Сравнение мотоциклов:
Hyosung GV 650 Aquila 2006 против Suzuki SV 650 2001

Hyosung GV 650 Aquila 2006 в сравнении с Suzuki SV 650 2001 по цене и сопоставление по характеристикам: frame front, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то SV 650 это весьма популярный в России мотоцикл, а GV 650 Aquila это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Hyosung GV 650 Aquila 2006 и Suzuki SV 650 2001

Двигатель
Four stroke, 90 V twin, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, 90-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
647
645 cc / 39.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81.5 x 62 mm
81 x 62.6 mm
Макс. Мощность
72.1 hp / 52.4 kW @ 9000 rpm
53 kW / 72 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
72.1
72
Макс.мощность на об/мин.
9000
9000
Степень Сжатия
Wet sump
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
61.2 Nm / 6.28 kgf-m @ 7500 rpm
64 Nm / 6.53 kg-m / 47.2 lb-ft @ 7200 rpm
Макс. момент, Нм.
61.2
64
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
7200
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CDI
Digital transistorized
Питание двигателя
2x 38 mm Carburettor
Fuel Injection
Engine management system
нет данных
Suzuki SV 650N
Свечи Зажигания
NGK, CR8E
NGK, CR8E
Охлаждение
Liquid cooled
нет данных

Трансмиссия: Hyosung GV 650 Aquila 2006 и Suzuki SV 650 2001

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Hyosung GV 650 Aquila 2006 и Suzuki SV 650 2001

Емкость Топливного Бака
15 Litres
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
Высота Сиденья
675 mm / 26.5 in
800 mm / 31.5 in
Колесная база
1665 mm / 65.5 in
1 420 mm / 55.9 in
Размеры
Height 1155 mm / 45.2 in
Length 2045 mm / 80.5 in Width 790 mm / 31.1 in Height 1060 mm / 41.7 in
Мокрый вес
нет данных
196 kg / 432 lbs
Дорожный Просвет
160 mm / 6.2 in
нет данных
Колея
нет данных
102 mm / 4.0 in

Ходовая часть и тормоза: Hyosung GV 650 Aquila 2006 и Suzuki SV 650 2001

Задний Тормоз
Single 230mm disc
Single 240 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs
2 x 290 mm Discs, 2 piston caliper s
Задняя Шина
180/55-17 69H
160/60 ZR17
Передняя Шина
110/70-17 54H
120/60 ZR17
Задняя подвеска
Twin Shocks
Link-type, 7-way adjustable spring preload
Передняя Подвеска
41mm upside down forks.
Telescopic, coil spring, oil damped, fully adjustable preload
Рама
Steel, double pipe
Aluminium, Trellis frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
125 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: Hyosung GV 650 Aquila 2006 и Suzuki SV 650 2001

Старт на Милю
13.6 sec
нет данных
Максимальная Скорость
190.6 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
21.6 km/lit
12.1 sec

Прочие характеристики: Hyosung GV 650 Aquila 2006 и Suzuki SV 650 2001

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
239029 руб.
236184 руб.
Frame Front
нет данных
4.5 x 17
Год
2006-07
2001 - 02
Модель
Hyosung GV 650 Aquila
нет данных
Dry Weight
218 kg / 480 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
25
Front Wheel
нет данных
3.5 x 17
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/40
Synthetic, 10W40

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

Двигатель ИЖ Юпитер

    Сравнительно недавно мотолюбители познакомились с новым дорожным мотоциклом «ИЖ Юпитер». Достаточно комфортабельный, простой в управлении, надежный, а главное — обладающий высокими динамическими и эксплуатационными качествами, он превосходит своего предшественника — ИЖ-56. Взять, например, такой важный показатель, как максимальная скорость. При полной нагрузке (водитель и два пассажира) у «ИЖ Юпитера» она составляет 85—90 км/час, в то время как у старой модели — 70 км/час. Такая скорость в сочетании с хорошей приемистостью достигается главным образом потому, что на «Юпитере» установлен более совершенный, чем на ИЖ-56, двигатель. Имея одинаковый с одноцилиндровым ИЖ-56 рабочий объем (346 см3), двухцилиндровый двухтактный ИЖ Юпитер развивает значительно большую (на 5 л. с.) мощность, а именно — 18 л. с. при 4900— 5100 оборотах коленчатого вала в минуту. Каковы конструктивные особенности нового двигател...

Читать далее >>

Мотороллер Тула-200

Тула будет   Мототакси разновидность мотороллера В 1958—1959 годах в нашем журнале был напечатан ряд заметок и писем владельцев мотороллера «Тула», в которых наряду с достоинствами новой машины отмечались ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотороллера, какие изменения вносятся в его конструкцию. Публикуемая статья главного конструктора Тульского завода А. Потоцкого частично отвечает на эти вопросы. Два с половиной года прошло с тех пор, как на улицах городов и дорогах нашей страны появился мотороллер Т-200. Как и любая конструкция, он, естественно, нуждается в усовершенствовании, пути которого выявляются, в основном, в процессе его эксплуатации. Коллектив Тульского завода работает над улучшением мотороллера. Большую помощь конструкторам оказывают замечания и предложения владельцев машин, в частно...

Читать далее >>

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112

Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл?   Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1S 2016 фото Мотоцикл Harley Davidson VRSCDX Night Rod Special 2009 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2012 фото Мотоцикл Yamaha FAZER YS 250 2013 фото
Мотоцикл Yamaha YZ 250 F 2013 фото Мотоцикл Benelli 125 Sport Special 1968 фото Мотоцикл Aprilia ETX 125 1986 фото Мотоцикл Bimota SB2 1977 фото