Сравнение мотоциклов:
Husqvarna SM 610 2005 против KTM 640 LC4 Supermoto 1999

Husqvarna SM 610 2005 в сравнении с KTM 640 LC4 Supermoto 1999 по цене и сопоставление по характеристикам: dashboard, model name, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то 640 LC4 Supermoto это изредка продающийся в России мотоцикл, а SM 610 это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Husqvarna SM 610 2005 и KTM 640 LC4 Supermoto 1999

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder,4 valve per cylinder.
F our stroke, single Cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder,
Объём двигателя
576
624.6 cc / 38.1 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98.0 x 76.4 mm
101 x 78 mm
Макс. Мощность
50 hp @ 7100 rpm
35.7 kW / 49 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
49
Макс.мощность на об/мин.
7100
7500
Степень Сжатия
11.0;1
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
5.3 kg-m @ 6100 rpm
52 Nm / 5.3 kgf-m / 38.4 lb-ft @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
52.0
52
Макс. крутящий момент на об/мин.
6100
5500
Макс. Мощность, кВт
36
нет данных
Зажигание / Стартер
CDI Adjustable advance / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Kick & electric
Система зажигания
нет данных
Contactless DC-CDI ignition with digital advanced system, KOKUSAN
Питание двигателя
41mm Keihin FCR MX
Mikuni BST 40
Engine management system
нет данных
KTM 640 LC4 Supermoto

Трансмиссия: Husqvarna SM 610 2005 и KTM 640 LC4 Supermoto 1999

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed, claw shifted
Сцепление
нет данных
Wet, multiplate

Размеры и масса: Husqvarna SM 610 2005 и KTM 640 LC4 Supermoto 1999

Емкость Топливного Бака
12.5 Litres
11 L / 2.9 US gal / 2.4 Imp gal
Высота Сиденья
нет данных
915 mm / 36.0 in
Колесная база
нет данных
1510 mm / 59.4 in
Дорожный Просвет
нет данных
335 mm / 13.2 in
Сухой Вес / Мокрый вес
140 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Husqvarna SM 610 2005 и KTM 640 LC4 Supermoto 1999

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Single 220 mm disc, 1 piston floating caliper
Передние Тормоза
Single 320mm disc
Single 320 mm disc, 4piston floating caliper
Задняя Шина
150/60 -17
160/60 - 17
Передняя Шина
120/70 -17
120 /70 - 17
Задняя подвеска
preload adjustment, compression and rebound adjustment , 290mm wheel travel.
Central shock absorber (WP) with PRO-LEVER linkage to rear-swingarm with needle bearing
Передняя Подвеска
нет данных
43 mm WP upside-down forks
Ширина Переднего Колеса
нет данных
270 mm / 10.6 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
300 mm / 11.8 in

Динамические характеристики: Husqvarna SM 610 2005 и KTM 640 LC4 Supermoto 1999

Старт на Милю
13.3 sec
нет данных
Максимальная Скорость
165.8 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
20.4 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Husqvarna SM 610 2005 и KTM 640 LC4 Supermoto 1999

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
237096 руб.
249102 руб.
Dashboard
нет данных
NGK DPR8 EA-9
Model Name
нет данных
Central chrome-moly-steel frame
Год
2005
1999 - 00
Модель
Husqvarna SM 610
нет данных
Dry Weight
нет данных
137 kg / 302 lbs
Аккумулятор
нет данных
12V 8Ah, maintenance free
Primary Drive Ratio
нет данных
Chain 5/8 x 1/4" O-ring
GVWR
нет данных
350 kg / 773 lbs
Fuel Reserve
нет данных
2.5 L / 2.6 US qt / 2.2 Imp qt

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Форсировка двигателя мотороллера Тула-200М

    Такой вопрос волнует многих владельцев мотороллеров. Ответить на него редакция попросила ведущего конструктора завода Тульского совнархоза В. Лопухина, статья которого публикуется ниже. Содержащиеся в ней рекомендации основаны на опыте подготовки двигателей мотороллеров Т-200М, испытывавшихся в многодневных соревнованиях на первенство заводской марки. Перед тем как приступить к форсированию двигателя, его разбирают, определяют износ деталей и заменяют наиболее изношенные. Необходимо также заготовить комплект инструментов. Он включает в себя шесть напильников (два круглых, два квадратных личных и два плоских полудрачевых шириной 10 мм), зубило с жалом шириной 4—5 мм и набор наждачных полотен — от крупного до мелкого. Сгибают напильники согласно рис. 1 и калят. Мощность двигателя можно повысить двумя способами: либо увеличением термического КПД путем изменения степени сжатия, либо увеличением числа оборотов коленчатого вала за счет расширения фаз газораспределе...

Читать далее >>

Причины не переходить на бензин А-76 с более высокооктанового топлива

А-76 ? Нет, АИ-93 ! Где-то не сработали плановики или снабженцы, и на самом оживленном летнем автомобильном маршруте на бензоколонках в разгар сезона появились очереди. В конце концов все заправились и уехали по домам, но не так быстро, как хотелось бы, и осталось скверное настроение и настороженность — не система ли это! Может «на семьдесят шестом» ездить лучше, его ведь больше! Кто-то еще рассудил, что пятикопеечная разница в цене А-76 и АИ-93 оборачивается крупными доходами для ездящих на «семьдесят шестом». Но забыл или просто не знал элементарных правил конструирования современных автомобильных моторов. А кто-то, пользуясь наивностью рядового автолюбителя, «разработал и изготовил» (уж не будем говорить каким путем) приспособления, «гарантирующие» безбедную эксплуатацию моторов на непригодном для них бензине. И... эпидемия «экономии» потянула за со бон солидные расходы. «Проверенные годами и тысячами килом...

Читать далее >>

Что делать, если мотоцикл не заводится ?

Если умолк двигатель Двигатель отказал. В чем причина? Искать ее следует по двум направлениям: в системе питания (синие рисунки) и в системе зажигания (красные рисунки) Система зажигания исправна, топливо в поплавковую камеру поступает — снять, осмотреть, очистить карбюратор. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — кран; 3 — воздухоочиститель; 4 — карбюратор. Система зажигания: 1 — батарея; 2 — предохранитель; 3 — центральный переключатель: 4 — натушил зажигания; 5 — подвижный контакт прерывателя; в — изолирующая втулка: 7 — кулачок; 8 — неподвижный контакт прерывателя 9 — конденсатор, 10 - свеча; 11 - наконечник От этого никто не застрахован — ни новичок, ни опытный мотоциклист. Но все же у бывалых двигатель внезапно останавливается очень редко, а когда это случается, причину они находят довольно быстро. Иное дело начинающий мотоциклист. Порой он на обочине разберет полмашины, пре...

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>

Доводка двухтактного мотоциклетного мотора ( Ява 634 )

Найденная мощность Журнал уже много рассказывал об эксплуатации мотоцикла — об уходе за электрооборудованием, балансировке колес, о расходе топлива.Эта статья посвящена доводке двухтактного мотоциклетного мотораМногие мотолюбители полагают, что для восстановления былой мощности двигателя достаточно заменить изношенные детали новыми и аккуратно обкатать машину. Обычно так и бывает, но нередко, завершив ремонт, с недоумением констатируют его малую эффективность и, безуспешно испытав различные варианты регулировок, делают вывод, что нельзя получить от этого двигателя большего. На самом же деле, если все другие системы исправны, очень часто можно заметно повысить основные параметры (мощность, приемистость, экономичность) такого мотора доводкой, а точнее, взаимной подгонкой некоторых его деталей.Дело в том, что, в силу требований массового производства, каким является мотоциклостроение, некоторые размеры деталей, особенно получаемых литьем, имеют довольно значительный разброс. Ес...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZ 450 F 2012 фото Мотоцикл BMW K 1200GT 2006 фото Мотоцикл MV Agusta Dragster 800RC Shining Gold 2019 фото Мотоцикл Husqvarna WR 125 2003 фото
Мотоцикл Honda GL 1200 Gold Wing Interstate 1987 фото Мотоцикл Kawasaki Z 750 2005 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 X 2013 фото Мотоцикл Yamaha YFM 350 R RAPTOR 2011 фото