Сравнение мотоциклов:
Hyosung RX 125D-SM 2008 против Megelli Sport 2010

Hyosung RX 125D-SM 2008 в сравнении с Megelli Sport 2010 по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Sport это весьма популярный в России мотоцикл, а RX 125D-SM это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Megelli Sport 2010 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Hyosung RX 125D-SM 2008 и Megelli Sport 2010

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder,
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC
Объём двигателя
124
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57 x 48.8 mm
56.5 x 49.5 mm
Макс. Мощность
12 hp @ 8500 rpm
11 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
12
11
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
9.8;1
Mikuni
Макс. Крутящий Момент
9.9 Nm 7.3 ft. lb @ 7500 rpm
9 Nm @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
9.9
9
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
7500
Макс. Мощность, кВт
8
8
Зажигание / Стартер
Electronic / electric & kick
CDI / electric
Питание двигателя
Sung Lim PD
нет данных

Трансмиссия: Hyosung RX 125D-SM 2008 и Megelli Sport 2010

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Hyosung RX 125D-SM 2008 и Megelli Sport 2010

Емкость Топливного Бака
8 Litres / 2 gal
нет данных
Высота Сиденья
850 mm (33.5 in
800 mm
Сухой Вес
127 kg / 280 lb
110 kg

Ходовая часть и тормоза: Hyosung RX 125D-SM 2008 и Megelli Sport 2010

Задний Тормоз
130mm drum
Single disc
Передние Тормоза
Single disc
Single disc
Задняя Шина
130/70-17
130/70-17
Передняя Шина
110/70-17
100/70-17
Задняя подвеска
Swingarm, 200mm wheel travel
нет данных
Передняя Подвеска
Upside down telescopic fork, 250mm wheel travel
нет данных

Прочие характеристики: Hyosung RX 125D-SM 2008 и Megelli Sport 2010

Год
2008
2010-
Модель
Hyosung RX 125D-SM
нет данных
Наименование модели
нет данных
Megelli Sport

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина 6. Первый отечественный микромотоцикл ЛМЗ 2158

Первый отечественный микромотоцикл   В послевоенные годы некоторые наши заводы приступили к выпуску двигателей, предназначенных для установки на обычные дорожные велосипеды. Это были легкие 2Т двухтактные двигатели рабочим объемом до 50 см3, развивающие мощность менее 1 л. с. Новинка пришлась по душе велосипедистам, ибо они получили возможность передвигаться на большие расстояния, затрачивая значительно меньше усилий. Мотовелосипед стал, по существу, новым видом транспорта, дешевым, простым по устройству и в управлении, а потому доступным самым широким слоям населения. Чтобы повысить удобство езды, особенно на неровных дорогах, конструкторы стали изменять велосипед, одновременно приспосабливая его к моторам, технические данные которых также улучшались.  В результате определились две группы машин, получивших к тому времени наименование мопедов. В первую входят конструкции, мало отличающиеся от велосипедов и снабженные двигателями рабочим объемом менее 49,8 смЗ. Их на...

Читать далее >>

Паннония - ремонт двигателя (сборка-разборка)

Ремонт мотора венгерских мотоциклов Венгерские мотоциклы «Паннония» модели ТЛФ-250 (14 л. с.) и сменившей ее Т5 (16 л. с.) зарекомендовали себя как выносливые, неприхотливые и простые в обслуживании машины. Прочная ходовая часть, колеса большого диаметра (19 дюймов), генератор переменного тока (маховнчная магдина) и, наконец, возможность присоединения боковой коляски «Дуна» обеспечили «Паннонии» широкое распространение в сельской местности. Однако мастерских, занимающихся этими мотоциклами, сравнительно немного, к тому же находятся они только в больших городах, и это вынуждает подчас владельцев ремонтировать машины своими силами. В помощь им мы публиковали некоторые материалы, в том числе статьи о коробке передач («За рулем», 1968, № 8) и о системе электрооборудования («За рулем», 1969, № 6). Сегодня по просьбе читателей рассказываем о разборке и сборке двигателя «Паннонии», а в одном из ближайших номеров буде...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Приспособление для разборки амортизатора задней подвески мотоцикла «Днепр»

Для разборки амортизатора   Ремонт амортизатора задней подвески у мотоцикла «Днепр» начинают с демонтажа наружного кожуха. Эта операция возможна только в том случае, если предварительно сжать пружину под кожухом и удалить сухари 5 (см. рисунок). Для этой цели я использую простейшее приспособление из кольцевой обоймы 3, оси 2 и двух болтов 1. Все детали с размерами показаны на рисунке. Из верхней проушины амортизатора удаляем сайлент-блок, на кожух сверху кладем обойму приспособления, вставляем в проушину ось и завинчиваем в нее болты до упора в специальные выемки на обойме. Поочередно заворачивая болты, сжимаем пружину до тех пор, пока сухари 5 не освободятся. Извлекаем сухари из гнезда и, вывинчивая болты из оси, освобождаем кожух и пружину. В.ВАСЬКОВ Костромская область, г. Нея   Приспособление для разборки амортизатора задней подвески мотоцикла «Днепр»: 1 — болт М8 (2 шт.); 2 — ось; 3 — обойма; 4 — верхняя проушина аморти...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>