателе? Проводились исследования. Одинаковые машины с одинаковыми фильтрами прошли одинаковое количество километров — только одна зимой, а другая — летом. Одна — по асфальту, а другая — по снегу. И вот оказалось, что износ цилиндро-поршневой группы в зимнее время в два раза ме...

Читать далее >>

Проверка электронной системы зажигания

Определение и ремонт неисправностей бесконтактного зажигания   Уже несколько лет отечественные мопеды (мокики) и легкие мотоциклы ковровского и минского заводов оборудуются бесконтактной электронной системой зажигания (БЭСЗ), которая была подробно описана в октябрьском номере «За рулем» за 1978 год. Она обеспечивает более надежный по сравнению с обычной системой пуск двигателя, менее чувствительна к нагару на свече, практически не требует обслуживания.Эти качества по достоинству оценены мотолюбителями. Однако специфичность БЭСЗ для многих из них становится камнем преткновения, как только возникает необходимость устранить какую-нибудь неисправность, сказывающуюся на работе двигателя. Как правило, в этих случаях мотолюбитель покупает и последовательно заменяет приборы системы, пока не обнаружит отказавший. Разумеете такой путь ведет к лишним затратам и неоправданному расходу запасных частей. Между тем, обладая элементарными электротехническими навыками и зная порядок пр...

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2012 фото Мотоцикл Honda NM4 Vultus 2015 фото Мотоцикл Buell 1190RS 2012 фото Мотоцикл AJP PR4 200 Supermoto Pro 2010 фото
Мотоцикл BMW R 1200GS 2014 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 500S 2001 фото Мотоцикл Kawasaki KX 250 F 2011 фото Мотоцикл Ducati Panigale V4 S 2018 фото