Сравнение мотоциклов:
Kawasaki GPX 650R Ninja 2009 против Hyosung GT 650 2014

Kawasaki GPX 650R Ninja 2009 в сравнении с Hyosung GT 650 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GT 650 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 79лс., а GPX 650R Ninja это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 71лс. Kawasaki GPX 650R Ninja 2009 - байк средней стоимости, при этом Hyosung GT 650 2014 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki GPX 650R Ninja 2009 и Hyosung GT 650 2014

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 90 V twin, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
649
647
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 60 mm
81.5 x 62 mm
Макс. Мощность
71 hp @ 7000 rpm
79 hp / 58.9 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
71
79
Макс.мощность на об/мин.
7000
9000
Степень Сжатия
2x Keihin 38mm throttle bodies
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
65.7 Nm @ 7000 rpm
@ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
65.7
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7500
Макс. Мощность, кВт
52
нет данных
Зажигание / Стартер
TCBI with digital advance / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital CDI
Питание двигателя
нет данных
Fuel Injection (include immobilizer)
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR8E

Трансмиссия: Kawasaki GPX 650R Ninja 2009 и Hyosung GT 650 2014

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
Wet, Multi Disc
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Kawasaki GPX 650R Ninja 2009 и Hyosung GT 650 2014

Емкость Топливного Бака
15.5 Litres
17 Litres / 3.1 gal
Высота Сиденья
787 mm
790 mm / 31.1 in
Сухой Вес
177.8 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1435 mm / 56.4 in
Размеры
нет данных
Height 1090 mm / 42.9 in
Мокрый вес
нет данных
210 kg / 462 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
185 mm / 7.2 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki GPX 650R Ninja 2009 и Hyosung GT 650 2014

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Single 230mm disc
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers
2x 300mm discs
Задняя Шина
160/50 -17
160/60 -17
Передняя Шина
120/70 -17
120/60 -17
Задняя подвеска
Offset laydown single shock
Swinging arm, 100mm wheel travel.
Передняя Подвеска
41 mm hydraulic telescopic fork
41mm Oil upside down forks, 120mm wheel travel
Рама
нет данных
Steel, double pipe

Прочие характеристики: Kawasaki GPX 650R Ninja 2009 и Hyosung GT 650 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
359672 руб.
196597 руб.
Год
2006-07
2014
Модель
Kawasaki Ninja 650R
Hyosung GT 650
Dry Weight
нет данных
195 kg / 429 lbs
Engine Oil
нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40
Emissions
нет данных
Euro 3 Compliant

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Аккумуляторная батарея. Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора

Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора У владельцев средних и тяжелых мотоциклов аккумуляторы — излюбленная тема разговоров. Все понятно: если батарея неисправна, трудно пустить двигатель, он неустойчиво работает, а то и останавливается при малых оборотах, нельзя пользоваться осветительными приборами и т. п. В общем, не езда, а мучение.Я живу в селе, и не раз мне приходилось поздним вечером ползти по осенней грязи или по зимнему льду, когда нельзя было давать большие обороты двигателю. Чтобы батарею не «высосать до дна», я использовал каждый удобный момент (иногда останавливался и выключал головной свет), чтобы поднять обороты выше средних, давая батарее подзарядиться. Приехав домой, после такой поездки первым делом ставил батарею на заряд.Может быть и не сразу, но я научился пунктуально следовать всем требованиям инструкции по эксплуатации аккумуляторов: регулярно слежу за уровнем и плотностью электролита, каждый год заменяю его свежим, вовремя п...

Читать далее >>

Клапаны и седла мотоцикла УРАЛ 2

Мотолюбитель Я. Манушкин из Ростовской области спрашивает, каким требованиям должны удовлетворять после ремонта клапаны, седла и клапанные пружины на мотоцикле Урал 2 (М-63). После обработки, притирки и тщательной промывки седла и клапана необходимо проверить их прилегание. Для этого на седло наносят тонкий слой краски, вставляют соответствующий клапан и поворачивают его, прижимая головку к седлу. Поясок прилегания на головке клапана должен быть шириной 1,5 — 1,8 мм и располагаться посредине фаски. Толщина цилиндрического пояска — не менее 1 мм. Форма и размеры седла показаны на рисунке. Рис. Форма и размеры седла Герметичность посадки клапанов проверяют керосином. Для этого чисто протирают поверхности прилегания клапана и седла и, прижимая клапан к седлу, заливают во всасывающий (или выпускной) канал керосин. Если в течение минуты керосин по соединению не проникает, прилегание считается удовлетворительным. В клапанных пружинах надо проверить перпендикулярность опорных пло...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Об эксплуатации (через 4 года)

Уроки Юпитера 4       Заинтересованные читатели помнят, что четыре года назад редакция «За рулем» получила от ижевского завода для потребительских испытаний мотоцикл «Юпитер—4» с коляской. О своих впечатлениях, полученных в процессе знакомства с этой машиной, мы достаточно подробно рассказали в № 11 за 1981 год и № 7 за 1982 год. Последующая опытная эксплуатация позволила накопить немало наблюдений, замечаний и предложений по конструкции мотоцикла, о чем мы намеревались рассказать со страниц журнала. К счастью, сделать это нам не довелось. Именно к счастью: в то же самое время заводские специалисты интенсивно совершенствовали свою машину, в результате чего на свет появилась новая модель — «Юпитер—5» (с ним читатели познакомились в январском номере «За рулем» нынешнего года). В новой модификации так или иначе решены практически все вопросы, которые возникали у нас при испытаниях ИЖ Юпитер—4. Наскольк...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото Мотоцикл Honda DN-01 Concept 2005 фото Мотоцикл KTM 525 EXC 2003 фото Мотоцикл Kawasaki ZR-7S 2003 фото
Мотоцикл Yamaha Star Roadliner S 2010 фото Мотоцикл Yamaha BWS 12 2006 фото Мотоцикл Yamaha TY 175 1980 фото Мотоцикл BMW F 650GS 2004 фото