Сравнение мотоциклов:
Husqvarna TE 410 1996 против Husqvarna TE 410e 2000

Husqvarna TE 410 1996 в сравнении с TE 410e 2000 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TE 410e это не продающийся в России мотоцикл, а TE 410 это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Husqvarna TE 410 1996 - байк относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Husqvarna TE 410 1996 и Husqvarna TE 410e 2000

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
399
399
Диаметр цилиндра х Ход поршня
91.5 x 60.8 mm
91.5 x 60.8 mm
Макс. Мощность
34 hp @ 9500 rpm
34 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
34
34
Макс.мощность на об/мин.
9500
9500
Степень Сжатия
36mm DellOrto
36mm DellOrto
Макс. Крутящий Момент
нет данных
4.0 kg-m @ 5150 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
39.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5150
Макс. Мощность, кВт
25
25
Зажигание / Стартер
CDI / kick
CDI / kick

Трансмиссия: Husqvarna TE 410 1996 и Husqvarna TE 410e 2000

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Husqvarna TE 410 1996 и Husqvarna TE 410e 2000

Емкость Топливного Бака
9 Litres
9.1 Litres
Сухой Вес
125 kg
116 kg

Ходовая часть и тормоза: Husqvarna TE 410 1996 и Husqvarna TE 410e 2000

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Single 260mm disc
Single 260mm disc
Задняя Шина
140/80 -18
140/90 -18
Передняя Шина
90/90 -21
90/90 -21
Задняя подвеска
Monoshock, 320mm wheel travel
Progressive Soft Damp with single Sachs hydraulic shock absorber; adjustable for spring preload, high- and low- speed compression damping, and rebound damping, 320mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic forks, 305mm wheel travel.
Marzocchi 45mm inverted hydraulic fork; adjustable for compression and rebound damping, 285mm wheel travel

Динамические характеристики: Husqvarna TE 410 1996 и Husqvarna TE 410e 2000

Старт на Милю
нет данных
13.9 sec
Максимальная Скорость
нет данных
160.8 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
19.3 km/lit

Прочие характеристики: Husqvarna TE 410 1996 и Husqvarna TE 410e 2000

Год
1996
2000
Модель
Husqvarna TE 410
Husqvarna T410e

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа пятая. Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели

Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели     Группа мотоциклистов, заночевавших на лесной стоянке около озера Рица вела обычный разговор о машинах. У двигателя мотоцикла М-62 после пробега в 20000 км застучал подшипник шатуна. Это, конечно, опечалило водителя. Он был далеко не новичком, ездил на мотоциклах различных марок, участвовал в дальних туристских пробегах, не страшился ремонтов вдали от мастерских. На вопрос: «А масло у вас подходящее?» он уверенно ответил: «Самое лучшее — СУ». Слов нет. СУ — индустриальное 50 — действительно хорошее масло. Водители автомобилей «Москвич» и «Волга» стремятся заправлять им свои машины, предпочитая его маслу АК-10. Но всегда ли годится оно для мотоцикла? У нас в обращении находится значительно больше сортов масел, чем указано в заводских инструкциях, и мотоциклисты, услышав о высококачественных маслах, во что бы то ни стало хотят применить их взамен тех, к...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

Как отрегулировать зажигание на мотоцикле

Своими силами. Регулируем зажигание Известно, что правильно выбранное опережение зажигания обеспечивает наилучшие мощностные и экономические показатели работы двигателя, поддерживает оптимальный тепловой режим и способствует повышению долговечности его основных деталей.Наивыгоднейший момент зажигания определяют на стендах при заводских испытаниях и указывают в инструкциях величину опережения, которой следует руководствоваться при регулировке.Влияние опережения зажигания на характеристики двигателя представлено на вкладке в виде кривых зависимости давления в цилиндре от положения поршня при различных значениях опережения — «нормальном», «раннем» и «позднем» (рис. 1). Нетрудно заметить, что при оптимальном опережении быстро растущее давление образовавшихся газов достигает максимума сразу же после прохождения поршнем верхней мертвой точки. В результате обеспечивается наиболее эффективная работа двигателя — на наших графиках она характер...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>

Как чехословацкие машиностроители учитывают предложения владельцев мотоциклов Ява из СССР

Цель одна - качество  В конце 1984 года в наши магазины начали поступать мотоциклы ЯВА-350 модели «638-5-00» (см. «За рулем», 1986, № 3), отличающейся предшественницы — «634.00» в основном двигателем и электрооборудованием (12 вместо 6 В), а также передней вилкой. Владельцы новых машин положительно оценили усовершенствования. В +о же время они высказывали пожелания, касавшиеся изготовления некоторых узлов, особенно деталей двигателя. Чехословацкие специалисты — технологи, конструкторы, проанализировав письма потребителей из СССР, осуществили комплекс мер, которые учитывают их предложения. Эта работа была завершена осенью прошлого года. А недавно в ЧССР побывал научный редактор журнала инженер Б. СИНЕЛЬНИ КОВ, который знакомился с производством мотоциклов на чехословацких заводах. Вероятно, нет надобности говорить о большой популярности мотоциклов ЯВА и ЧЗ, которые вот уже тридцать лет привлекает наших мотолюбителей своими ходовыми ка...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF-R125 2013 фото Мотоцикл Yamaha YFM 90 R 2012 фото Мотоцикл GASGAS TXT 70 ROOKIE 2010 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 250 2013 фото
Мотоцикл Triumph Sprint ST 955i 2003 фото Мотоцикл Benelli 35 4RS 1980 фото Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото Мотоцикл Triumph Bonneville T100 " Chevron-Paisley l " 2005 фото