Сравнение мотоциклов:
Kawasaki EX 500R Ninja 1995 против BMW G 450X 2011

Kawasaki EX 500R Ninja 1995 в сравнении с BMW G 450X 2011 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то G 450X это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 51.7лс., а EX 500R Ninja это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 60лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki EX 500R Ninja 1995 и BMW G 450X 2011

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinders. DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
498 cc / 30.4 cu-in
449
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 58 mm
98 x 59 mm
Макс. Мощность
60 hp / 43.7 kW @ 9800 rpm
38 kW 51.7 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
60
51.7
Макс.мощность на об/мин.
9800
9000
Степень Сжатия
Wet sump
Electronic fuel injection
Макс. Крутящий Момент
46.1 Nm / 4.7 kg-m @ 8500 rpm
44 Nm 32 lb/ft @ 7/800 rpm
Макс. момент, Нм.
46.1
44
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
7800
Макс. Мощность, кВт
нет данных
38
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI (Transistor Controlled Ignition)
нет данных
Питание двигателя
2x Keihin CVK34 carburetor
нет данных
Свечи Зажигания
NGK, DR9EA
нет данных
Генератор
нет данных
Three-phase alternator 280 W

Трансмиссия: Kawasaki EX 500R Ninja 1995 и BMW G 450X 2011

КПП
6 Speed
Constant mesh 5-speed gearbox integrated into crankcase
Главная передача
Chain
O-ring chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Multiple plate in oil bath
Передаточные Числа
нет данных
Stainless Steel Precision Tube

Размеры и масса: Kawasaki EX 500R Ninja 1995 и BMW G 450X 2011

Емкость Топливного Бака
15.9 Litres / 4.2 US gal
8 Litres
Высота Сиденья
нет данных
111 kg
Колесная база
нет данных
1475 mm
Размеры
1435 mm / 56.4 in
Width (inc. mirrors) 806 mm
Колея
91 mm / 3.5 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
121 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki EX 500R Ninja 1995 и BMW G 450X 2011

Задний Тормоз
Single disc
Single 220mm disc 1 piston floating caliper
Передние Тормоза
Single 270mm disc 2 piston caliper
Single 260mm disc 2 piston floating caliper
Задняя Шина
130/70 - 17
140/80-18
Передняя Шина
110/70- 17
90/90-21
Задняя подвеска
Swinging arm, single shock adjustable for spring preload
Direct Mounted hlins Shock,
Передняя Подвеска
38mm Telescopic forks
45mm Upside-down forks.
Рама
Iron, Double cradle frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
300 mm / 11.8 in
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9 in
320 mm / 12.6 in

Прочие характеристики: Kawasaki EX 500R Ninja 1995 и BMW G 450X 2011

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
178895 руб.
194762 руб.
Год
1995 - 96
2011
Модель
Kawasaki GPz 500S / EX 500R Ninja
BMW G 450X
Dry Weight
176 kg / 388 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled,
нет данных
Rake
63
нет данных
Wheels
нет данных
Wire spoke wheels
Аккумулятор
нет данных
12 V / 7 Ah, maintenance free
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/40
нет данных
Reserve
нет данных
approx. 0.75 Litres
Steering head angle
нет данных
61.8
Max Power Rear Tyre
54.7 hp @ 9500 rpm
нет данных
Castor
нет данных
118.8 mm
Rim Front
нет данных
1.60 x 21
Rim Rear
нет данных
2.15 x 18
Seat Hieght
775 mm / 30.5 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 3

Новая модель Рижского завода Саркана Звайгзне   Мопеды — эти удобные, экономичные машины — еще недавно были редкостью в нашей стране. Выпуск их начался в 1961 году, и с тех пор интерес к машине такого типа постоянно возрастает. Впервые в СССР разработка мопедов была поручена коллективу Рижского завода «Саркана Звайгзне». Опыта проектирования мопедов у нас не было, а разработать конструкцию, подготовить оснастку и оборудование, отработать технологию надо было в сжатые сроки. В отделе главного конструктора изучались образцы зарубежных мопедов, техническая литература. Группа инженеров побывала в Чехословакии на заводе «Ява». Обсуждались проекты разных вариантов. Наконец был принят на техническом совете и утвержден разработанный конструкторским отделом завода первый проект мопеда, названный «Рига-1». А теперь завод перешел к выпуску новой модели — Рига-3. Она выгодно отличается от предыдущей своими эксплуатационными качествами, уд...

Читать далее >>

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

Карбюраторы. Неисправности и состав смеси

Неисправности, которые вызывают нарушение состава смеси   Мощность и экономичность, легкость пуска и долговечность двигателя, скоростные свойства и легкость управления мотоциклом — вот основные его качества, во многом зависящие от работы карбюратора. Отвечая на вопросы читателей, связанные с этим прибором, редакция опубликовала в августовском номере журнала за прошлый год статью об устройстве и работе мотоциклетных карбюраторов. Сегодня об их неисправностях, вызывающих нарушение состава смеси, рассказывает инженер Б. СИНЕЛЬНИКОВ. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, карбюратор одно из самых сложных устройств мотоцикла. В нем протекают многообразные процессы смесеобразования, которые трудно оценить даже в лабораторных условиях. Определить причины неисправности работы дозирующих систем и узлов карбюратора даже после его разборки и тщательного осмотра задача не всегда простая и для специалистов, если, конечно, не обнаружены механические повреждения деталей. И судить о ра...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.3

Возвращение Чезета ( CZ 472 3) Марка CZ хорошо известна у нас по кроссовым мотоциклам, поступающим в спортивные клубы, и, конечно, по тем машинам, на которых ведущие мотоспортсмены страны завоевывали призовые места на чемпионатах мира. Однако старые мотоциклисты помнят и дорожные ЧЗ классов 175 и 250 смЗ, поступившие в СССР в небольшом количестве лет пятнадцать тому назад.Прошлой осенью возобновились поставки дорожных мотоциклов этого известного завода (см. «За рулем», 1976, № 12), и редакция получила возможность испытать новую модель CZ-472 класса 350 см3.Мотор нового ЧЗ почти не отличается от хорошо уже известного двигателя Ява-634; разница лишь в небольшом изменении заднего крепления к раме (у ЧЗ оно уже), наличии механизма полуавтоматического выключения сцепления и указателя нейтрали в коробке передач. И хотя наступившая вскоре зима прервала испытание, с ЧЗ-472 мы успели познакомиться достаточно подробно.Общее впечатление таково: это довольно хороший дорожный мотоц...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi V 7 Stone 2014 фото Мотоцикл Kawasaki Versys-X 300 2020 фото Мотоцикл Victory Hammer 2005 фото Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото
Мотоцикл Cagiva Navigator 1000 2000 фото Мотоцикл Yamaha WR 450 F 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 Champions Edition 2010 фото Мотоцикл GASGAS TXT 280 PRO 2004 фото