Сравнение мотоциклов:
ИМЗ УРАЛ Gear-Up 2015 против Yamaha T-Max 500 2011

ИМЗ УРАЛ Gear-Up 2015 в сравнении с Yamaha T-Max 500 2011 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то T-Max 500 это низкой популярности в России мотоцикл, а УРАЛ Gear-Up это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. ИМЗ УРАЛ Gear-Up 2015 - байк средней стоимости, при этом Yamaha T-Max 500 2011 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

615459 руб.
218873 руб.

Год

2015
2011

Модель

Ural Gear Up
Yamaha X P 500 TMax

Dry Weight

331 kg / 730 lbs
нет данных

Fuel Reserve

3.8 L / 1.0 US gal
нет данных

Final Drive Ratio

IMZ leading fork
нет данных

Rear Wheels

Aluminium rims with spokes, 2.5 x 19
нет данных

Dry-Weigh t

нет данных
203 kg / ABS 208 kg

Двигатель

Four stroke, twin flat boxer cylinders, OHV, 2 valve percylinder
Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

749 cc / 45.7 cub in
499

Диаметр цилиндра х Ход поршня

78 x 78 mm
66 x 73 mm

Макс. Мощность

30.6 kW / 41 hp @ 5500 rpm
32 kW 43.5 hp @ 7500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

41
43.5

Макс.мощность на об/мин.

5500
7500

Степень Сжатия

Air cooled
Electronic Fuel Injection

Макс. Крутящий Момент

56.9 Nm / 5.8 kgf-m / 42 ft-lbs @ 4300 rpm
45 Nm 4.6 kgf-m @ 6500 rpm

Макс. момент, Нм.

56.9
45

Макс. крутящий момент на об/мин.

4300
6500

Макс. Мощность, кВт

нет данных
32

Зажигание / Стартер

нет данных
TCI / electric

Стартер

Electric & kick
нет данных

Питание двигателя

Throttle body, EFI
нет данных

Свечи Зажигания

NGK BPR6HS
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
Automatic / V-Belt

КПП

4 speed with reverse
нет данных

Главная передача

Shaft
нет данных

Сцепление

Dry, double disc
Wet, multiple-disc automatic

Емкость Топливного Бака

18.9 L / 5.0 US gal
15 Litres

Высота Сиденья

813 mm / 32 in
800 mm

Задний Тормоз

172.7 mm / 6.8 in
Single 267 disc

Передние Тормоза

295mm floating NG disc, Brembo 4-piston fixed caliper
2x 267 discs

Задняя Шина

нет данных
160/60-15

Передняя Шина

нет данных
120/70-15

Задняя подвеска

Aluminium rims with spokes, 2.5 x 19
Singing arm

Передняя Подвеска

нет данных
Telescopic forks

Средний расход (км./литр.)

By order
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Приспособление для разборки амортизаторов мотоцикла ИЖ-56

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Лаки, краски, эмали, грунтовки и шпатлевки. О лакокрасочных материалах

О лакокрасочных материалах Все детали автомобиля, подверженные коррозии, имеют защитное покрытие. Оно есть на болтах и гайках, на деталях двигателя и шасси, на кузове. Но везде оно разное. Мелкие детали защищают гальваническими покрытиями, крупные — красят. При этом используют множество различных лакокрасочных материалов, разобраться в которых без специальных знаний непросто. У них разное назначение, они совместимы или, наоборот, несовместимы, нуждаются каждый в особом методе нанесения и сушки, имеют свою систему буквенных и цифровых обозначений. Как разобраться в многообразии лакокрасочных материалов, необходимых для ремонтных работ автолюбителю? Об этом и пойдет речь в статье кандидата химических наук В. БАЕНКЕВИЧА. Главное свойство лакокрасочных материалов — способность при нанесении их на окрашиваемые поверхности и последующей сушке образовывать защитные или декоративные пленки, называемые покрытиями. Именно поэтому основу таких материалов составляют пленкообразующие ...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Электрооборудование

Изучающим мотоцикл Мы подошли к последней теме нашего цикла. Последней по порядку, но отнюдь не по значению и не по сложности. Многие мотоциклисты, даже опытные, склонны считать электрооборудование системой «коварной», обладающей множеством загадок и тайн.Так ли это на самом деле?Прежде всего нужно выяснить, что же вообще стоит за словом «электрооборудование». Если попытаться дать определение, то, видимо, можно сказать, что электрооборудование — это совокупность источников тока, его потребителей и вспомогательных устройств. С терминами, входящими в это определение, мы так или иначе будем встречаться, поэтому они, в свою очередь, нуждаются в расшифровке.Источники тока — это устройства, вырабатывающие электрический ток, преобразующие в электрическую другие виды энергии (механическую, химическую).Потребителями условимся считать те приборы и механизмы, для работы которых необходима электроэнергия и которые не могут выполнять свои «обязанности&...

Читать далее >>

Установка электронного зажигания на старые мотоциклы

На бесконтактную систему   В эксплуатации находится немало мотоциклов ковровского и минского заводов, оборудованных традиционной системой зажигания с прерывателем. Между тем на последних моделях этих машин применяются бесконтактные системы, которые проще в эксплуатации, поскольку не требуют ухода, да и по надежности не уступают первым. Установка приборов нового поколения на старые мотоциклы возможна и целесообразна, поскольку не только улучшает запуск, но и обеспечивает более стабильную работу двигателя. Для переоборудования необходимо иметь генератор Г427 (вместо Г421), тиристорный коммутатор КЭТ-1А, высоковольтный трансформатор Б-300Б и центральный переключатель ВК-863. Кроме того, надо подобрать или самостоятельно изготовить новый болт крепления ротора генератора с резьбой М7Х1, нарезанной на длине 26—27 мм; общая длина болта 85 мм, что на 10 мм больше, чем у прежнего.Установка приборов обычно не вызывает осложнений. Расстояние между центрами крепежных отверстий коммутато...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 125R 2009 фото Мотоцикл Honda GL 1800 Gold Wing 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Z400 1976 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard C50 2017 фото
Мотоцикл Hyosung GT 250R 2008 фото Мотоцикл Yamaha BWS 100 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSX 400F Katana 1981 фото Мотоцикл KTM 450 SMR 2021 фото