Сравнение мотоциклов:
Kawasaki EL 250 Eliminator 1987 против Kawasaki Versys-X 250 2021

Kawasaki EL 250 Eliminator 1987 в сравнении с Versys-X 250 2021 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Versys-X 250 это не продающийся в России мотоцикл, а EL 250 Eliminator это очень редкий в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Kawasaki EL 250 Eliminator 1987 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Kawasaki Versys-X 250 2021 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki EL 250 Eliminator 1987 и Kawasaki Versys-X 250 2021

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke parallel twin, DOHC, 8 valves
Объём двигателя
249
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
62 x 41.2 mm
62.0 x 41.2 mm
Макс. Мощность
33 hp @ 12500 rpm (rear tyre 24.7 hp @ 11750 rpm )
33 hp / 24.6 kW @ 11500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
33
33
Макс.мощность на об/мин.
12500
11500
Степень Сжатия
нет данных
11.3:1
Макс. Крутящий Момент
1.7 kg-m @ 9900 rpm
21.7 Nm / 16 lb-ft @ 10000rpm
Макс. момент, Нм.
16.7
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
9900
нет данных
Макс. Мощность, кВт
24
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Питание двигателя
нет данных
28 mm Fuel Injection with dual throttle valves
Система смазки
нет данных
Forced, wet sump
Система выхлопа
нет данных
Two into one

Трансмиссия: Kawasaki EL 250 Eliminator 1987 и Kawasaki Versys-X 250 2021

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6-Speed
Главная передача
нет данных
Chain, sealed
Сцепление
нет данных
Wet, multiplate

Размеры и масса: Kawasaki EL 250 Eliminator 1987 и Kawasaki Versys-X 250 2021

Емкость Топливного Бака
11 Litres
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
Высота Сиденья
нет данных
815 mm / 32.1 in
Колесная база
нет данных
1450 mm / 57.1 in
Мокрый вес
нет данных
173 kg / 381.4 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
180 mm / 7.1 in
Мокрый Вес
155 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki EL 250 Eliminator 1987 и Kawasaki Versys-X 250 2021

Задний Тормоз
Drum
Single 220 mm petal disc, 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 226mm disc 1 piston caliper
Single 290 mm petal disc, single caliper balanced actuation dual piston
Задняя Шина
140/90-15
130/80-17M/C 65S
Передняя Шина
100/90-17
100/90-19M/C 57S
Задняя подвеска
Dual shocks
Bottom-Link Uni-Trak, gas-charged shock and adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic forks
41 mm Telescopic fork
Рама
нет данных
Backbone, high tensile steel

Динамические характеристики: Kawasaki EL 250 Eliminator 1987 и Kawasaki Versys-X 250 2021

Старт на Милю
16.0 sec / 127.8 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
139.8 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
20 8 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.4 m / 42.8 m
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki EL 250 Eliminator 1987 и Kawasaki Versys-X 250 2021

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
102045 руб.
557000 руб.
Год
1987-88
2021
Модель
Kawasaki EL 250 Eliminator (ZL 250LX)
Kawasaki Versys-X 250
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Wheels
нет данных
Aluminum, multi-spoke

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина 6 Спорт, Верховина 6 Турист

Две новые Верховины «Верховина» — мопеды и микромотоциклы, носящие это имя, хорошо знают у нас в стране и за рубежом — в ВНР, НРБ, ПНР, ЧССР, Афганистане, Бангладеш, ФРГ. Их выпускает львовский мотоциклетный завод. Это предприятие, которое существует уже шесть десятилетий, когда-то начинало с пилорам и мелких метизных изделий. Их сменили телеги, затем сельскохозяйственные машины, позже кузова для автомобильных прицепов. С 1960 года завод специализировался на производстве мотовелосипедов. Первой такой машиной была В—902.В годы десятой пятилетки предприятие не только наращивает выпуск продукции (в 1978 году изготовлен 2-миллионный мопед), но и постоянно осваивает новые машины. Расширяя ассортимент моделей и модификаций, поставляемых на внутренний и внешний рынки, завод в конце 1978 года изготовил опытные партии (по 500 машин) двух новых модификаций базового микромотоцикла «Верховина—6» (см. «За рулем», 1977, № 11).Первая &m...

Читать далее >>

Двигатель и топливо

Многих мотолюбителей интересует вопрос: почему для почти одинаковых, по их мнению, двигателей применяют разные марки бензина? Почему, например, «Юпитер—3» можно эксплуатировать на А-76, а ЯВУ-634 не рекомендуется, «Планета—3» на нем работает отменно, а «Планета-спорт» быстро выходит из строя? Да, эти двигатели одного класса — 350 см3, однако не следует спешить с выводами о возможности применения для них одного и того же, по возможности дешевого топлива. Наибольшего внимания требует двигатель «Планеты-спорт» — высокофорсированный и к тому же одноцилиндровый. Последнее обстоятельство играет важную роль, так как при прочих равных условиях (то есть при одном и том же давлении в конце процесса сжатия и температуре заряда, одинаковом составе смеси, одинаковом топливе и т. д.) детонация возникает раньше в большем цилиндре, чем в меньшем. Поэтому-то деление рабочего объема двигателя на меньшие посредством применения двух...

Читать далее >>

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>

Ява 210 аутоматик - JAWA 210 AUTOMATIC

JAWA 210 AUTOMATIC  Мопеды ЯВА, выпускаемые в г. Поважска-Бистрица (ЧССР), продолжают традицию завода, где в послевоенные годы делали микромотоциклы «Манет», а в 50-е — «ЯВА-пионер», ЯВА-50, поставлявшиеся и в нашу страну. Среди сегодняшней его продукции — мопеды ЯВА-207, известные также под маркой «Бабетта» («За рулем», 1980, № 5). Недорогие экономичные машины весьма популярны; 80% их выпуска идет на экспорт в 35 стран. Недавно заводом освоена еще одна модель мопеда — ЯВА-210. Сцепление и коробка передач у него автоматические, благодаря чему мопед особенно прост в управлении. Имеет он и ножной педальный привод. Одноместная машина развивает до 40 км/ч. Колодочные тормоза колес приводятся рычагами на руле. Техническая характеристика мопеда Ява 210 аутоматик Общие данные: снаряженная масса — 54 кг; грузоподъемность (включая 5 кг багажа) — 90 кг; скорость — 40 км/ч; запас топлива — 3,8 л; расх...

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01. Позднее развитие этой линии хорошо видно в модификации Ява 634-8-00.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованн...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW K 100 1986 фото Мотоцикл Harley Davidson FXD Dyna Super Glide 35th Anniversary 2006 фото Мотоцикл Moto Guzzi 500 Nouvo Falcom 1969 фото Мотоцикл Suzuki SV 1000SZ Special Edition 2005 фото
Мотоцикл Honda MSX 125 Grom / Monkey 2015 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 750F 1984 фото Мотоцикл KTM 250 SX-F 2013 фото Мотоцикл Ducati MH900E 2000 фото