Сравнение мотоциклов:
Honda XRV 750 Africa Twin 1997 против Kawasaki Z 65 0 1980

Honda XRV 750 Africa Twin 1997 в сравнении с Kawasaki Z 65 0 1980 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 65 0 это весьма популярный в России мотоцикл, а XRV 750 Africa Twin это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda XRV 750 Africa Twin 1997 - байк чуть ниже средней цены, при этом Kawasaki Z 65 0 1980 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda XRV 750 Africa Twin 1997 и Kawasaki Z 65 0 1980

Двигатель
Liquid cooled four stroke, Longitudinal 52V-twin. SOHC, 3 Valve per cylinder
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
742
652
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 72 mm
4x 28mm Mikuni
Макс. Мощность
62 hp 45.3 KW @ 7500 rpm
64 hp 46.7 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
62
64
Макс.мощность на об/мин.
7500
8500
Степень Сжатия
2x 38mm Flat side CV
нет данных
Макс. Крутящий Момент
62.7 Nm 6.4 Kg-m @ 6000 rpm
5.8 kg-m 57 Nm @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
62.7
57
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
7000
Макс. Мощность, кВт
45
46
Зажигание / Стартер
CDI / electric
- / electric

Трансмиссия: Honda XRV 750 Africa Twin 1997 и Kawasaki Z 65 0 1980

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Honda XRV 750 Africa Twin 1997 и Kawasaki Z 65 0 1980

Емкость Топливного Бака
23 Litres
16.5 Litres
Сухой Вес
нет данных
208 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
207 Kg / 218 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda XRV 750 Africa Twin 1997 и Kawasaki Z 65 0 1980

Задний Тормоз
Single 256mm disc 1 piston caliper
180mm drum
Передние Тормоза
2 X 276mm discs 2 piston calipers
Single 245mm disc 1 piston caliper
Задняя Шина
140/80 R17
4.00-18
Передняя Шина
90/90 D21
3.25-19
Задняя подвеска
Pro-Link 214mm wheel travel with preload and compression damping adjustment
Swinging fork
Передняя Подвеска
43mm air-assisted telescopic fork, 220mm wheel travel
Telehydraulic fork

Динамические характеристики: Honda XRV 750 Africa Twin 1997 и Kawasaki Z 65 0 1980

Старт на Милю
13.1 sec / 156.6 km/h
13.5 sec
Максимальная Скорость
181.8 km/h
110 mp/h
Средний расход (км./литр.)
16.4 km/lit
45 mp/g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.3 m / 40.7m
нет данных

Прочие характеристики: Honda XRV 750 Africa Twin 1997 и Kawasaki Z 65 0 1980

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
287847 руб.
379082 руб.
Год
1997
1980
Модель
Honda XRV 750 Africa Twin
Kawasaki Z 650F

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония. Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок

Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок   Венгерский мотоцикл «Паннония» можно встретить на многих наших шоссе и дорогах. В своих письмах в редакцию водители просят рассказать об особенностях эксплуатации этого мотоцикла и способах устранения неполадок. Советы тем, кто ездит на «Паннониях», дает инженер Ю. Торгов. Топливо и масло. Двигатель мотоцикла «Паннония» имеет степень сжатия 7,2 и рассчитан на применение бензина Б-70, А-72, А-74. Если же использовать бензин А-66, то легко возникает детонация, двигатель теряет мощность, перегревается и быстро изнашивается. Правильно составленная топливная смесь избавит мотоциклиста от многих неприятностей. На хорошо обкатанном мотоцикле (после 5000 км пробега) при температуре окружающего воздуха до 25 градусов тепла следует соблюдать пропорцию бензина и масла 25: 1. При меньшем пробеге или более высокой температуре содержание масла следует увеличить (20:1). Из отечественных сортов масел дл...

Читать далее >>

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Ремонтируем цилиндр. Советы по ремонту цилиндра

Советы по ремонту цилиндра Когда на спидометре мотоцикла чет-вертый-пятый десяток тысяч километров (а если с коляской, то и раньше), мы все сильнее ощущаем, как двигатель теряет былую мощь. На знакомой горке приходится включать низшую передачу, машина неохотно разгоняется, потребляет больше бензина. Очистка глушителей, регулировка карбюратора, зажигания не дают заметного результата. В чем же причина? Наверняка в том, что уже сильно износились цилиндр и поршень, увеличился зазор между ними. В результате газы из камеры сгорания через изношенные кольца проникают в картер. Снижается компрессия. Об этом свидетельствует и меньшее усилие на педаль, которое требуется теперь при пуске двигателя. Сильнее становятся. стуки, отчетливо различимые при работе холодного двигателя на малых оборотах.Окончательное решение о необходимости ремонта или замены цилиндра принимают после измерения его диаметра. Наиболее просто и точно это можно сделать при помощи специального инструмента — индикаторн...

Читать далее >>

Совместимость мотоцикла Восход 2 и Восход 2М

С "Два М" на "Два" Когда полтора года назад ковровский завод имени В. А. Дегтярева начал выпускать мотоцикл «Восход—2М» («За рулем», 1978, № 1), многие владельцы «восходов» прежних моделей проявили живой интерес к замене узлов своих машин на более совершенные. Письма с вопросами по взаимозаменяемости двигателя, электрооборудования, передней вилки стали приходить и в редакцию журнала «За рулем» и на завод — изготовитель мотоциклов. Подавляющее их большинство касалось «Восхода—2».Двигатель мотоцикла «Восход—2М» можно смонтировать на все прежние модели нашего завода, произведя, однако, определенные замены и переделки в электрооборудовании (об этом чуть позже). Что касается «Восхода—2», выпущенного после апреля 1976 года (с этого времени их уже оснащали электронной системой зажигания), то для него замена двигателя вообще не влечет за собой каких либо до...

Читать далее >>

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36. Чего не хватает Днепрам ?

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36 Так случилось, что моим первым мотоциклом стал «Днепр» МТ10—36. Купил я его с рук с пробегом около 3 тысяч километров. Вероятно, прежний хозяин за столь короткое время успел намаяться с ним более чем достаточно, но тогда я не придал этому значения. Как, впрочем, и тому, что мотоцикл выпущен в конце декабря 1979 года.Изучение мотоцикла и борьба с его пороками, как врожденными, так и приобретенными, пришлись на процесс эксплуатации. И чем глубже я вникал в устройство, тем больше удивлялся несовершенству конструкции.Постепенно у меня накапливался опыт лечения типичных болезней. Я делился этим опытом с друзьями и знакомыми — им это нравилось. Теперь решил, что могу выйти к более широкой аудитории.К слову сказать, предпринял несколько попыток установить прямую связь с киевским мотоциклетным заводом в надежде заинтересовать конструкторов своими наблюдениями. Затея удалась ровно наполовину: связь установил, а насчет заин...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Ninja H2R 2014 фото Мотоцикл Yamaha FZ6R 2011 фото Мотоцикл Honda CRM 125 R 1994 фото Мотоцикл Yamaha XJR 1300 2004 фото
Мотоцикл Victory Octane 2016 фото Мотоцикл Beta RS 500 2015 фото Мотоцикл Yamaha Star Stryker 2015 фото Мотоцикл Jianshe JS125-6AG 2012 фото