Сравнение мотоциклов:
ИМЗ XR-300 2026 против Honda RS 150 2016

ИМЗ XR-300 2026 в сравнении с Honda RS 150 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то RS 150 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15.7лс., а XR-300 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 22 hpлс. ИМЗ XR-300 2026 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda RS 150 2016 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: ИМЗ XR-300 2026 и Honda RS 150 2016

Двигатель
4-тактный, 1-цилиндровый, воздушного охлаждения
Four stroke , single cylinder, SOHC, 2-valve
Объём двигателя
271,3 см³
149.1 cc / 9.0 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
57.3 x 57.8 mm
Макс. Мощность
нет данных
15.7 hp / 11.6 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
22 л.с.
15.7
Макс.мощность на об/мин.
8500 об/мин
9000
Степень Сжатия
9,29 : 1
11.3:1
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500 об/мин
нет данных
Макс. Мощность, кВт
16 кВт
нет данных
Стартер
Электростартер
Electric & kick
Система зажигания
Бесконтактная, с электронной системой управления (CDI)
Fully transistorised ignition
Питание двигателя
аспределенный впрыск топлива
PGM-FI with automatic enrichment
Система выхлопа
С одним глушителем и двумя каталитическими нейтрализаторами
нет данных
Engine management system
ECU
нет данных

Трансмиссия: ИМЗ XR-300 2026 и Honda RS 150 2016

КПП / Привод колеса
6‑ступенчатая механическая, цепной привод
нет данных
КПП
6‑ступенчатая, постоянного зацепления
6 Speed
Главная передача
Цепная
Belt
Сцепление
Многодисковое, в масляной ванне, ручной привод
Multiple wet with coil spring

Размеры и масса: ИМЗ XR-300 2026 и Honda RS 150 2016

Емкость Топливного Бака
12
4.5 Litres / 1.9 US gal
Высота Сиденья
860
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1280 мм
1284 mm / 50.9 in
Размеры
2 005 × 950 × 1 370 мм
Height 1102 mm / 43.3 in
Дорожный Просвет
290 мм
150 mm / 50.9 in
Мокрый Вес
148 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: ИМЗ XR-300 2026 и Honda RS 150 2016

Задний Тормоз
Однодисковый, гидравлический, ножной привод
Single hydraulic disc
Передние Тормоза
Однодисковый, гидравлический
Single hydraulic disc
Задняя Шина
110/90-17 66P
120 / 70-17 58P (tubeless)
Передняя Шина
90/90-19 58P
90 / 80-17 46P (tubeless)
Задняя подвеска
Рычажная, с пружинно‑гидравлическим моноамортизатором
Swing arm with monoshock
Передняя Подвеска
Телескопическая, с двумя пружинно‑гидравлическими амортизаторами
Telescopic forks
Рама
Стальная, трубчатая, сварная
Twin Tube Steel

Динамические характеристики: ИМЗ XR-300 2026 и Honda RS 150 2016

Максимальная Скорость
120 км/ч
нет данных

Прочие характеристики: ИМЗ XR-300 2026 и Honda RS 150 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
302953 руб.
82727 руб.
Год
нет данных
2016 - 17
Модель
нет данных
Honda GTR 150 / Honda Winner / RS 150
Dry Weight
нет данных
119 kg / 262.3 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Аккумулятор
нет данных
MF 12 V, 5.0 Ah
Max Toque
нет данных
13.5 Nm / 9.9 lb-ft @ 6500 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.951 глазами владельца

Тульский мотоцикл глазами владельца   В прошлогоднем майском номере «За рулем» представил читателям новый мотоцикл ТМЗ—5.951 «Тула» машиностроительного завода имени в, М. Рябикова. По замыслу конструкторов, он рассчитан прежде всего на езду по проселкам и бездорожью. Ре должны облегчать дисковые колеса с широкопрофильными шинами, принудительное воздушное охлаждение двигателя. Оригинален и внешний вид мотоцикла. Тульский «вездеход» привлек внимание как попытка отойти от привычных шаблонов конструирования, придать машине новые качества. Поэтому мы решили проследить за его судьбой: узнать о впечатлениях владельцев, выяснить их пожелания с тем, чтобы мнение потребителей более активно воздействовало на дальнейшие шаги создателей мотоцикла. Итак, что думают читатели о новой модели? Многие письма начинаются с благодарности в адрес конструкторов ТМЗ, «предложивших очень перспективную конструкцию мотоцикла» (Е. Терлецкий и группа его то...

Читать далее >>

Регулировка зазора между контактами прерывателя в мотоцикле Днепр

Более удобный способ регулировки Вероятно, все, кто занимался регулировкой зазора между контактами прерывателя в мотоцикле «Днепр», убедились, что операция эта весьма неудобна, хотя по описанию в инструкции выглядит на удивление просто. Я же регулирую этот зазор весьма точно, безошибочно и гораздо быстрее другим способом.Отсоединив от прерывателя провод низкого напряжения, снимаю прерыватель с хвостовика распредвала, предварительно сняв винты крепления его корпуса и поводка. Удаляю из корпуса автомат опережения зажигания, вставляю в центральное отверстие корпуса технологический кулачок (рис. 1) и закрепляю его гайкой М8 со стороны привалочной плоскости корпуса прерывателя. Теперь регулировке ничто не мешает: винт крепления стойки, контакты и эксцентрик открыты и доступны. Порядок регулировки такой же, но намного удобное. Рис. 1. Технологический кулачек (при установке подкладывать шайбу наружным диаметром 24 мм). Отрегулировав зазор, как предлагает инструкция, и за...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 750F1 1986 фото Мотоцикл Suzuki TS 185 Sierra 1977 фото Мотоцикл Borile B 500CR 1999 фото Мотоцикл Yamaha SZR 660 1995 фото
Мотоцикл Triumph Daytona 675 S.E. 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 600F4 1999 фото Мотоцикл Honda RFV 750 R 1995 фото Мотоцикл Honda CBF 1000 F 2012 фото