Сравнение мотоциклов:
Jawa 350 Retro Solo 2011 против Yamaha DT 125LC 1983

Jawa 350 Retro Solo 2011 в сравнении с Yamaha DT 125LC 1983 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DT 125LC это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14лс., а 350 Retro Solo это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23лс. Yamaha DT 125LC 1983 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Jawa 350 Retro Solo 2011 и Yamaha DT 125LC 1983

Двигатель
Two stroke, twin cylinder
T wo stroke, single cylinder, reed-valve
Объём двигателя
343.5 cc / 21.0 cu in
123 cc / 7.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 65 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
17 kW / 23 hp @ 5250 rpm
14 hp / 10.3 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
23
14
Макс.мощность на об/мин.
5250
6500
Степень Сжатия
Air cooled
Autolube
Макс. Крутящий Момент
32 Nm / 3.3 kgf / 23.6 lb-ft @ 4750 rpm
1.5 kgf-m / 15.2 Nm @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
32
15.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
4750
6500
Стартер
Electric and kick
Kick
Система зажигания
Electronic
CDI
Питание двигателя
нет данных
Single 24 mm Mikuni VM26SS carburetor
Система смазки
Automatic pumped 2-stroke
нет данных
Engine management system
Jawa 350 Retro Solo
нет данных

Трансмиссия: Jawa 350 Retro Solo 2011 и Yamaha DT 125LC 1983

КПП
4 Speed
6 speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multiplate

Размеры и масса: Jawa 350 Retro Solo 2011 и Yamaha DT 125LC 1983

Емкость Топливного Бака
17 L / 4.5 US gal
10 Litres / 2.2 gal
Высота Сиденья
820 mm / 32 in
845 mm / 33.2 in
Колесная база
нет данных
1360 mm / 53.5 in
Размеры
1370 mm / 53.9 in
Length 2140 mm / 84.2 in Width 820 mm / 32.2 in Height 1170 mm / 46.0 in
Мокрый вес
нет данных
108.0 kg / 238.1 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
285 mm / 11.0 in
объем масла
нет данных
1.2 Litres

Ходовая часть и тормоза: Jawa 350 Retro Solo 2011 и Yamaha DT 125LC 1983

Задний Тормоз
160 mm Drum
Drum
Передние Тормоза
Single 265 mm disc
Drum
Задняя Шина
3.50 -18"
4.10-18
Передняя Шина
3.25 -18"
2.75-21
Задняя подвеска
Twin shocks
Monocross
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic forks
Telescopic Forks

Динамические характеристики: Jawa 350 Retro Solo 2011 и Yamaha DT 125LC 1983

Старт на Милю
нет данных
19.9 sec
Максимальная Скорость
нет данных
74 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
79 mpg

Прочие характеристики: Jawa 350 Retro Solo 2011 и Yamaha DT 125LC 1983

Год
2011 - 15
1983
Модель
нет данных
Yamaha DT 125LC
Dry Weight
149 kg / 327 lb
99 kg / 218 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.130 )

Мини 1985 года   Представляем читателям модернизированный мини-мокик РМЗ—2.130, о котором говорится в письме директора завода «Саркана Звайгзне» П. Максимова. Приятно отметить, что усовершенствования, внесенные в машину, прежде всего отвечают пожеланиям потребителей. О новом мини-мокике рассказывает заместитель главного конструктора завода В. СИПЕРКОВСКИЙ. Конструкторским отделом завода разработана усовершенствованная модель «Мини», которая имеет более высокие эксплуатационные характеристики и новый силуэт (авторское свидетельство на промышленный образец № 17824 от 19 апреля 1984 года). Этот мини-мокик РМЗ—2.130 и его модификация «Люкс» предназначены для деловых поездок и прогулок на близкие расстояния. Они рассчитаны на езду по шоссейным и проселочным дорогам в условиях умеренного климата. Всесторонние испытания новых машин показали, что они удобны в техническом обслуживании, имеют достаточную проходимость и надежность как ходовой ч...

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Мощность, скорость, обороты. О взаимосвязи основных данных двигателя

О взаимосвязи основных данных двигателя  В инструкциях к мотоциклам приводятся обороты коленчатого вала двигателя при максимальных мощности: и крутящем моменте. Почти в каждой новой модели их число выше, чем в предыдущей. Имеет ли это значение для практического вождения?» — спрашивает И. Абдураимов из Казани.О взаимосвязи основных данных двигателя просят рассказать также мотолюбители В. Сокоренко из Полтавы, К. Лапшин из Иванова и другие.Ответы на их вопросы содержатся в публикуемой статье инженера Э. В. КО-НОПА.Мотоциклисты со стажем хорошо помнят ветерана ИЖ—49, с которым, кстати говоря, многие его владельцы, особенно из сельской местности, упорно не желают расставаться до сих пор.В чем причина такой привязанности? А в том, что на этой машине почти по любым, самым скверным дорогам может ездить даже не очень опытный мотоциклист, тогда как не каждому удается столь же легко проехать там на более мощных «Юпитере» или «Планете». Попробуе...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>