Сравнение мотоциклов:
Kawasaki GPz 1000RX 1988 против KTM 390 Duke 2017

Kawasaki GPz 1000RX 1988 в сравнении с KTM 390 Duke 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 390 Duke это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 43.5лс., а GPz 1000RX это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 125лс. Kawasaki GPz 1000RX 1988 - байк средней стоимости, при этом KTM 390 Duke 2017 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Kawasaki GPz 1000RX 1988 и KTM 390 Duke 2017

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinders, 4 valve per cylinder
Four stroke, single cylinder. DOHC with finger followers, 4 valves
Объём двигателя
997
373 cc / 22.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 58 mm
89 x 60 mm
Макс. Мощность
125 hp 91.1 kW @ 9500 rpm ( 116.2 hp @ 9750 rpm )
43.5 hp / 32 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
125
43.5
Макс.мощность на об/мин.
9500
9500
Степень Сжатия
4x Keihin CVK 36
Bosch Injection
Макс. Крутящий Момент
10.1 kg-m 99 Nm @ 8500 rpm
3.6 kg-m / 35.3 Nm @7000rpm
Макс. момент, Нм.
99
35.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
7000
Макс. Мощность, кВт
91
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Bosch EMS
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
нет данных
KTM 390 Duke

Трансмиссия: Kawasaki GPz 1000RX 1988 и KTM 390 Duke 2017

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Сцепление
нет данных
PASC antihopping clutch, mechanically operated

Размеры и масса: Kawasaki GPz 1000RX 1988 и KTM 390 Duke 2017

Емкость Топливного Бака
21 Litres
13.4 L / 3.5 US gal / 2.9 Imp gal
Высота Сиденья
нет данных
830 mm / 32.7 in
Колесная база
нет данных
1357 mm / 53.4 in
Дорожный Просвет
нет данных
185 mm / 7.3 in
Сухой Вес / Мокрый вес
238 kg / 248 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki GPz 1000RX 1988 и KTM 390 Duke 2017

Задний Тормоз
Single 260mm disc 1 piston caliper
Single 230 mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 280mm discs 1 piston calipers
Single 320 mm disc, 4 piston radial caliper
Задняя Шина
150/80-16
150/60-17
Передняя Шина
120/80-16
110/70 -17
Задняя подвеска
Uni-Trak rising-rate with adjustable rebound damping.
WP monoshock
Передняя Подвеска
40mm Telescopic forks, air assistance and AVDS
WP inverted fork 43 mm
Рама
нет данных
Steel trellis frame, powder coated
Ширина Переднего Колеса
нет данных
142 mm / 5.6 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
150 mm / 5.9 in

Динамические характеристики: Kawasaki GPz 1000RX 1988 и KTM 390 Duke 2017

Старт на Милю
10.7 sec / 206.8 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
255.5 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
14.5 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.4 m / 39.1 m
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki GPz 1000RX 1988 и KTM 390 Duke 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
423983 руб.
328624 руб.
Год
1987
2017
Модель
Kawasaki GPz 1000RX
нет данных
Dry Weight
нет данных
149 kg / 328 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid Cooled
Steering head angle
нет данных
66
ABS
нет данных
Bosch 9MB two-channel ABS
Primary Drive Ratio
нет данных
Chain 5/8 x 1/4" X Ring

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Полезные советы владельцам мотороллера Вятка ВП-150

Тем, кто ездит на Вятке    Много лет я езжу на мотороллере «Вятка» модели ВП-150. За это время у меня накопился некоторый опыт, сложившийся из длительных наблюдений и экспериментов. Думаю, что он будет полезен и другим водителям этих машин. В инструкции к мотороллеру рекомендуется заменять масло в картере через каждые 2000 км пробега, то есть так же, как, например, в «Ковровце». Но если в мотоцикле масла 600—800 см3, то в «Вятке» только 130 см3. Поэтому оно быстро загрязняется и теряет свои качества. Есть смысл менять автол через 1000 или даже 500 км. Все, кто долго ездит на «Вятке», наверно, замечали, что отверстие защитной муфты, через которую проходит впускной патрубок цилиндра, со временем расширяется и через образовавшийся зазор в отсек карбюратора проникает пыль и грязь с заднего колеса. Уплотнительное кольцо из изоляционной ленты или другого материала поможет вам избавиться от этого. Если у вашей машины перегорит б...

Читать далее >>

Индикаторы искрообразования

      В определении неисправностей системы зажигания большую помощь могут оказать простейшие устройства, описанные ниже. Все они очень просты в изготовлении и доступны любому желающему.        На рисунке 1,а показана схема одного из вариантов индикатора исправности контактного прерывателя.       Когда контакты разомкнуты, ток через катушку зажигания не протекает-индикатор обесточен. После замыкания контактов падение напряжения на первичной обмотке увеличивается до напряжения бортовой сети, поэтому светодиод HL1 загорается.       Если движок работает, светодиод вспыхивает при каждом замыкании контактов прерывателя, причём на малых оборотах коленвала отдельные вспышки различимы на глаз. Желаемую яркость свечения изменяют, подбирая резистор (меньше сопротивление-ярче свет, и наоборот). Для защиты светодиода от выхода из строя из-за импульсов обратного напряжения можно согласно...

Читать далее >>

Как подготовить мотоцикл к сезону

Как подготовишь — так поедешь Долгожданная для мотоциклиста пора наконец наступила. Подсохли дороги, удлинился день, даже ветры подобрели и не так продувают куртки. И все-таки многим из тех, кто оставил машину осенью под навесом или под открытым небом и только теперь встретился с ней снова, первые поездки доставляют больше огорчений, чем радости, — нет привычной для машины резвости, мощи, устойчивости. Необходимость как следует проверить ее, отрегулировать, подремонтировать, короче — подготовить машину, чтобы она, как прежде, служила верой и правдой, становится очевидной.С чего начать? Разумеется, с мойки. Стиральный порошок и теплая вода помогут быстро удалить не только грязь, но и масло, которое обычно покрывает двигатель в некоторых местах. Теперь нужно хорошо осмотреть наиболее ответственные части — раму, переднюю и заднюю вилки, колеса. Рама может иметь трещины, особенно в зонах, испытывающих повышенную нагрузку: у рулевой колонки, под двигателем, окол...

Читать далее >>

Карбюраторы. Неисправности и состав смеси

Неисправности, которые вызывают нарушение состава смеси   Мощность и экономичность, легкость пуска и долговечность двигателя, скоростные свойства и легкость управления мотоциклом — вот основные его качества, во многом зависящие от работы карбюратора. Отвечая на вопросы читателей, связанные с этим прибором, редакция опубликовала в августовском номере журнала за прошлый год статью об устройстве и работе мотоциклетных карбюраторов. Сегодня об их неисправностях, вызывающих нарушение состава смеси, рассказывает инженер Б. СИНЕЛЬНИКОВ. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, карбюратор одно из самых сложных устройств мотоцикла. В нем протекают многообразные процессы смесеобразования, которые трудно оценить даже в лабораторных условиях. Определить причины неисправности работы дозирующих систем и узлов карбюратора даже после его разборки и тщательного осмотра задача не всегда простая и для специалистов, если, конечно, не обнаружены механические повреждения деталей. И судить о ра...

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha DT 125 1977 фото Мотоцикл MV Agusta 250B 1967 фото Мотоцикл Honda ST X 1300 Pan European 2004 фото Мотоцикл KTM 125 Duke 2011 фото
Мотоцикл Honda CBR 600F2 1993 фото Мотоцикл Yamaha FZX 250 Zeal 1991 фото Мотоцикл Motus Motus MST V4 Prototype 2011 фото Мотоцикл Kawasaki KX 250 1987 фото