Сравнение мотоциклов:
Hyosung GT 650R 2013 против Honda XL 1000V Varadero 2011

Hyosung GT 650R 2013 в сравнении с Honda XL 1000V Varadero 2011 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 1000V Varadero это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 94лс., а GT 650R это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 79лс. Hyosung GT 650R 2013 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda XL 1000V Varadero 2011 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Hyosung GT 650R 2013 и Honda XL 1000V Varadero 2011

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90 V twin, DOHC, 4 valve
Liquid cooled, four stroke, 90 V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
647
996
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81.5 x 62 mm
98 x 66 mm
Макс. Мощность
79 hp / 58.9 kW @ 9000 rpm
94 hp 69 KW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
79
94
Макс.мощность на об/мин.
9000
8000
Степень Сжатия
Wet sump
PGM-Fi electronic fuel-injection with two 42mm throttle bodies.
Макс. Крутящий Момент
@ 7500 rpm
99 Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
99
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
69
Зажигание / Стартер
нет данных
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital CDI
нет данных
Питание двигателя
Fuel Injection (include immobilizer)
нет данных
Свечи Зажигания
NGK, CR8E
нет данных

Трансмиссия: Hyosung GT 650R 2013 и Honda XL 1000V Varadero 2011

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Cable-operated multiplate wet clutch.
Передаточные Числа
нет данных
1; 2.571 (14/36), 2; 1.684 (19/32), 3; 1.292 (24/31), 4; 1.100 (30/33), 5; 0.969 (32/31), 6; 0.853 (34/29)

Размеры и масса: Hyosung GT 650R 2013 и Honda XL 1000V Varadero 2011

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 3.1 gal
25 Litres
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
838 mm
Сухой Вес
нет данных
235 kg
Колесная база
1435 mm / 56.4 in
нет данных
Размеры
Height 1090 mm / 42.9 in
нет данных
Мокрый вес
210 kg / 462 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
185 mm / 7.2 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Hyosung GT 650R 2013 и Honda XL 1000V Varadero 2011

Задний Тормоз
Single 230mm disc
Single 256mm disc 3 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs
2x 296mm discs 3 piston calipers
Задняя Шина
160/60 -17
150/70 R17
Передняя Шина
120/60 -17
110/80 R19
Задняя подвеска
Swinging arm, 100mm wheel travel.
Pro-Link with spring preload damper , rebound damping adjustable , 145mm wheel travel
Передняя Подвеска
41mm Oil upside down forks, 120mm wheel travel
43mm telescopic fork, 155mm wheel travel
Рама
Steel, double pipe
Diamond; steel tube

Динамические характеристики: Hyosung GT 650R 2013 и Honda XL 1000V Varadero 2011

Старт на Милю
нет данных
12.4 sec / 171.8 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
211.5 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
16.0 km/lit
Standing 0 - 1000m
нет данных
24.8 sec / 192.4 km/h

Прочие характеристики: Hyosung GT 650R 2013 и Honda XL 1000V Varadero 2011

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
215170 руб.
301888 руб.
Год
2013
2011
Модель
Hyosung GT 650R
Honda XL 1000V Varadero
Dry Weight
195 kg / 429 lbs
нет данных
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/40
нет данных
Emissions
Euro 3 Compliant
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина-3

Так мы назвали новый мопед, выпуск которого начался в нынешнем году на нашем львовском мотозаводе. «» (МП-048) отличается от предшественников (МП-043 и МП-046) прежде всего более современным внешним видом. У нее колеса меньшего диаметра и изменены формы деталей, определяющих силуэт машины. Надеемся, понравится владельцам более удобная посадка водителя, позволяющая без утомления проехать большое расстояние. Рама открытого (хребтового) типа, составляющая основу машины, сварена из стальных труб прямоугольного сечения размером 40X28 мм с толщиной стенки 2 мм. Это позволило увеличить ее прочность и снизить вес. Для повышения плавности хода и устойчивости мопеда значительно изменены передняя и задняя вилки. Толчки, возникающие при наезде переднего колеса на препятствие, воспринимаются предварительно поджатыми на 30 мм пружинами. Они расположены внутри перьев телескопической вилки. Чтобы при ходе отбоя ее штоки не ударялись о направляющие, между ними установлена специальная пружин...

Читать далее >>

Как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру

Ремонтируем камеру Мотолюбители В. Кравчинский и К. Семухин из Новгородской области просят рассказать о том, как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру.Для быстрой (временной!) заделки небольшого отверстия в камере мотоциклисты применяют несколько способов. Наиболее популярны из них два.Первый. В отверстие вставляют головку короткого винта диаметром 4 — 6 мм с шайбой и на выступающий конец навертывают гайку с шайбой, удерживая плоскогубцами стержень винта от проворачивания. На гайку сверху кладут несколько слоев изоляционной ленты, чтобы она не повредила покрышку.Второй. Участок камеры в месте прокола перегибают (складывают), а сверху надевают согнутую пополам шайбу толщиной 0,5 — 1.0 мм и диаметром 10 — 15 мм (в крайнем случае — копеечную монету), которую затем плотно обжимают плоскогубцами.Разумеется, при первой возможности, во избежание дальнейшего повреждения камеры, винт или шайбу следует заменить вулканизированной заплатой (об этом — ниж...

Читать далее >>

Кто же был первым ? Союз, ИЖ-1 или Промет-Л300

Кто же был первым ?Шестьдесят лет назад, в июне 1930 года ленинградский завод «Промет» изготовил первые пять мотоциклов модели Л—300: «ленинградский, 300-кубовый». Затем выпуск их мало-помалу рос и стал серийным. Двигатели к ним и коробки передач делал завод «Красный Октябрь», выросший из инструментального цеха бывшего завода «Русский Рено». Сегодня марка «К. О.» знакома нам по двигателям к мотовелосипедам. Тогда же этот небольшой заводик делал запчасти к тракторам и мотоциклетные моторы. Опытная модель «Союз» (1925 г.): 1 цилиндр, 502 см3, 127 кг, 70 км/ч. Завод «Промет», входивший наряду с «Красным Октябрем» в Трест массового производства («Тремасс»), штамповал рамы и собирал мотоциклы Л—300. В основу Л—300 был положен немецкий «ДКВ-Люксус-300», простая и дешевая машина, рассчитанная на массовый выпуск.Строительство мотоциклетного завода-...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-10

Модернизированный Урал   Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GSF 1250S Bandit 2011 фото Мотоцикл Honda CB 250 1992 фото Мотоцикл Honda GLX 1500 Goldwing 1991 фото Мотоцикл BMW R 1200S 2007 фото
Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото Мотоцикл GASGAS EC 515 FSR WHITE 2009 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 65C Custom 1982 фото Мотоцикл Kawasaki KDX 12 5 1992 фото