Сравнение мотоциклов:
Hyosung GT 650S Tourer 2008 против Yamaha XJ 900 GT Diversion 1993

Hyosung GT 650S Tourer 2008 в сравнении с Yamaha XJ 900 GT Diversion 1993 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XJ 900 GT Diversion это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 89.5лс., а GT 650S Tourer это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 79лс. Yamaha XJ 900 GT Diversion 1993 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Hyosung GT 650S Tourer 2008 и Yamaha XJ 900 GT Diversion 1993

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90 V twin, DOHC, 4 valve
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
647
892 cc / 54.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81.5 x 62 mm
68.5 x 60.5 mm
Макс. Мощность
79 hp / 58.9 kW @ 9000 rpm
89.5 hp / 65.2 kW @ 8250 rpm (rear tyre 79.9 hp @ 8200 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
79
89.5
Макс.мощность на об/мин.
9000
8250
Степень Сжатия
Wet sump
4x 31mm Mikuni CV
Макс. Крутящий Момент
@ 7500 rpm
83.3 Nm / 61.4 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
83.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CDI
Digital T.C.I
Питание двигателя
38 mm Carburettor
нет данных
Свечи Зажигания
NGK, CR8E
нет данных

Трансмиссия: Hyosung GT 650S Tourer 2008 и Yamaha XJ 900 GT Diversion 1993

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Shaft
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, Multiple discs
Передаточные Числа
нет данных
41mm Telescopic forks

Размеры и масса: Hyosung GT 650S Tourer 2008 и Yamaha XJ 900 GT Diversion 1993

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 3.1 gal
24 Litres / 6.3 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
795 mm / 31.3 in
Колесная база
1435 mm / 56.4 in
1505 mm / 59.3 in
Размеры
Height 1125 mm / 44.2 in
Width 750 mm / 29.5 in
Мокрый вес
210 kg / 462 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
130 mm / 5.1 in

Ходовая часть и тормоза: Hyosung GT 650S Tourer 2008 и Yamaha XJ 900 GT Diversion 1993

Задний Тормоз
Single 230mm disc
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs
2x 320mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
160/60 -17
150/70 -17
Передняя Шина
120/60 -17
120/70 -17
Задняя подвеска
Swinging arm, 100mm wheel travel.
Swingarm Monocross
Передняя Подвеска
41mm Oil upside down forks, 120mm wheel travel
нет данных
Рама
Steel, double pipe
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
100 mm / 3.9 in

Динамические характеристики: Hyosung GT 650S Tourer 2008 и Yamaha XJ 900 GT Diversion 1993

Старт на Милю
13.0 sec
12.1 sec / 1 75.3 km/h
Максимальная Скорость
203.8 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
нет данных
17.6 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.4 m / 39.4 m

Прочие характеристики: Hyosung GT 650S Tourer 2008 и Yamaha XJ 900 GT Diversion 1993

Год
2008-09
2000
Модель
Hyosung GT 650S Tourer
Yamaha XJ 900GT Diversion
Dry Weight
195 kg / 429 lbs
239 kg / 526.9 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/40
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Форсировка двигателя спортивного мотоцикла

Увеличение мощности двигателя   Мотоциклетный спорт требует больших технических знаний и навыков. Чтобы добиться успеха, мотоспортсмен должен быть квалифицированным механиком, трудолюбивым слесарем. В помощь участникам III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта редакция публикует статью мастера спорта Б. Панферова и инженера И. Зотова, рассказывающую о форсировке двигателей спортивных мотоциклов классов 175 и 125 см3. Несмотря на то что выпуск К-58 и К-58СК (класс 125 см3) прекращен, они остаются на вооружении многих спортивных клубов, и им предстоит еще не раз стартовать на трассах спартакиады. Для выступлений в кроссах и ипподромных гонках двигатель мотоцикла обычно форсируют, чтобы получить более высокую мощность. Форсировка требует специальной доводки ряда деталей.   Рис. 1. Развертка цилиндров двигателей после доводки   Цилиндр. Прежде всего надо обработать окна и каналы цилиндра, выдерживая размеры, (приведенные на рис. 1. Делается это при помощи разли...

Читать далее >>

Симсон Эндуро С51Э ( Simson S51 Enduro )

Simson S51 Enduro   Семейство 50-кубовых мокиков «Симсон С51» («За рулем», 1981, № 4), выпускаемых заводом имени Э. Тельмана в Зуле (ГДР), пополнила спортивная модификация «С51Э» — «Эндуро». Основой для нее послужил дорожный мокик С51Б2-4. Новая машина рассчитана не только на хорошие дороги, но и на бездорожье, поэтому базовая конструкция подверглась переработке. Для общего понимания класса эндуро можно перейти в раздел эндуро, где собраны близкие по назначению мотоциклы. Рама усилена двумя трубчатыми раскосами, амортизаторы передней вилки более надежно защищены от грязи, увеличен ход задней подвески, имеющей регулировку усилия, пружин. У двигателя изменена система выпуска, причем показатели мощности, крутящего момента и экономичности по сравнению с дорожным вариантом не ухудшились. Спортивному характеру машины отвечают высокий руль с двумя зеркалами, форма седла, откидн...

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу

На двух колесах в дорогу дальнюю Сегодня мототурист, даже окажись он в тысячах километров от дома, уже никого не удивит: современный мотоцикл удобен, достаточно надежен, а дороги нынче куда лучше, чем двадцать лет назад. С наступлением поры летних отпусков в дальний путь отправляются не только бывалые туристы, но и те, кого можно назвать новопосвященными путешественниками на двух колесах. Им мы и хотим дать несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу.Багажник и груз. Главное — обеспечить максимальную прочность и жесткость при минимальном весе. Уже поэтому применение сплошных стержней нерационально. Достаточно трубки с толщиной стенки 1,5 — 2 мм. Подчеркиваем: в силовой схеме должен быть жесткий треугольник.Неопытные водители часто забывают, как важно для устойчивости нагруженного мотоцикла позаботиться о жесткости багажника в боковом направлении. Хорош тот из них, который не изгибается, если на него нажать сбоку усилием 20—30 кгс. С больш...

Читать далее >>

От чего зависит устойчивость и управляемость мотоцикла

От чего они зависятОчевидно, каждый из нас в том или ином возрасте задавался вопросом, почему велосипед или мотоцикл, имеющий всего две точки опоры, не падает, когда начинает двигаться. Многие нашли объяснение этому явлению, познакомившись с чудесными свойствами волчка или юлы. Однако позже, сидя за рулем мотоцикла, мы не раз падали, иногда так и не уяснив причину, вызвавшую проявление какой-то дурной черты его характера. Хорошо, если все кончалось благополучно, а могло быть... Страшно подумать.Что же влияет на устойчивость и управляемость мотоцикла, от которых зависит безопасность движения, как сделать, чтобы верный «конь» не оступался? Мы уже не раз говорили о дороге, о сцеплении шин с разными покрытиями, и, конечно, большинство водителей знает о коварстве песка, воды и льда под колесами. Сегодня рассмотрим, как отражается на управляемости и устойчивости мотоцикла его техническое состояние и нагрузка.Предоставляем слово нашему постоянному автору инженеру Э. В. КОНОПУ. Илл...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XSR 900 GP (Японский Рынок) 2024 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 400 2013 фото Мотоцикл Piaggio MP3 400 2007 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 DIVERSION 2011 фото
Мотоцикл Maico 320 Enduro 2018 фото Мотоцикл Moto Guzzi V85 TT Tutto Terreno 2019 фото Мотоцикл KTM 790 Duke Prototype 2017 фото Мотоцикл Ducati 888SP5 1993 фото