Сравнение мотоциклов:
Kawasaki BJ 250 Estrella 2014 против Yamaha XT 250 1982

Kawasaki BJ 250 Estrella 2014 в сравнении с Yamaha XT 250 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XT 250 это весьма популярный в России мотоцикл, а BJ 250 Estrella это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki BJ 250 Estrella 2014 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha XT 250 1982 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki BJ 250 Estrella 2014 и Yamaha XT 250 1982

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHV , 2 valves
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC,
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 X 63 mm
Single 28mm Mikuni carb
Макс. Мощность
20 hp / 14.9 kW @ 6000 rpm
21 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
20
21
Макс.мощность на об/мин.
6000
8000
Степень Сжатия
Wet sump
нет данных
Макс. Крутящий Момент
21 Nm / 15.5 lb-ft @ 5000 rpm
2 kgf-m @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
21
19.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
6500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
15
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / kick
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
Injection
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki BJ 250 Estrella 2014 и Yamaha XT 250 1982

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki BJ 250 Estrella 2014 и Yamaha XT 250 1982

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
8 Litres
Высота Сиденья
745 mm / 29.3 in - 775 mm / 30.5 in adjustable
нет данных
Сухой Вес
нет данных
114 kg
Колесная база
1400 mm / 55.1 in
нет данных
Размеры
Height 1035 mm / 40.7 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki BJ 250 Estrella 2014 и Yamaha XT 250 1982

Задний Тормоз
Single 230mm disc
130mm Drum
Передние Тормоза
Single 300mm disc
130mm Drum
Задняя Шина
110/90-17 60 P
4.60-17
Передняя Шина
90/90-18 51 P
3.00-21
Задняя подвеска
Dual shocks
Swing arm single Kayaba shock
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Leading axle, coil spring forks,
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
75 mm / 3.0 in
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki BJ 250 Estrella 2014 и Yamaha XT 250 1982

Старт на Милю
нет данных
16.4 sec / 74.5 mph 120 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
80 mph 128.7 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
70 mp/g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
- / 41.1 m

Прочие характеристики: Kawasaki BJ 250 Estrella 2014 и Yamaha XT 250 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
130709 руб.
183823 руб.
Год
2011 - 13
19 82
Модель
Kawasaki BJ 250 Estrella
Yamaha XT 250G
Dry Weight
156 kg / 344 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 350. Советы по эксплуатации и обслуживанию

Тем, кто ездит на Явах Советские мотолюбители по достоинству оценили чехословацкие мотоциклы «Ява». Во многих районах страны можно увидеть теперь эти быстроходные красивые машины. При эксплуатации их у владельцев, естественно, возникает немало вопросов. Были они и у нас, когда мы совершали свои первые поездки. Сейчас, имея за плечами многолетний опыт, мы хотели бы дать молодым мотолюбителям некоторые советы по эксплуатации и обслуживанию мотоциклов «Ява-350». Какое топливо и масло предпочтительнее ? Двигатель «Явы» имеет высокую степень сжатия. Это требует применения бензина с октановым числом 70—74. Если мотоцикл заправлять бензином с более низким октановым числом, например 66, то надо соответственно уменьшить степень сжатия, установив под головки цилиндров прокладки диаметром 70X60 мм, высотой 1,5 мм из отожженной красной меди или сплава АМЦа-П. Мощность двигателя при этом несколько снизится, а расход топлива возрастет. Для смазки двигате...

Читать далее >>

Рига-5

Легкий мопед «» с двигателем Д-5  «» — машина простая в эксплуатации.Рижский завод «Саркана Звайгзне» взамен мотовелосипеда «Гауя» начал производство легкого мопеда «» с двигателем Д-5 мощностью 1,2 п. с. У машины очень простая ходовая часть. Механические тормоза мопеда гарантируют быстрое торможение и безаварийную езду. Управление тормозом переднего колеса и дросселем установлено на правой стороне руля, рычаг сцепления — на левой. Чтобы затормозить заднее колесо, надо нажать на педаль в обратном направлении. Багажник расположен над задним колесом и рассчитан на 15 кг груза. Передняя вилка — телескопическая. Седло-подушка сделано из губчатой резины.Рама, передняя вилка и щитки мопеда окрашены цветными эмалями. Некоторые детали покрыты хромом.«» успешно выдержала испытания на различных дорогах. Это удобное средство транспорта для города, а также для проселочных дорог. Емкость топливного бака (...

Читать далее >>

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Днепр МТ-10. Новинка

 Киевский мотоциклетный завод с июля перешел на производство новой модели тяжелого мотоцикла «Днепр», получившей обозначение МТ-10. Как и ирбитский завод, приступивший одновременно к выпуску «Урала» М-67 (см. «За рулем», 1974, № 9), мы отказались от традиционного 6-вольтового электрооборудования в пользу 12-вольтового. Это позволило снабдить мотоцикл современными светотехническими приборами, отвечающими требованиям международных стандартов.Основной источник электроэнергии — новый генератор переменного тока мощностью 150 вт со встроенным выпрямительным блоком — обеспечивает с запасом все потребители в темное время суток. Изменился способ крепления генератора к картеру двигателя—его корпус снабжен фланцем, который при помощи двух шпилек притягивается к гнезду. Таким образом исключается встречавшийся ранее дефект — течь масла по соединению.На МТ-10 смонтирована более совершенная фара и на отдельном щитке — спидометр и ...

Читать далее >>