Сравнение мотоциклов:
Husqvarna Svartpilen 401 2024 против Kawasaki FX 400R 1989

Husqvarna Svartpilen 401 2024 в сравнении с Kawasaki FX 400R 1989 по цене и сопоставление по характеристикам: triple clamp offset, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то FX 400R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 59лс., а Svartpilen 401 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 45лс. Husqvarna Svartpilen 401 2024 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki FX 400R 1989 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Husqvarna Svartpilen 401 2024 и Kawasaki FX 400R 1989

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC with cam levers, 4 valves
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC
Объём двигателя
398.6 cc / 24.3 cu in
398
Диаметр цилиндра х Ход поршня
89 x 64 mm
нет данных
Макс. Мощность
45 hp / 33 kW @ 8500 rpm
59 hp @ 12000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
59
Макс.мощность на об/мин.
8500
12000
Степень Сжатия
12.6:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
39 Nm / 28.8 lb-ft @ 7000 rpm
3.6 kg-m @ 10500 rpm
Макс. момент, Нм.
39
35.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
10500
Макс. Мощность, кВт
33
43
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
Electric, 12V 8Ah
нет данных
Питание двигателя
Dell' Orto EFI (46mm throttle body)
нет данных
Система смазки
Wet sump with 2 oil pumps
нет данных
Система выхлопа
Stainless steel / Aluminium silencer with regulated catalytic converter
нет данных

Трансмиссия: Husqvarna Svartpilen 401 2024 и Kawasaki FX 400R 1989

КПП / Привод колеса
нет данных
- / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain, X-Ring 520
нет данных
Сцепление
Multi disc PASC slipper clutch
нет данных

Размеры и масса: Husqvarna Svartpilen 401 2024 и Kawasaki FX 400R 1989

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.4 US gal
нет данных
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
170 kg
Колесная база
1368 ± 15.5 mm / 53.8 ±0.6 in
нет данных
Дорожный Просвет
180 mm / 7.1 in
нет данных
Колея
95 mm / 3.7 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Husqvarna Svartpilen 401 2024 и Kawasaki FX 400R 1989

Задний Тормоз
Single 240mm disc, ByBre, twon piston, floating caliper
Single disc
Передние Тормоза
Single 320mm disc, ByBre opposed 4 piston caliper
2x discs
Задняя Шина
150/60-R17 Pirelli Scorpion Rally STR
120/90-16
Передняя Шина
110/70-R17 Pirelli Scorpion Rally STR
100/90-16
Задняя подвеска
WP APEX monoshock with preload and rebound adjustability
нет данных
Передняя Подвеска
43mm WP APEX upside-down forks, with compression rebound adjustability
нет данных
Рама
Steel trellis frame, powder coated
нет данных
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
150 mm / 5.9 in
нет данных

Прочие характеристики: Husqvarna Svartpilen 401 2024 и Kawasaki FX 400R 1989

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
592355 руб.
167569 руб.
Triple Clamp Offset
32 mm / 1.8 in
нет данных
Год
2024
1989
Модель
Husqvarna Svartpilen 401
Kawasaki FX 400R
Dry Weight
159 kg / 350 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Front Wheel
3.00 x 17
нет данных
Wheels
Spoked wheels with aluminium rims
нет данных
Rear Wheel
4.00 x 17
нет данных
Steering head angle
66°
нет данных
ABS
Two channel Bosch 9.31MP (cornering ABS and Supermoto Mode, disengageable
нет данных
Primary Drive Ratio
33:86
нет данных
Final Drive Ratio
14:43
нет данных
Emission
EURO 5+
нет данных
Engine Management
Bosch EMS with RBW
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Урал М-62

Ирбитский мотоцикл   На Ирбитском мотоциклетном заводе испытан и подготовлен к производству мотоцикл «Урал» (модель М-62), который должен сменить устаревший М-72 и переходную модель М-61, выпускавшуюся в 1960 году.   При разработке основных параметров нового мотоцикла мы стремились предусмотреть как возможность эксплуатации его в разнообразных дорожных и климатических условиях, так и унификацию со спортивными моделями. В чем же заключаются основные особенности «Урала»? Двигатель. Мотоцикл снабжен двухцилиндровым, верхнеклапанным, карбюраторным двигателем с рабочим объемом 650 см3, развивающим мощность не менее 28 л. с. Оппозитное расположение цилиндров в горизонтальной плоскости (диаметр цилиндра — 78 мм, ход поршня - 68 мм) обеспечивает их хорошее охлаждение и уравновешенность всего кривошипно-шатунного механизма. Цилиндры двигателя взаимозаменяемы и отлиты из высоколегированного чугуна в оболочковых формах. Алюминиевые головки цилиндров с по...

Читать далее >>

Расход топлива на мотоцикле. Продолжение. Что влияет на экономичность мотоцикла ( цепная передача, шины, обтекаемость, стиль вождения )

По характеристике и на деле   В предыдущей статье под таким заголовком («За рулем», 1987, № 9) мы рассмотрели лишь часть вопросов, раскрывающих влияние некоторых систем мотоцикла на его экономичность. Продолжим этот разговор. Цепная передача. Как уже было сказано, до 20% мощности двигателя теряется на пути от коленчатого вала до ведущего колеса. Часть этих потерь падает на заднюю цепную передачу. Грязная, изношенная, плохо отрегулированная цепь неизбежно повысит расход топлива. Слишком туго натянутая, она увеличит нагрузки на подшипники, особенно при полных ходах подвески. Сильно провисающая цепь работает как пила, тратя энергию на трение о кожухи и картер. Открытую цепь, не имеющую защитных кожухов и резиновых чехлов, нельзя смазывать в обычном значении слова — это будет лишь способствовать налипанию пыли и образованию сильнодействующего абразива. Такую цепь нужно «проваривать» в графитовой смазке УССа или смеси ЦИАТИМа-201 с графитовым порошком. См...

Читать далее >>

Возможные неисправности коробки передач минских мотоциклов и способы их устранения

Владельцам минских мотоциклов Легкие 125-кубовые машины минского мотовелозавода (ММВЗ) давно и прочно завоевали симпатии мотоциклистов. На них делают первые километры, овладевая азбукой вождения. Многие остаются верными этой марке долгие годы благодаря неприхотливости в эксплуатации и обслуживании, достаточной проходимости, и, конечно, невысокой цене.Ремонт этих мотоциклов несложен, и владельцы их в основном справляются с этим делом своими силами. В помощь им инженер Ю. ВРУБЕЛЬ рассказывает о возможных неисправностях коробки передач и их устранении.Передачи не включаются или не выключаются. Причиной может быть заедание собачки механизма переключения передач от сильного загрязнения масла или ослабление крепления основания механизма. В таких случаях масло заменяют чистым, предварительно промыв картер коробки керосином. Основание механизма переключения передач надежно закрепляют.Передачи включаются нечетко — иногда только после второй-третьей попытки, порой самовыключаются, а и...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Юпитер 4К. Закерните винты крепящие крышки кривошипных камер

Владельцам ИЖ Юпитер 4К На мотоцикле ИЖ-Юпитер-4К после двух лет эксплуатации стала ухудшаться работа двигателя: он с трудом пускался, а левый цилиндр временами отказывал. Когда однажды в нем что-то загремело, пришлось добираться до дома на буксире.Разобрав двигатель, я увидел, что отвернулись винты, крепящие крышки кривошипных камер, — на заводе их ненадежно закернили. Я затянул винты и как следует зафиксировал их. После сборки двигатель стал пускаться и работать очень хорошо, даже на самых малых оборотах.Позже подобный дефект возник на машине товарища, и мы устранили его таким же способом. Очевидно заводу надо обратить внимание на этот узел.А. ЖМЫХОВКурганская область, р. п. Варгаши1986N01P33

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha ZUMA 50 F 2012 фото Мотоцикл Ducati 350 Condor Militare 1973 фото Мотоцикл Yamaha FZ8-N 2011 фото Мотоцикл Moto Guzzi Daytona 1000 Prototype 1989 фото
Мотоцикл Triumph Bonneville T100 Black 2014 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 400 2013 фото Мотоцикл Hyosung GT 250R FI 2010 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2010 фото