Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ER-4n 2015 против BMW R 1200RT 2014

Kawasaki ER-4n 2015 в сравнении с BMW R 1200RT 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то R 1200RT это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 125лс., а ER-4n это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 42лс. Kawasaki ER-4n 2015 - байк относительно недорогой стоимости, при этом BMW R 1200RT 2014 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Kawasaki ER-4n 2015 и BMW R 1200RT 2014

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, DOHC, 4 valves per cylinder, Intake 40mm outlet 34 mm
Объём двигателя
399 cc / 24.3 cu-in
1170
Диаметр цилиндра х Ход поршня
68.4 x 54.3 mm
101 x 73 mm
Макс. Мощность
42 hp / 32 kW @ 9500rpm
92 kW 125 hp @ 7750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
42
125
Макс.мощность на об/мин.
9500
7750
Степень Сжатия
Wet sump
Emission control Closed-loop 3-way catalytic converter
Макс. Крутящий Момент
37 Nm / 27 lb/ft @ 7500 rpm
125 Nm @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
37
125
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
6500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
92
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital engine management
Питание двигателя
TCBI with digital advance
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki ER-4n 2015 и BMW R 1200RT 2014

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft
Сцепление
нет данных
Single disc dry clutch, hydraulically actuated
Передаточные Числа
1st 3.000 (42/14) 2nd 2.167 (39/18) 3rd 1.640 (41/25) 4th 1.360 (34/25) 5th 1.192 (31/26) 6th 1.040 (26/25)
6th 0.848

Размеры и масса: Kawasaki ER-4n 2015 и BMW R 1200RT 2014

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.9 USgal
25 liters
Высота Сиденья
785 mm / 30.9 in
274 kg
Колесная база
1410 mm / 55.5 in
1485 mm
Размеры
Width 760 mm / 29.9 in
Length 2222 mm Width 983 mm
Мокрый вес
203 kg / 447.5 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
145 mm / 5.7 in
нет данных
Колея
120 mm / 4.7 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki ER-4n 2015 и BMW R 1200RT 2014

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Single 276mm disc 2 piston caliper, BMW Motorrad Integral ABS
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston callipers, BMW Motorrad Integral ABS
Задняя Шина
160/60ZR17
180/60 ZR17
Передняя Шина
120/70ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Offset laydown single-shock with adjustable preload
BMW EVO Paralever
Передняя Подвеска
41 mm telescopic fork
BMW Telelever
Рама
High-tensile steel, perimeter design
Tubular steel frame, engine load-bearing
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
136 mm

Прочие характеристики: Kawasaki ER-4n 2015 и BMW R 1200RT 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
256304 руб.
684417 руб.
Год
2015
2014
Модель
Kawasaki ER4n
BMW R 1200RT
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
25.0
нет данных
Steering head angle
нет данных
63.6
ABS
нет данных
BMW Motorrad Inteqral ABS (standard, part inteqral))
Wheel Rear
нет данных
5.5 x 17"
Wheel Front
нет данных
3.5x17"
Exhaust management
нет данных
Fully-controlled three-way catalytic converter
Primary ratio
нет данных
1.65
Electrical System
нет данных
Starter 0.9 kW
Wheel castor
нет данных
116 mm
Permitted total weight
нет данных
495 kg
Intake / outlet
нет данных
40 mm / 34 mm
Throttle valve
нет данных
52 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 11, Рига 16

Рижские мопеды образца 1976-1977  С октября прошлого года рижский мотозавод «Саркана Звайгзне» вместо легкого мопеда «Рига — 7» начал выпускать новую модель — «Рига — 11», а с начала нынешнего — взамен мопеда «Рига — 12» — «Ригу — 16». Многолетний опыт эксплуатации предыдущих моделей, особенно в сельской местности, выявил необходимость усовершенствовать ряд узлов и деталей. Модернизация их позволила заметно повысить такие важные качества машин, как надежность, безопасность движения и удобство эксплуатации. Одновременно удалось придать им более привлекательный внешний вид. Рассмотрим основные конструктивные новшества. Рига—11Рама хребтового типа представляет собой прочную центральную трубу, к которой приварены элементы крепления передней вилки, двигателя, труб задней подвески и других деталей. От прежней рамы ее отличает большая жесткость и долговечность. В связи с ...

Читать далее >>

Паннония - коробка передач

 В редакцию приходят письма от владельцев венгерских мотоциклов Паннония с вопросами об устройстве коробки передач, ее неисправностях и способах их устранения. Учитывая, что у нас в стране эксплуатируются десятки тысяч этих мотоциклов, мы отвечаем на вопросы читателей публикуемой ниже статьей.Немного об устройствеУ коробки передач «Паннонии» (рис. 1) два вала: первичный (ведущий) и вторичный (ведомый). Нетрудно заметить, что четыре ведущих шестерни (1—4) первичного вала находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями (5—8) вторичного вала. Включение той или иной передачи осуществляется передвижением пар II и III передач вдоль валов при помощи вилок механизма переключения. Рассмотрим этот процесс подробнее. Рис. 1. Схема коробки передач и положения шестерен при включении передач0 — нейтральная передача; I—I передача; II—II передача; III—III передача; IV—IV передача; 1 — шестерня I передачи (z=12); 2 — ше...

Читать далее >>

Консервация мотоцикла

  Случается, что уже после первой зимовки мотор начинает шуметь, хуже работает, больше потребляет топлива. Достаточно снять головку цилиндра — и глазам открывается безрадостная картина: его зеркало и отдаленно не соответствует названию. Всюду темные пятна ржавчины. Можно не быть специалистом, чтобы, не разбирая мотор дальше, представить, как выглядят остальные детали, оказавшиеся целых полгода один на один с влагой, содержащейся в воздухе. Обычно пораженные ржавчиной подшипники или поршневые пальцы не сразу заявляют о постигшей их беде. Мотор удается пустить, и он будет работать, но надолго ли его теперь хватит? Если после последней осенней поездки о мотоцикле забыли, это еще не значит, что весной неизбежно «ЧП». Бывает, машина мало страдает даже у легкомысленного владельца, не склонного ухаживать за ней. Правда, деталям ходовой части, оставленным мокрыми и грязными, достается сильнее, потому что грязь в сочетании с водой и металлом образует множество агрессивных...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход С-364

Гоночный мотоцикл   С. ИВАНИЦКИЙ, главный конструктор гоночных мотоциклов ЦКЭБ Появление этого нового гоночного мотоцикла в классе 350 см3 (он имеет и второе название — С-364) вызвало интерес как у советских, так и у зарубежных специалистов. Английский журнал «Моторсайклинг» после выступлений наших спортсменов на международной арене писал, что «Восток» является «русской угрозой на следующий год», что он сильно поколебал «западную самоуверенность». В чем же основные конструктивные особенности нового мотоцикла? Прежде всего в четырехцилиндровом четырехтактном двигателе с двумя верхними распределительными валами. Диаметр цилиндров — 49 мм, ход поршня — 46 мм. Мотоцикл снабжен двухвальной шестиступенчатой коробкой передач. Сцепление — сухое, многодисковое; зажигание — от магнето. Экипажная часть мотоцикла С-364 мало чем отличается от его предшественника — С-360. Та же двойная трубчатая рама закрытог...

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Z 1000 ABS 2016 фото Мотоцикл Bimota YB8 1991 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 450 AUTO 2012 фото Мотоцикл Vyrus Alyen 2020 фото
Мотоцикл Suzuki SV 650 2020 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000 2014 фото Мотоцикл Zero DS 2013 фото Мотоцикл Yamaha FZ -07 2014 фото