Сравнение мотоциклов:
ИМЗ Урал Волк 1999 против Honda VT 750C Shadow Ace 2007

ИМЗ Урал Волк 1999 в сравнении с Honda VT 750C Shadow Ace 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VT 750C Shadow Ace это весьма популярный в России мотоцикл, а Урал Волк это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. ИМЗ Урал Волк 1999 - байк за недорогую цену, при этом Honda VT 750C Shadow Ace 2007 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: ИМЗ Урал Волк 1999 и Honda VT 750C Shadow Ace 2007

Двигатель
Двухцилиндровый, четырехтактный, оппозитный OHV,2 клапана на цилиндр
Four stroke, 52V-twin, SOHC. 3 valve per cylinder
Объём двигателя
750
745 cc / 45.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
82x68
79 x 76 mm
Макс. Мощность
45л.с@5200об/мин
43 hp / 32.1 kW @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
43
Макс.мощность на об/мин.
5200
5500
Степень Сжатия
7.2
Two 36mm diaphragm-type CV
Макс. Крутящий Момент
50нм@4200об/мин
60.5 Nm / 44 ft.-lb @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
50
60.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
4200
3000
Макс. Мощность, кВт
30
нет данных
Стартер
Электростартер
Electric
Система зажигания
электронная, бесконтактная
Solid-state with electronic advance, two spark plugs per cylinder
Питание двигателя
2 карбюратора К-65
нет данных
Система охлаждения
нет данных
Liquid cooled

Трансмиссия: ИМЗ Урал Волк 1999 и Honda VT 750C Shadow Ace 2007

КПП / Привод колеса
Механическая
нет данных
КПП
Четырехступенчатая
5 Speed
Главная передача
Карданный вал
O-ring-sealed chain
Сцепление
Сухое, однодисковое
нет данных

Размеры и масса: ИМЗ Урал Волк 1999 и Honda VT 750C Shadow Ace 2007

Емкость Топливного Бака
21
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
нет данных
700 mm / 27.6 in
Сухой Вес
229
нет данных
Колесная база
1690
1615 mm / 63.6 in
Размеры
2310x880x1150
нет данных
Дорожный Просвет
150
нет данных

Ходовая часть и тормоза: ИМЗ Урал Волк 1999 и Honda VT 750C Shadow Ace 2007

Задний Тормоз
Однодисковый
180 mm Drum
Передние Тормоза
Двухдисковый
Single 296 mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/90-16
170/80 -R15
Передняя Шина
90/90-18
110/80 -R19
Задняя подвеска
Классическая, маятниковая
Dual shocks 5-way spring-preload adjustability
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка
41mm Telescopic fork.
Рама
стальная, дуплексная
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
129.5 mm / 5.0 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
90 mm / 3.5 in

Динамические характеристики: ИМЗ Урал Волк 1999 и Honda VT 750C Shadow Ace 2007

Максимальная Скорость
140
нет данных
Средний расход (км./литр.)
17
нет данных

Прочие характеристики: ИМЗ Урал Волк 1999 и Honda VT 750C Shadow Ace 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
182793 руб.
274408 руб.
Год
нет данных
2006-09
Модель
нет данных
Honda VT 750C Shadow Ace
Dry Weight
нет данных
229 kg / 504.9 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Генератор Г424

Новый генератор для тяжелых мотоциклов В прошлом году ирбитский и киевский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные модели своих машин — «Урал» М—67 и «Днепр» МТ—10. Главной их особенностью является применение 12-вольтового (вместо 6-вольто-вого) электрооборудования. Общая мощность всех потребителей тока возросла почти вдвое благодаря применению более совершенной осветительной и светосигнальной аппаратуры с лампами большей мощности. Для обеспечения их питания НИИАвтоприборов совместно с заводом автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе и калужским заводом автомотоэлектрооборудования разработали новую генераторную установку, состоящую из генератора Г424 и реле-регулятора РР-330. Необходимость значительно увеличить мощность и надежность генератора потребовала принципиально изменить его конструкцию.За основу был принят принцип современных автомобильных генераторов переменного тока. Как и они, Г424 — трехфазный...

Читать далее >>

Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112

Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл?   Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...

Читать далее >>

Днепр-11 и Днепр-16. Новинки

Мотоцикл с маркой "Днепр"   Мотоцикл «Днепр—11». Модель «Днепр—16» с приводом на колесо коляски легко отличить от показанного на снимке по раздельным седлам.     Киевский мотоциклетный завод приступил к серийному выпуску новых машин «Днепр—11» и «Днепр—16». Первая заменила дорожную модель «Днепр» МТ10—36, вторая — мотоцикл повышенной проходимости «Днепр—12». При их разработке учтены последние требования стандартов по активной и пассивной безопасности, а также пожелания мотоциклистов. Вначале — о новых узлах, которые являются общими для обеих моделей. Это тормоз колеса коляски, стояночный тормоз, фонари и комбинированные переключатели. Усовершенствования относятся к конструктивным факторам, повышающим безопасность движения. Тормозной путь со скорости 60 км/ч стал на 5 метров короче. Стояночный тормоз с механическим приводом надежно действует...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 (12 В) на двигатель К-750М01

Смените генератор Если на мотоцикле «Днепр» МТ10 (или его модификации) с 12-вольтовым электрооборудованием в соответствии с разрешением завода вы установили двигатель К—750М01, снабженный 6-вольтовым генератором, целесообразно сохранить прежнюю систему, как более совершенную.Чтобы поставить генератор Г424 (12 В) на двигатель К—750М01, я сделал переходник, показанный на рисунке. Прикрепил его к картеру теми же шпильками, что и генератор. Можно применить и два болта. Площадку под генератор на картере я убрал при помощи шарошки и напильника. Вместо 6-вольтовой катушки зажигания использовал обычную автомобильную 12-вольтовую.Переоборудованный двигатель без замечаний отработал уже 32 тысячи километров.  Переходник для генератора Г424.  Ю. БУРОЧКИН г. Гомель 1985N10P33

Читать далее >>

Двигатель мотоцикла ИЖ Планета Спорт

Двигатель мотоцикла ИЖ ПС Производство мотоциклов с одноцилиндровыми двухтактными двигателями рабочим объемом 300—350 см3 имеет в Ижевске почти сорокалетнюю традицию. Если мы проследим родословную дорожных моделей за минувшие четыре десятилетия, то увидим, что последняя конструкция завода, «ИЖ—Планета-спорт», являясь в известной мере носителем традиций, воплотила в себе немало разработок, впервые испытанных на спортивных машинах марки «ИЖ».Двигатель мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт» — короткоходный (диаметр цилиндра — 76 мм, ход поршня — 75 мм, рабочий объем — 340 см3), с трехканальной продувкой и шестеренчатой моторной передачей — сохранил целый ряд важных черт, общих с экспериментальными моторами ИЖ, предназначенными для кроссов и многоборья. В 1961—1967 годах в Ижевске были созданы двигатели для спортивных машин ИЖ—349, ИЖ—65М, ИЖ—10М, которые при рабочем объеме 340 см3 развив...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO RACING 2011 фото Мотоцикл Yamaha FZR 1000 EXUP 1993 фото Мотоцикл Yamaha XT 660X 2012 фото Мотоцикл Suzuki DR 750S Big 1988 фото
Мотоцикл SYM Orbit II 50 Naked / 50 TS 2014 фото Мотоцикл Husqvarna TC 250 R 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото Мотоцикл Honda XL 400V Transalp 1991 фото Мотоцикл Honda NC 700 S 2013 фото