Сравнение мотоциклов:
Kawasaki GPX 650R Ninja 2009 против Honda VT 1100 C2 1995

Kawasaki GPX 650R Ninja 2009 в сравнении с Honda VT 1100 C2 1995 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VT 1100 C2 это очень редкий в России мотоцикл, а GPX 650R Ninja это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki GPX 650R Ninja 2009 - байк средней стоимости, при этом Honda VT 1100 C2 1995 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Kawasaki GPX 650R Ninja 2009 и Honda VT 1100 C2 1995

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 45V-Twin, SOHC, 3 valve per cylinder.
Объём двигателя
649
1099
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 60 mm
87.5 x 91.4 mm
Макс. Мощность
71 hp @ 7000 rpm
68 hp @ 5000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
71
68
Макс.мощность на об/мин.
7000
5000
Степень Сжатия
2x Keihin 38mm throttle bodies
2x 36mm Keihin carbs.
Макс. Крутящий Момент
65.7 Nm @ 7000 rpm
102 Nm @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
65.7
102
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
3000
Макс. Мощность, кВт
52
50
Зажигание / Стартер
TCBI with digital advance / electric
CDI / electric

Трансмиссия: Kawasaki GPX 650R Ninja 2009 и Honda VT 1100 C2 1995

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 S peed / shaft
Сцепление
Wet, Multi Disc
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki GPX 650R Ninja 2009 и Honda VT 1100 C2 1995

Емкость Топливного Бака
15.5 Litres
15 Litres
Высота Сиденья
787 mm
нет данных
Сухой Вес
177.8 kg
261 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki GPX 650R Ninja 2009 и Honda VT 1100 C2 1995

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Single 276mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers
Single 316mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
160/50 -17
170/80-15
Передняя Шина
120/70 -17
120/90-19
Задняя подвеска
Offset laydown single shock
Dual shocks, spring preload adjustable, 100mm wheel travel
Передняя Подвеска
41 mm hydraulic telescopic fork
41mm Telescopic forks, 150mm wheel travel

Динамические характеристики: Kawasaki GPX 650R Ninja 2009 и Honda VT 1100 C2 1995

Старт на Милю
нет данных
15.2 sec / 137.4 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
163.9 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
14.2 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
15.3 m / 41.8 m

Прочие характеристики: Kawasaki GPX 650R Ninja 2009 и Honda VT 1100 C2 1995

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
359672 руб.
278294 руб.
Год
2006-07
1995-97
Модель
Kawasaki Ninja 650R
Honda VT 1100C2 Shadow Ace American Classic Edition
Overview
нет данных
2

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>

Бесконтактное зажигание на Урале ИМЗ-8.103-10

Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki DR 600S 1985 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCU Electra Glide Ultra Classic 2014 фото Мотоцикл Victory Vision 800 Concept 2006 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHRS Road King Custom 2005 фото
Мотоцикл Yamaha FZ6R 2011 фото Мотоцикл GASGAS EC 450 RAID 2013 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO RAGA 2010 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 883N Iron 2015 фото