Сравнение мотоциклов:
Husqvarna WRE 125 2005 против Yamaha Tricity 125 2014

Husqvarna WRE 125 2005 в сравнении с Yamaha Tricity 125 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Tricity 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 11.0лс., а WRE 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 15лс. Husqvarna WRE 125 2005 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha Tricity 125 2014 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Husqvarna WRE 125 2005 и Yamaha Tricity 125 2014

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, single cylinder, reed valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2-valve
Объём двигателя
124
124.8 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54.5 mm
52.4 x 57.9 mm
Макс. Мощность
15 hp 11.2 KW @ 10500 rpm
8.1 kW / 11PS @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15
11.0
Макс.мощность на об/мин.
10500
9000
Степень Сжатия
C.D.I. electronic, with adjustable advance (digital control) / kick
Liquid-cooled
Макс. Крутящий Момент
нет данных
10.4 Nm / 1.1kgfm @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
10.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5500
Макс. Мощность, кВт
11
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Питание двигателя
нет данных
Fuel injection
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Husqvarna WRE 125 2005 и Yamaha Tricity 125 2014

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
Automatic
Главная передача
нет данных
V-belt
Передаточные Числа
1st 2.692 (35/13), 2nd 1.800 (27/15), 3rd 1.333 (24/18), 4th 1.100 (22/20), 5th 0.954 (21/22), 6th 0.869 (20/23)
нет данных

Размеры и масса: Husqvarna WRE 125 2005 и Yamaha Tricity 125 2014

Емкость Топливного Бака
10.2 Litres / 2.7 gal
6.6 Litres / 1.7 US gal
Высота Сиденья
935 mm / 36.8 in
780 mm / 30.7 in
Сухой Вес
111.1 kg / 244.9 lb
нет данных
Размеры
нет данных
Height 1215 mm / 47.8 in
Мокрый вес
нет данных
152.0 kg / 335.1 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
120 mm / 4.7 in

Ходовая часть и тормоза: Husqvarna WRE 125 2005 и Yamaha Tricity 125 2014

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston calipers
Hydraulic disc
Передние Тормоза
Single 260mm disc 4 piston calipers
Hydraulic disc
Задняя Шина
120/80-18
110/90-12 tubeless
Передняя Шина
90/90-21
2x 90/80-14 tubeless
Задняя подвеска
Progressive "Soft Damp" type with single hydraulic shock absorber; spring preload adjustment, 290 mm wheel travel
Unit swing
Передняя Подвеска
40mm Marzocchi Upside-Down telescopic hydraulic fork with advanced axle, 260 mm wheel travel
Telescopic forks
Рама
Double tube cradle with steel round tubes; rear frame with steel square tubes
нет данных

Прочие характеристики: Husqvarna WRE 125 2005 и Yamaha Tricity 125 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
121428 руб.
242666 руб.
Год
2005-06
2014-15
Модель
Husqvarna WRE 125
Yamaha Tricity 125
Dry Weight
нет данных
146 kg / 321.8 lbs
Wheels
нет данных
Dual front wheel
Cltch
By the oil contained in the crankcase
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Восстановление аккумулятора

Может, вы не раз уже слышали, что аккумуляторы не поддаются восстановлению? Полная чушь и бред! Значит, руки не там растут! Я лично восстановил несколько убитых аккумуляторов, и они работали ещё несколько сезонов! Не отдавайте деньги алчным продавцам на автобарахолках, не покупайте китайское дерьмо - оно может проработать меньше, чем ваш старый фирменный аккумулятор, если его правильно восстановить! Итак, начнём. Имеем на руках убитый или почти убитый аккумулятор. Нам понадобятся некоторые материалы и инструменты: 1) Свежий электролит(номинальной + желательно повышенной плотности) 2) Дистиллированная вода. 3) Измеритель плотности электролита(ареометр). Маленький!!! На большой вы не насосёте электролита со всего аккумулятора. 4) Зарядное устройство, способное обеспечить малые (0,05-0,4А) токи зарядки. Я использовал простейший самопал - блок питания от магнитофона, тестер в качестве ампер- и вольтметра плюс блок мощных резисторов для регулировки зарядного тока. 5) Десульфатирующая пр...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Почему не заводится мотоцикл ?

Почему умолк двигатель? В минском издательстве «Полымя» вышла в свет книга «Ваш спутник мотоцикл». В числе ее авторов два давних друга нашей редакции Владимир ЗАХАРИН и Геннадий ПИЛЮКЕВИЧ — мастера спорта по мототуризму, большие энтузиасты этого прекрасного вида активного отдыха и самоотверженные его пропагандисты.Мы решили вместо рецензии предложить нашим читателям-мотоциклистам несколько отрывков из книги, поскольку тираж ее, к сожалению, слишком мал, всего 60 тысяч.Первый отрывок посвящен неисправностям двигателя. И хотя он построен главным образом на примере конкретного двигателя ММВЗ, все рекомендации авторов, безусловно, имеют силу и для других моторов, а потому будут представлять интерес для самого широкого круга мотоциклистов. Материал с согласия авторов несколько сокращен и доработан.Иногда в шутку говорят, что двигатель не заводится, когда в цилиндре «зажечь нечего или нечем». Это действительно так, хотя еще чаще бывает наоборот: &laq...

Читать далее >>

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход С-364

Гоночный мотоцикл   С. ИВАНИЦКИЙ, главный конструктор гоночных мотоциклов ЦКЭБ Появление этого нового гоночного мотоцикла в классе 350 см3 (он имеет и второе название — С-364) вызвало интерес как у советских, так и у зарубежных специалистов. Английский журнал «Моторсайклинг» после выступлений наших спортсменов на международной арене писал, что «Восток» является «русской угрозой на следующий год», что он сильно поколебал «западную самоуверенность». В чем же основные конструктивные особенности нового мотоцикла? Прежде всего в четырехцилиндровом четырехтактном двигателе с двумя верхними распределительными валами. Диаметр цилиндров — 49 мм, ход поршня — 46 мм. Мотоцикл снабжен двухвальной шестиступенчатой коробкой передач. Сцепление — сухое, многодисковое; зажигание — от магнето. Экипажная часть мотоцикла С-364 мало чем отличается от его предшественника — С-360. Та же двойная трубчатая рама закрытог...

Читать далее >>
Мотоцикл Jianshe JS100T-32 2014 фото Мотоцикл Kawasaki KDX 200 A 1981 фото Мотоцикл Yamaha XT 500 1976 фото Мотоцикл Suzuki GSR 400 2014 фото
Мотоцикл Honda VTX 1300R 2006 фото Мотоцикл Yamaha WR 250R 2008 фото Мотоцикл Aprilia Scarabeo 100 2007 фото Мотоцикл Kawasaki EL 125 Eliminator 2003 фото