Сравнение мотоциклов:
Honda XRV 750 Africa Twin 2002 против Suzuki XF 650 Freewind 2000

Honda XRV 750 Africa Twin 2002 в сравнении с Suzuki XF 650 Freewind 2000 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XF 650 Freewind это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 48лс., а XRV 750 Africa Twin это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 62лс. Honda XRV 750 Africa Twin 2002 - байк чуть ниже средней цены, при этом Suzuki XF 650 Freewind 2000 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda XRV 750 Africa Twin 2002 и Suzuki XF 650 Freewind 2000

Двигатель
Liquid cooled four stroke, Longitudinal 52V-twin. SOHC, 3 Valve per cylinder
Oil/air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
742
644
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 72 mm
100 x 82 mm
Макс. Мощность
62 hp 45.3 KW @ 7500 rpm
48 hp 35 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
62
48
Макс.мощность на об/мин.
7500
7000
Степень Сжатия
2x 38mm Flat side CV
2 x 32 mm Mikuni
Макс. Крутящий Момент
62.7 Nm 6.4 Kg-m @ 6000 rpm
52 Nm 5.3 kg-m @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
62.7
52
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
5500
Макс. Мощность, кВт
45
35
Зажигание / Стартер
CDI / electric
CDI / electric

Трансмиссия: Honda XRV 750 Africa Twin 2002 и Suzuki XF 650 Freewind 2000

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Honda XRV 750 Africa Twin 2002 и Suzuki XF 650 Freewind 2000

Емкость Топливного Бака
23 Litres
18.5 Litres
Высота Сиденья
нет данных
830mm
Сухой Вес / Мокрый вес
207 Kg / 218 kg
162 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda XRV 750 Africa Twin 2002 и Suzuki XF 650 Freewind 2000

Задний Тормоз
Single 256mm disc 1 piston caliper
Single 240mm disc
Передние Тормоза
2 X 276mm discs 2 piston calipers
Single 300mm disc
Задняя Шина
140/80 R17
130/80-17
Передняя Шина
90/90 D21
100/90-19
Задняя подвеска
Pro-Link 214mm wheel travel with preload and compression damping adjustment
Full Floater with adjustable spring preload and damping
Передняя Подвеска
43mm air-assisted telescopic fork, 220mm wheel travel
Oil-damped front fork

Динамические характеристики: Honda XRV 750 Africa Twin 2002 и Suzuki XF 650 Freewind 2000

Старт на Милю
13.1 sec / 56.6 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
181.8 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
16.4 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.3 m / 40.7m
нет данных

Прочие характеристики: Honda XRV 750 Africa Twin 2002 и Suzuki XF 650 Freewind 2000

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
326897 руб.
207318 руб.
Год
2002-03
2000-02
Модель
Honda XRV 750 Africa Twin
Suzuki XF 650 Freewind

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Каким будет мотороллер Вятка 175

Ширится семейство Вятки   Если бы не новые, сверкающие яркой краской мотороллеры с эмблемой «Вятка», приготовленные к отправке, территорию завода можно принять за строительную площадку. Здесь воздвигаются новые корпуса и расширяются существующие, прокладываются внутризаводские конвейеры-транспортеры, сооружаются склады готовой продукции. ...Отдел главного конструктора завода. Сейчас здесь рождается «Вятка-175». Эта модель будет оборудована двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 175 см3 с принудительным воздушным охлаждением. Двигатель еще не испытан, поэтому трудно сказать о его мощности. Однако конструкторы предполагают, что она будет не менее 7—7,5 л. c., и мотороллер сможет развить скорость до 80 км/час. У нового двигателя есть существенная особенность — поршень, цилиндр, кривошипно-шатунный механизм и детали коробки передач унифицированы с деталями «Ковровца». Такая унификация принята для удобства ремонта, обслужи...

Читать далее >>

Кик-стартер и новый фильтр мотороллера Тула

Как устроены и работают   За последние годы в конструкцию мотороллера «Тула-200» внесены существенные изменения. В двигатель введен дополнительный механизм — кик-стартер, установлен воздушный фильтр с масляной ванной, повышена герметичность сальников амортизаторов, применен плавкий предохранитель в электроцепи (на участке династартер— реле-регулятор) и т. д.Многих мотолюбителей интересует, как устроены и работают кик-стартер и новый воздушный фильтр, можно ли установить их на машинах первых выпусков)   Рис. 1. Кик-стартер: 1— вал; 2 — рычаг; 3 — каркас сальника; 4 — сальник; 5 — пружина рычага; 6 — опорная шайба; 7 — стопорное кольцо; 8 — держатель пружины; 9 — пружина храповика; 10 — храповик; 11— шестерня; 12 — опорная шайба; 13 — заглушка; 14 — стопорная шайба; 15 — упор.   Рис. 2. Воздушный фильтр с масляной ванной. Кик-стартер обеспечивает пуск двига...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка-Электрон. Переделка системы заряда аккумуляторной батареи

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Мотоциклы для спорта. Ижевские ИЖ Ш11, ИЖ М14, ИЖ К14, Ковровские Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК, Минские М-105, М-208С

ИЖЕВСКИЕ (ИЖ-Ш11, ИЖ-М14, ИЖ-К14) И КОВРОВСКИЕ ( Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК)Мотоциклостроители давно оценили важное значение спорта и неустанно ведут работу над специально для этой цели предназначенными машинами. Особое внимание они уделяют мотоциклам, рассчитанным на широкую сеть мотоклубов и секций.В нынешнем году Ижевский и Ковровский заводы развернули выпуск новых машин для соревнований, входящих в программу Спартакиады.Передний двухкулачковый тормоз ИЖ-Ш11.Ижевский завод уже в прошлом году приступил к постройке мотоциклов ИЖ-К11 (для кросса) и ИЖ-М11 (для многоборья). Они представляют собой дальнейшее развитие моделей ИЖ-64К и ИЖ-64М (см. «За рулем», 1967 № 5). Новые мотоциклы на 5 кг легче своих предшественников, у них передние колеса размером 3,25—21 вместо 3.25 — 19, удобнее посадка водителя и двигатель, прибавивший 5 л. с. мощности. Несколько сотен этих машин автомотоклубы получат уже в нынешнем году.Кроме того, завод планирует изготовить партию ...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>